| Bogdan A091 | |
|---|---|
| fabrikant | Corporation "Bogdan" |
| Udgivet, år | 1999 - 2005 |
| Bruttovægt, t | 8.1 |
| Køreklar vægt, t | 4.6 |
| Maks. hastighed, km/t | 95 |
| Bus klasse | gennemsnit |
| Kapacitet | |
| Siddepladser | 21 |
| Fuld kapacitet (8 personer/m²) | 45+1 |
| Dimensioner | |
| Længde, mm | 7205 |
| Bredde, mm | 2370 |
| Taghøjde, mm | 2740 |
| Motor | |
| Motor model | Isuzu 4HG1 |
| Forsyningssystem | Diesel |
| Brændstoftype | Diesel |
| Smitte | |
| Gearkasse model | Isuzu MXA5R |
| Type gearkasse | mekanisk |
| Antal gear | 5 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Bogdan A091 er en ukrainsk højgulvsbus af middelklassen , masseproduceret af Bogdan-selskabet fra 1999 til 2005. Forskudt fra samlebåndet af modellen Bogdan A092 [1] .
Bus Bogdan A091 blev første gang præsenteret den 25. maj 1999 på SIA'99-udstillingen. Dens konkurrent er PAZ-3205 .
Modellen blev produceret af JSC " Ukrautobusprom ". De første kopier adskilte sig fra de efterfølgende i limet glas, en anden form på sideruderne i cockpittet og kabinens indretning. Sædernes layout er fire-rækket, der er et opbevaringsområde nær bagdøren.
Oprindeligt blev motoren og transmissionen taget fra den japanske producent Isuzu , men siden 2002 er disse enheder blevet produceret i Polen af Isuzu Motors Polska.
Ud over den grundlæggende bymodifikation var der også en intercity A091.1, masseproduceret siden 2001, og en forsøgsskole A091.2 , masseproduceret siden 2002.
Siden 2001 er bekymringen "Ukrprominvest" og Kharkiv produktionsvirksomheden "Kvant" begyndt at udvikle et mobilt røntgenfluorografilaboratorium " Indiars -P".
Produktionen sluttede i 2005.
| Produktion af selskabet "Bogdan" | |
|---|---|
| Busser | |
| Elektrisk transport | |
| Særlig transport |
|
| Biler | |
| Militært udstyr |
|