| B-871 Alrosa | |
|---|---|
| Alrosa i Sevastopol (2006) | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | Rusland |
| Hjemmehavn | Sevastopol |
| Lancering | 10. september 1989 |
| Moderne status | i Sortehavsflåden , i tjeneste |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | Multifunktionel diesel-elektrisk ubåd |
| Projektbetegnelse | 877B Helleflynder |
| Chefdesigner | Yu.N. Kormilitsin |
| NATO-kodificering | "Kilo II" |
| Hastighed (overflade) | 10 knob |
| Hastighed (under vandet) | 18 knob |
| Driftsdybde | 240 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 300 m |
| Autonomi af navigation | 45 dage |
| Mandskab | 57 personer (inklusive 12 betjente) |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 2300 t |
| Undervandsforskydning | 3040 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
76,2 m |
| Skrogbredde max. | 9,9 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
6,2 m |
| Power point | |
|
Diesel-elektrisk med fuld elektrisk fremdrift. 2 dieselgeneratorer 1000-1500 kW hver, el-hovedmotor 4050 - 5500 hk 190 hk økonomisk kørende elmotor, to 102 hk standby elmotorer, en støjsvag eksperimentel vandstråle, 2 120-celle batterier |
|
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
6 x 533 mm bov-torpedorør, normalt belastede, med automatisk ladning, 18 torpedoer eller 24 miner |
| Missilvåben | Raketter " Caliber-PL " i stedet for en del af torpedoerne |
| luftforsvar | MANPADS " Strela-ZM ", " Igla-1 ", "Verba" 8 missiler |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
B-871 "Alrosa" - Russisk dieselelektrisk ubåd af projekt 877V "Halibut" , som er en del af den 4. separate brigade af ubåde fra Sortehavsflåden af den russiske flåde .
Indtil 2013 var det i lang tid den eneste aktive ubåd fra Sortehavsflåden af de russiske væbnede styrker [1] .
Båden blev lagt ned den 17. maj 1988 på Krasnoye Sormovo -fabrikken i Nizhny Novgorod under byggenummer 607. I starten blev båden bygget efter projekt 877B , som sørgede for at udstyre båden med en jetfremdrift i stedet for en propel. Forblev det eneste skib bygget under dette delprojekt.
Den 18. maj 1989 blev bådens besætning dannet under kommando af kaptajn 3. rang A. Yu Romanov. 10. september 1989 blev båden søsat. I november samme år krydsede B-871 til Sortehavet via indre vandveje , og den 1. december 1990 blev flådeflaget hejst på den .
Den 30. december 1990 blev B-871 en del af den 153. Røde Banner-ubådsbrigade i den 14. ubådsdivision af Røde Banner Sortehavsflåden med base i Sevastopols sydlige bugt . I december 1991 - marts 1992 udførte båden kampmissioner .
Den 13. marts 1992 var der et forsøg på at beslaglægge båden med vedtagelsen af en del af holdet af troskabseden til Ukraine. Takket være handlingerne fra urets sømænd A.N. Zaits og M.N. Abdullin, som barrikaderede sig i motorrummet, samt topvagten V.P. Smychkov, seniorsejleren V.D. Shcherbenko og seniorassistentkaptajnen B-871 I.P. Leukhina, blev beslaglæggelsen af båden standset.
Fra 1992 til 1996 gik B-871 ikke til søs på grund af mangel på batterier. I 1995 blev båden en del af den 155. ubådsbrigade. Den 22. maj 1996, efter at have installeret batterier, blev båden en del af de permanente beredskabsstyrker. I august - september samme år udførte B-871 kamptjenesteopgaver, deltog i fejringen af flådens dag i Novorossiysk .
I overensstemmelse med den russisk-ukrainske aftale fra 1997 blev båden en del af den russiske del af Sortehavsflåden. Den 12. juni blev Andreevsky-flaget hejst på båden . Den 19. september samme år blev der på initiativ af aktieselskabet ALROSA og en række marineveteraner indgået en aftale om rederiets protektion af båden. I januar 2004 fik båden det nominelle navn "Alrosa".
Fra august 1998 til april 1999 var hun under reparation i Sevastopol på det 13. værft.
I 2008 deltog båden i øvelserne [2] .
Den 5. august 2009 blev der gennemført dybvandsforsøg, som blev udført efter dokreparation, hvor båden sank til en arbejdsdybde på op til 240 meter [1] .
Den 21. november 2009, under udførelsen af træningsopgaver ved ubåden i Sortehavet, svigtede fremdriftssystemet [3] . Den 23. november blev ubåden bugseret til flådebasen Novorossiysk [4] .
I maj-juni 2011 deltog Alrosa sammen med støttefartøjer i den internationale øvelse af Bold Monarch -redningsstyrkerne , som fandt sted ud for Spaniens kyst. Under øvelserne blev en russisk ubåd og et amerikansk dybhavsredningskøretøj for første gang lagt til kaj [5] .
Efter afslutningen af øvelserne, i juli 2011, foretog båden overgangen til Østersøen, hvor den stod op til en planlagt reparation i Kronstadt [6] . I september 2012 vendte hun tilbage til Sevastopol efter afslutningen af en planlagt reparation. Overgangen fra Østersøen til Sortehavet tog lidt over en måned [7] [8] .
Den 12. maj 2013 deltog Alrosa sammen med den ukrainske ubåd Zaporozhye i fejringen af Sortehavsflådens 230-års jubilæum i Sevastopol.
I hele den specificerede periode var Alrosa den eneste kampklare russiske ubåd på Sortehavet.
I sommeren 2014 blev B-871 leveret til reparation og modernisering på det 13. værft i Sevastopol [9] [10] . Renoveringen skulle oprindeligt stå færdig i 2015, men varigheden er steget. Ifølge oplysninger pr. 18. april 2016 blev båden efter reparationen af de nederste påhængsmotorer overført fra flydedokken til værkstedet "13 af skibsreparationsanlægget" for yderligere arbejde, som vil vare i flere måneder. [11] .
"Den dieselelektriske ubåd fra Sortehavsflåden Alrosa vil kun udføre opgaver i Sortehavsregionen, hvor brugen af dens våben er mest hensigtsmæssig. Effektiviteten af torpedoangrebet på Alrosa-ubåden er ikke faldet. Hun er stadig en formidabel modstander for overfladeskibe og angrebsgrupper af en mulig fjende,” fortalte en kilde i flåden til RIA Novosti den 21. marts 2016 [12] .
Reparation og modernisering var planlagt afsluttet i 2017 [13] , men det skete ikke. Den nye frist for færdiggørelse af reparationer blev officielt kaldt 2019 [14] . Faktisk blev Alrosa dieselelektriske ubåd, som havde ventet på at reparationer skulle begynde i fem år, først lagt til kaj ved Sortehavsflådens 13. værft i slutningen af maj 2019 [15] .
I 2020 var det planlagt at overføre dieselelektriske ubåde til Østersøflåden [16] . På grund af forsinkelser i reparationer på det 13. værft blev overgangen til Østersøen udskudt til 2022. I januar 2022 fremkom oplysninger om, at den dieselelektriske ubåd ville gå i søforsøg i første kvartal af dette år [17] . Overførslen af B-871 til Østersøflåden blev annulleret, og i juni 2022 blev ubåden en del af Sortehavsflåden. Takket være komplekset af udførte arbejder er hun nu i stand til at komme ind i flådens første linje [18] . I løbet af reparation og modernisering modtog Alrosa Caliber-PL missiler [19] .
Båden har gentagne gange deltaget i optagelserne af spillefilm:
| Ubåde af familien af projekter 877/E/ EKM + 636/06360 ( Kilo klasse ) | |
|---|---|
| / Projekt 877 |
|
| Projekt 877E |
|
| Projekt 877EKM |
|
| Projekt 08773 |
|
| / Unikke modifikationer |
|
| Projekt 636 |
|
| / Projekt 636M |
|
| Projekt 636.1 |
|
| Projekt 636.3 | |
| ubåde under konstruktion er i kursiv | |