Wan Hu

Wan Hu
kinesisk 萬戶
Fødselsdato ukendt
Dødsdato omkring 1500
Land
Beskæftigelse opfinder , embedsmand

Wan Hu ( kinesisk trad. 萬戶, ex. 万户, pinyin wàn hù eller kinesisk trad. 萬虎, ex. 万虎, pinyin wàn hù , levede angiveligt ved overgangen til det 15.-16. århundrede [1] ) er en Kinesisk legendarisk embedsmand, videnskabsmand og angiveligt den første aeronaut [2] der byggede et raketdrevet fly [ 3] .

Wan Hus apparat bestod ifølge legenden af ​​to drager , et sæde og 47 raketter fyldt med krudt [4] . Piloten døde ifølge samme legende af en raketeksplosion, mens han forsøgte at affyre [5] . Pålideligheden af ​​historien om Wan Hu er genstand for stor tvivl fra videnskabsmænds side, da der ikke er nogen information om Wan Hu i de historiske kilder fra Ming-dynastiet .

Den 2. oktober 1909 blev der angiveligt publiceret en artikel af John Elfret Watkins i magasinet Scientific American , der fortalte om en lignende begivenhed, men i den hedder helten Wan Tu, og selve flyveforsøget fandt angiveligt sted 200 år før begyndelsen af en ny æra [1] ; Samtidig var det i denne artikel, at det for første gang på det europæiske sprog blev angivet, at 47 håndlangere skulle sende aeronauten i luften, og den maskine, han byggede, bestod af drager, lænestole og raketter - den samme information findes i senere publikationer.

Navnet "Wan Hu" blev først brugt af Willie Ley i hans bog fra 1944, Rockets: The Future of Travel beyond the Stratosphere. Han daterer begivenheden til begyndelsen af ​​det 16. århundrede og angiver især, at Wan Hu var ved at tage på en rejse ud i rummet, og til dette formål, efter at have samlet sin bil, beordrede han sine 47 tjenere til at starte den ved at tænde en en masse fyrværkeri, men da de gjorde dette, skete det en eksplosion, og både flyet og Wan Hu selv blev reduceret til aske. Efterfølgende blev versionen beskrevet af Lay inkluderet i mange andre publikationer om emnet luftfart - for eksempel i The Civil Air Patrol fra 1949 [1] .

I 1997 hævdede den kinesiske forfatter Qi Shuying i sin bog om videnskabsmanden Qian Xuesens biografi , at han, da han var bekendt med ham, fortalte "historien om Wan Hu" [6] . Forfatteren Ron Miller bemærker imidlertid i sit værk The Dream Machines, at de fleste moderne sinologer - for eksempel Joseph Needham  - anser historien om Wan Hu for at være fuldstændig fiktiv på grund af både fantastiskhed som sådan og mange modsætninger i den, og manglende kilder i årets udgivelse 1909. Selve historien kan efter hans mening være en transskription (kinesisk eller europæisk) af en eller anden orientalsk fortælling fra det 17.-19. århundrede [1] .

Et af kraterne på Månen er opkaldt efter Wan Hu [7] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 Wan Hu's opkomst og fald, kinesisk raketer . Hentet 11. november 2014. Arkiveret fra originalen 3. februar 2012.
  2. ↑ Tidslinje for rakethistorie (link utilgængeligt) . Marshall Space Flight Center , NASA . Dato for adgang: 28. januar 2013. Arkiveret fra originalen 11. april 2009. 
  3. ↑ Richard Tregaskis. X-15 dagbog: historien om Amerikas første  rumskib . — New York: University of Nebraska Press, 2004. - S. 70-71. - ISBN 0-8032-9456-5 .
  4. ↑ Joseph A. Angelo. Menneskelig rumflyvning  (neopr.) . — New York: Infobase Publishing, 2007. - S. 5. - ISBN 978-0-8160-5775-7 .
  5. ↑ David Darling. Den komplette bog om rumflyvning: fra Apollo 1 til nul tyngdekraft  (engelsk) . - Hoboken, New Jersey: John Wiley and Sons , 2003. - S. 77. - ISBN 0-471-05649-9 .
  6. ↑ 大漠荒原与航天城堡，2012年9月26日查阅. Hentet 11. november 2014. Arkiveret fra originalen 11. november 2014.
  7. ↑ Doris Simonis. Opfindere og opfindelser  (neopr.) . - Tarrytown, New York: Marshall Cavendish , 2007. - Vol. 3. - S. 707. - ISBN 978-0-7614-7766-2 .

Links