| Baikal-Angara | |
|---|---|
Model i fuld størrelse i UMMC museumskomplekset i Verkhnyaya Pyshma | |
| Oprindelsesland | |
| flyttemand | RD-191 |
| Udvikler | State Space Research and Production Center opkaldt efter M. V. Khrunichev og Lightning |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Baikal er et projekt af en genanvendelig booster (MRU) af den første fase af Angara løfteraket . Siden 2019 er udviklingen fortsat i Krylo-SV- projektet .
MRU blev udviklet i GKNPTs im. Khrunichev sammen med ngo'en " Molniya " [1] . Projektets hovedidé er, at den raketforstærker , der har fuldført opgaven , efter at have adskilt fra luftfartsselskabet, automatisk vender tilbage til opsendelsesstedet og lander på flyets landingsbane som et bevinget ubemandet luftfartøj . Boosteren kan bruges både som en del af Angara-familien af lette, mellem- og tunge klasser og som en del af andre missilsystemer [1] .
Baikal blev designet af NPO Molniya JSC efter ordre fra GKNPTs im. M. V. Khrunichev. Oleg Sokolov, en repræsentant for Khrunichev Center, understregede, at Baikal nød stor opmærksomhed fra udenlandske specialister på MAKS-2001 aerospace show:
Vi har praktisk talt afsluttet forhandlinger om udviklingen af en lignende scene til Ariane-5 løfteraket fra European Space Agency , vi forhandler med de amerikanske virksomheder Boeing og Lockheed . I udlandet har de stadig ikke været i stand til at fremstille en genanvendelig etapeaccelerator til raketter [2] .
Den er udstyret med et unikt automatisk kontrolsystem, der yder flyvestøtte på alle stadier fra opsendelsesøjeblikket som en del af løfteraketten til landing på flyvepladsen, som er en del af Plesetsk-kosmodromen. Den første version af et sådant kontrolsystem blev testet på Buran orbiter . På trods af den høje hastighed af apparatet, der kommer ind i atmosfæren, er der ingen traditionel varmeafskærmende belægning, hvilket væsentligt reducerer omkostningerne ved dets drift. Har de laveste omkostninger til produktion og drift. Den traditionelle flyaerodynamiske ordning for Baikal genanvendelige booster blev anerkendt som den mest effektive med hensyn til summen af indikatorer. Ved design af det blev erfaringerne med at udvikle genanvendelige rumfartssystemer "Buran" og Multipurpose aerospace-systemet (MAKS) [3] taget så meget i betragtning som muligt .
Brugen af den genanvendelige accelerator på Baikal-raketstadiet vil tillade:
Afhængigt af klassen af Angara løfteraket, bruges et andet antal genanvendelige boostere [2] :
Samtidig kan den samme instans af en genanvendelig booster bruges som en del af løfteraketter af forskellige klasser.
| Karakteristika for den genanvendelige accelerator "Baikal" med en let- klasse løfteraket |
Betyder |
|---|---|
| Tørvægt | 17,8 t |
| Landingsvægt | 18 t |
| Længde | 28,5 m |
| Højde | 8,5 m |
| svingvingespænd | 17,1 m |
| returflyvningsradius | 410 km |
| marchhastighed | 490 km/t |
| Type og tryk (jord/blank) af raketmotoren | LRE RD-191M (1 enhed), 196 tf / 212,6 tf |
| Tilladt antal flyvninger | 10 (op til 25) [4] |
| Motortype og tryk for returflyvning | TRD , maksimalt tryk 5 tf |
| Mach-nummer adskilt fra II Art. | 5,64 |
| Cruise returflyvning: | |
| rækkevidde | 384 km |
| hastighed | 490 km/t |
| Landingshastighed | 280 km/t |
| Landingsløb | 1200 m |
| Karakteristika for Angara-V løfteraketfamilien ved hjælp af Baikal MRU |
ændringer | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| RN | A1-B | A3-B | A5-B | A4-B | |
| Startvægt, t | 168,9 | 446 | 709 | 700 | |
| Antal MRU'er i første fase | en | 2 | fire | fire | |
| Brændstofkomponenter: | |||||
| første stadie, masse, t | O2 + RG-1 109,7 |
O2 + RG-1 | O2 + RG-1 | O2 + RG-1 | |
| andet trin, masse, t | AT + UDMH 32,2 |
O2 + RG- 1 | O2 + RG-1 | O2 + H2 _ | |
| Nyttelastmasse ved lancering fra Plesetsk-kosmodromen: | |||||
| til lav bane, ( H = 200 km, i = 90°), t | 1.9 | 9.3 | 18.4 | 22,0 | |
| at geooverføre kredsløb, t | — | 1.0 | 4.4 | 5,66 | |
| til geostationær bane, t | — | — | 2.5 | 3.2 | |
| Vægt brændstof til retur, t | 2.9 | ||||
| Sovjetisk og russisk raket- og rumteknologi | ||
|---|---|---|
| Betjening af løfteraketter | ||
| Lancering af køretøjer under udvikling | ||
| Nedlagte løfteraketter | ||
| Booster blokke | ||
| Genanvendelige rumsystemer | ||