| Slaget ved Goodenough Island | |||
|---|---|---|---|
| Hovedkonflikt: Krig i Stillehavet | |||
| Plan for angreb på Buna-Gon. | |||
| datoen | 29. november 1942 - 22. januar 1943 | ||
| Resultat | USA-australsk sejr | ||
| Modstandere | |||
|
|
|||
| Kommandører | |||
|
|||
| Sidekræfter | |||
|
|||
| Tab | |||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
| Ny Guinea-kampagne | |
|---|---|
| Rabaul (Slag) • Rabaul (1942) • Bougainville (1942) • Invasion af Salamaua - Lae • Coral Sea • Kokodsky Tract • Milne Bay • Goodenough • Buna Gona • Wau • New Guinea Sea • Salamaua - Lae • Cartwheel • Sio • Wewak • Huon-halvøen • Bougainville • Rabaul (1943) • New Britain • Admiralty Islands • Emirau • Take Iti • West New Guinea • Aitape Wewak • | |
Slaget ved Buna Gona (29. november 1942 - 22. januar 1943) - hårde kampe om landsbyerne Buna, Gona og Sananda på østkysten af øen Ny Guinea under Anden Verdenskrig.
Der var en lille flyveplads mellem landsbyen Buna og Cape Endayader, hvorfra jagerfly kunne operere så langt som til Port Moresby , Milne Bay, Salamaua og Rabaul , så japanerne besluttede at forsvare disse steder til det sidste. Amerikanerne var interesserede i Dobodur-sletten, der ligger i en afstand af 6 miles fra kysten - nøglen til hele den strategiske region. For varig kontrol over det var det nødvendigt at eliminere den japanske flyveplads i umiddelbar nærhed.
Buna har ingen havn, og havets tilgange til den er hæmmet af rev, der strækker sig 26 miles ud til havet. Fra landsiden kunne den kun nås ad fire indfødte stier, der passerede gennem sumpe og afskåret af floder. Japanerne opsatte barrierer, hvor disse fire stier førte til kokosnøddeplantager nær Buna; i alt var der omkring 1.800 kamptropper og 400 arbejdere i den lille stilling.
Den 26. september vendte australierne strømmen på Kokoda Highway , og tvang japanerne til at begynde et tilbagetog mod Buna. General MacArthur sendte en bataljon af 126. infanteriregiment, 32. infanteridivision af den amerikanske hær over Owen Stanley Ridge langs Capa-Capa Road for at omgås japanerne. Den 18. oktober blev yderligere to bataljoner leveret til et lille område nær Vanigel på Papuas nordlige kyst, men det viste sig, at for at rykke frem derfra til Buna var det nødvendigt at skære en vej gennem junglen, hvilket ville have taget måneder selv med bulldozere. Så blev der rekrutteret tusinde indfødte, som i træbåde overførte amerikanerne til kysten nær Pongani i Dyke-Ackland Bay, 25 miles syd for Buna, hvor anlæggelsen af en flyveplads straks begyndte.
Den 20. november fandt et møde sted på Dobodur-sletten mellem amerikanske tropper, der landede på kysten, og australske tropper, der forfulgte japanerne over land. Opførelsen af en landingsplads begyndte straks, som blev til en stor Dobodur-flyveplads.
General Kennys luftvåben havde deaktiveret landingsstedet ved Buna siden 1. oktober, men en lettelse af det allierede pres ville have gjort det muligt for japanerne at reparere det og bringe nye fly ind, så en operation på jorden var påkrævet.
Den 29. november nærmede to amerikanske infanteribataljoner fra Pongani forsvaret i den østlige ende af den japanske forsvarslinje. Japansk ild stoppede dem 400 meter fra den falske flyveplads. Et døgn senere fandt den tredje amerikanske bataljon japanerne nordvest for flyvepladsen. Som et resultat blev der dannet to frontlinjer, på højre og venstre flanker, skåret i midten af uigennemtrængelige sumpe.
MacArthur, som havde oprettet sit hovedkvarter i Port Moresby , beordrede generalløjtnant Eikelberd til at "tage Buna eller ikke vende tilbage i live". Overførslen af friske amerikanske tropper begyndte, hvilket blev energisk hilst velkommen af den australske generalmajor Wesei , hvis trætte tropper, der drev japanerne fra Kokoda, var ansvarlige for området vest for Girua-floden. Luftvåbnet opererede aktivt mod fjendtlige konvojer, bombede og skød på de belejrede japanere, og vigtigst af alt, leverede tropper og mad gennem bjergene.
I sommeren og efteråret 1942 lavede tre små australske hydrografiske fartøjer hydrografiske undersøgelser af området mellem den østlige del af New Guinea og D'Entrecasteaux-øerne , anlagde en snoet sejlrende der og markerede med bøjer. Nu kunne destroyere og store transporter nærme sig Cape Nelson i løbet af dagen, men der var for mange rev bagved, så der blev organiseret en "midget flåde", bestående af små coastere bemandet med australske og indfødte besætninger, som blev brugt til at fragte last videre til bugten Oro, hvorfra hærens ingeniørtropper byggede kystvejen til Cape Sudest. Under kampagnen transporterede dværgflåden cirka halvdelen af al mad.
Siden midten af december 1942 begyndte en afdeling af amerikanske torpedobåde at have base i Milne Bay, men deres rækkevidde er så lille, at Milne Bay kun kunne tjene som en bagerste base. Kommandanten for detachementet fandt et ideelt sted for en fremskudt base ved Tufi på Kap Nelson, hvorfra bådene begyndte at opsnappe japanske træpramme, som leverede forsyninger til den belejrede garnison om natten.
Den 9. december erobrede australierne Gona. I hele december blev der udkæmpet hårde kampe for Buna med store tab for begge sider; langt de fleste mennesker var ude af drift på grund af tropiske sygdomme. Den 25. december beordrede general Imamura Buna-garnisonen at evakuere, men de havde ikke midlerne til det. Den 2. januar 1943 gik general Eiklebergers tropper ind i Buna. Sananda blev taget af australierne den 18. januar, og den organiserede modstand ophørte den 22. januar.
Af de 13.645 amerikanske tropper var 2.959 ude af aktion, og 7.920 blev "evakueret på grund af sygdom". Australske brigader mistede 6.698 mand. Disse ofre var dog ikke forgæves: Efter tabet af Buna-Gona-området gik japanerne i Ny Guinea og de tilstødende øer i defensiven.