| "Aethos" | |
|---|---|
| græsk Αετός | |
| Service | |
| Grækenland | |
| Opkaldt efter | ørne |
| Fartøjsklasse og -type | Destroyer |
| Organisation | græske flåde |
| Fabrikant | Cammell Laird , Liverpool |
| Bestillet | 1912 |
| Udtaget af søværnet | 1946 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
tom 880 tons hele 1033 tons |
| Længde | 89,4 meter |
| Bredde | 8,3 meter |
| Udkast | 3,0 meter |
| Motorer |
4 kulfyrede kedler ( fastbrændselsfyr ) og 1 oliefyr, PM? 1925: 4 Røllikekedler installeret |
| Strøm | 23.000 l. Med. |
| rejsehastighed | 31 knob . Efter modernisering i 1925 32 knob |
| Mandskab | 58 |
| Bevæbning | |
| Navigationsbevæbning | 3 spots |
| Artilleri |
1912: 4 × 102 mm Bethleem hurtigskydningskanoner 1942: 2 × 102 mm Bethleem hurtigskydningskanoner bevaret |
| Flak |
1912: 1 × 75 mm 1925: erstattet af 1 × 37 mm og firedobbelt 40 mm pom -pom 1942: tilføjet 1 × 76 mm og 1 × 20 mm Oerlikon |
| Anti-ubådsvåben | 1942: Installation 123A |
| Mine- og torpedobevæbning |
1912: 6 x 20,8 tommer (533 mm) torpedorør 1925: yderligere 40 min. 1942: 3 torpedorør (hæktorpedorør fjernet), 40 min [1] . |
"Aetos" ( græsk Αετός - ørn) - græsk destroyer af samme type . Deltog i Balkankrigene , Første Verdenskrig og Anden Verdenskrig . Det blev bygget, ligesom de tre andre skibe i serien, efter ordre fra Argentina på Cammell Laird-værftet . Argentinerne døbte skibet San Luis . I 1912 blev alle skibe i serien hurtigt købt af Grækenland for £148.000 hver. Grækenland ønskede at styrke sin flåde i lyset af de forestående Balkan-krige. Denne serie af destroyere fik tilnavnet "dyrene" ( græsk: Θηρία ) i den græske flåde.
Destroyeren rejste det græske flag den 19. maj 1912, mens han stadig var i England og med en udenlandsk besætning om bord. Den udenlandske besætning overtog overførslen af destroyeren til Algier , hvor det mobiliserede støttefartøj " Ionia " ( græsk Ιωνία ) med græske besætninger om bord ventede på ham og andre skibe i serien. Ved indsejlingen til Middelhavet styrtede "Aetos" ned og viste sig at være ukontrollerbar på grund af alvorlige mekaniske skader. Den blev taget på slæb af et af "dyrene" og bugseret til Algeriet, hvorefter den stod til reparation i 5 uger.
Under Balkankrigene blev der kun anskaffet basisammunition (3000 granater). På grund af manglen på torpedoer blev destroyerne i serien betragtet som rekognosceringsskibe i denne periode. Under Balkankrigene var skibets chef kaptajn A. Durutis.
Sammen med destroyeren Ierax befriede Aetos den 21. oktober ( 3. november 1912) øen Psara . Den tyrkiske garnison og den tyrkiske befolkning slog sig ned her, efter at massakren i 1824 ikke gjorde modstand, og 4.000 tyrkere overgav sig til de græske søfolk uden kamp. Det eneste projektil, der blev affyret af "Aetos" for intimidering, splittede den lokale mufti [2] .
Den 3. december 16, 1912, deltog Aetos sammen med tre andre "dyr" i den græske sejr over den tyrkiske flåde ved Elli . Den 9. december (22) deltog fire "dyr" og ubåden " Delfin " i et flygtigt søslag, hvor de opsnappede den tyrkiske krydser " Medzhidie " og fire tyrkiske destroyere, der forsøgte at komme ud af Dardanellerne . Under dette slag foretog "Dolphin" et torpedoangreb "Medzhidie" [3] . "Beasts" deltog sammen med fire græske slagskibe og fem andre destroyere i den efterfølgende græske sejr over den tyrkiske flåde ved Lemnos , hvorefter den tyrkiske flåde ikke vovede at forlade sundet længere [4] .
Under Første Verdenskrig blev destroyeren forsinket involveret i ententens militære operationer på grund af Grækenlands oprindelige neutralitet. Alle fire "dyr" blev konfiskeret af de allierede i oktober 1916 og overført til franskmændene i november, hvorefter de var en del af den franske flåde fra 1917 til 1918. I 1918 blev skibene returneret til Grækenland i en beklagelig tilstand, og det krævede en stor indsats af besætningerne at bringe dem i ordentlig stand til konvojeskorteopgaver. Destroyeren deltog i evakueringen af den græske befolkning fra Rusland under borgerkrigen i Rusland, såvel som i den græske hærs Lilleasien-kampagne (1919-1922), der støttede den græske hærs landgang i Havet Marmara og på Lilleasiens kyst i Det Ægæiske Hav.
Efter krigen blev "Aetos" moderniseret i perioden 1925-1927. I 1925, i England, blev hans 4 fastbrændselskedler og 1 oliekedel erstattet af 4 Yarrow-kedler. Samtidig ændrede dens silhuet sig også: i stedet for 5 skorstene blev 2 installeret på skibet.
Destroyeren var blandt de skibe fra den græske flåde, der formåede at krydse over til Mellemøsten efter Nazityskland invaderede Grækenland i april 1941. Aetos fortsatte med at deltage i Anden Verdenskrig med den britiske kongelige flåde , der opererede som en del af konvojeskortestyrken og i operationer i Det Indiske Ocean . I perioden fra december 1941 til februar 1942 blev bevæbningen moderniseret på værftet i Calcutta . Træk sig tilbage fra den græske flåde i 1946 [1]
| Aetos - klasse destroyere | ||
|---|---|---|