Bauer, Melchior

Melchior Bauer ( tysk  Melchior Bauer ; 1733  -?) - tysk opfinder , luftfartspioner. I et manuskript skrevet af ham i 1765 foreslog Bauer et design til et muskelplan .

Kort biografi

Bauer kom fra en bondefamilie og var gartner. Da han var meget religiøs, brugte han al sin fritid på at studere Bibelen . Ved at studere det kom han især til den konklusion, at en person er bestemt til at være herre over tre elementer  - Jord, vand og luft:

For Herren Gud påpeger udtrykkeligt, at vi mennesker skal gå på tre måder, nemlig: på jorden, på vandet og i luften. Et af hans ord er nok, men også skabningerne og alle de dyr, der lever på jorden, peger os på dette. Hvorfor skulle tåbelige myg og græshopper for evigt foretrækkes frem for intelligente mennesker - Guds børn ? Er mennesker værre end ravne, gæs, svaner og storke?

Sådanne refleksioner fik Melchior Bauer til at skabe et projekt for et fly - en "bevinget vogn", " nøjagtig som den, som Guds profet Ezekiel så med sine retskafne øjne " [1] .

Først og fremmest så Melchior Bauer i sin opfindelse " sejr og overmanding af Antikrists pave og de onde hedninger ", så han besluttede at præsentere sit projekt for de protestantiske suveræner [1] . I 1763, kort efter afslutningen af ​​Syvårskrigen , rejste Melchior Bauer til England for at besøge kong George III for at skaffe midler til konstruktionen af ​​sin flyvemaskine, men det lykkedes ikke engang at få audiens. Så henvendte han sig til Kongen af ​​Preussen Frederik II og fik også afslag (Kong Frederiks militærrådgiver rådede ham til at bekymre sig om sit eget mentale helbred ). I 1765 sendte Bauer sit manuskript til grev Reuss-Greitz Heinrich XI, men ankomsten af ​​hans brev blev ikke engang registreret. Således gik Bauer-manuskriptet tabt i Greiz' arkiver og blev efterfølgende fundet i arkiverne for det øvre slot i Greiz i 1921. Bauer selv forlod i 1770 sin fødeby Lenich i ukendt retning.

Melchior Bauers flyvende maskine

Bauers apparat bestod af en fast vinge af rektangulær form i plan, en firehjulet vogn, hvorpå en person skulle placeres, og en propel, som var en ramme med otte par små vinger. Vingen var fastgjort til to bogiemonterede master ved hjælp af et system af kobbertrådsstivere, der minder om flyafstivningssystemer fra 1. verdenskrig . Propelrammen var fastgjort til de samme to master, så den kunne dreje rundt om en akse parallelt med apparatets længdeakse. Drivkraften skulle opnås ved intensiv svingning af rammen af ​​piloten. Styringen af ​​apparatet i pitch og roll skulle udføres ved at flytte apparatets tyngdepunkt. For at øge rullestabiliteten var det forudset at give apparatets vinge et lille tværgående V (det vil sige, dens ender blev hævet lidt over midten), som efterfølgende fandt bred anvendelse i luftfarten. For at styre kursen blev der sørget for et ror-sejl bagtil. Nåletræ blev foreslået som hovedmateriale til apparatet. Vingeskindet, der var ensidet og fastgjort til vingerammen nedefra, skulle være lavet af silkestof [2] .

Ifølge den russiske luftfartshistoriker D. A. Sobolev var Bauer-projektet det første projekt af et bemandet fly, hvor en fast vinge blev brugt til at skabe løft, og en separat propel blev brugt til at danne en drivkraft, det vil sige verdens første fly projekt [2] .

Melchior Bauer forudså en stor fremtid for sin opfindelse:

Som hele menneskeslægten nu går på vandet på Noas skal , sådan vil det være med denne vogn

Kilder

1. ↑ 1 2 3 Michael Lieb. Ezekiels børn. Udlændinge, ufoer, racekrisen og sluttidens fremkomst
2. ↑ 1 2 Sobolev D. A. Flyets historie. Den indledende periode .. - M . : ROSSPEN, 1995. - 343 s.

Links

• Tekst til Melchior Bauer-manuskriptet på tysk med illustrationer

Se også

• Kaylee, George
• Henson, William
• Louvrier, Charles de
• Teleshov, Nikolay Afanasevich
• Peno, Alphonse
• Mozhaisky, Alexander Fyodorovich
• Maxim, Hiram Stevens
• Ader, Clement
• Wright brødre

I bibliografiske kataloger	GND : 130199087 ISNI : 0000 0003 8389 3854 LCCN : n84056265 VIAF : 272618543 WorldCat VIAF : 272618543