Avenida Corrientes

Avenue (Avenida) Corrientes ( spansk:  Avenida Corrientes ) er en gade i byen Buenos Aires , Argentina .

Avenida Corrientes er centrum for nattelivet og bohemen i Buenos Aires. Gaden er fyldt med barer og teatre og har været vært for adskillige kunstnere gennem deres historie, herunder det populære idol Carlos Gardel, der boede på gaden. Blandt teatrene er Politeama Argentino, Apollo, Odeon og Operaen , hvis udseende betragtes som fødslen af ​​nationalteatret: den dramatiske gaucho Juan Moreira.

Gadens nuværende navn blev officielt givet i 1822 til ære for byen Corrientes i Argentina for at anerkende dens deltagelse i majrevolutionen . Først var det en smal gade, indtil den begyndte sin udvidelse i 1931, som stod færdig i 1936.

Dens første del finder sted i overvejende forretningsdistrikter før fodgængerovergangen på Florida Street. Og så bliver det til et underholdningscenter for lokale beboere og mange turister, der er underholdningssteder og kunst, kultur, biblioteker (hvoraf mange er åbne til sent

nætter), caféer og pizzeriaer. Til alt dette populariserede journalist Roberto Gil sætningen om 50th street, der aldrig sover.

Efter 11 blokke, ved krydset af Avenida Callao, bliver gaden rent kommerciel med virksomheder af enhver art, indtil tangoskolen i Abasto-distriktet, gaden er fuld af attraktioner og sjov, for ikke at fortsætte hver bloks karakteristika , ender på den største kirkegård i Buenos Aires, La Cemetery -Chakarita . Langs hele gadens længde omkring 8,6 km, spænder nummereringen fra 1 til 6900, og 70 kryds fra Avenida Nueve de Julio , hvor symbolet på Buenos Aires, Obelisken , er placeret . Starter ved nummer 402 på Avenida Eduardo Madero, ved siden af ​​Puerto Madero-området og går mod vest og derefter nord-nordvest, slutter ved Avenida Federico Lacroce 4200, i Chacarita-området.

Den første argentinske jernbane lå her, og sporvognen kaldet "døden" blev givet til ham under den gule feber-epidemi i 1871. I øjeblikket kører hele metrolinje B her . Forskellige arkitektoniske stilarter kan findes på gaden, fra kold akademiisme til art nouveau, fra moderne gotik over fransk Bourbon til moderne skyskrabere.

Historie

Smal gade

I det 18. århundrede , som i dag er en af ​​de vigtigste i Buenos Aires historie, var der en lille gade her, væk fra centrum af Buenos Aires. Gaden startede sin vej fra kysten af ​​Rio de la Plata (hvor den nuværende Leandro N. Alem Avenue dukkede op) og eroderede mellem markerne mod vest.

I 1729, på stedet, hvor Obelisken er i dag, blev Basílica de San Nicolás de Bari (mere om det senere) grundlagt, hvor det argentinske flag i 1812 siges at være blevet rejst for første gang i Buenos Aires. I forbindelse med opførelsen af ​​denne kirke fik gaden navnet San Nicolás.

I 1768 blev syv blokke fra bondesamfundet tilføjet til gaden for at inkludere dem i byen. Dermed fik gaden sin nordlige skel.

I 1808, efter sejren over briterne under den britiske invasion , blev det besluttet at opkalde gaden efter José Santos Incháurregui, som blev berømt, mens han kæmpede mod fjenden. Faktisk var navnet kort, for efter majrevolutionen slettede en gruppe patrioter navnene på de gader, der hyldede realisterne, og gaden fik navnet Corrientes, tilsyneladende at denne by anses for at være den første til at proklamere uafhængigheden af landet. Dette navn blev først gjort officielt i 1822.

I 1895 fik strækningen fra Avenida Ángel Gallardo til Avenida Scalabrini Ortiz navnet Triunvirato, og Via Corrientes fortsatte til krydset med Avenida Congresso. I 1900 løb Triunvirato-gaden fra Avenida Ángel Gallardo til Avenida Congresso; og i 1937 (til i dag) løber Avenida Corrientes fra Avenida Eduardo Madero til Avenida Federico Lacroce. Og navnet Avenida Triumvirato blev givet til Avenida Elcano i krydset med Avenida Ricardo Balbin [1] . I 1872 blev Operaen, Teatro Odeon og Politeama Argentino åbnet (de sidste to er allerede lukket). I begyndelsen af ​​det tyvende århundrede var der adskillige caféer og restauranter, der holdt åbent hele natten. Det var også i denne tid, at mange jøder fra Aleppo slog sig ned i blokken fra dagens Uriburu Street til Central America Street (dagens Avenida Pueyrredon ), i området kendt som El Onque. Her bosatte sig også syrere, libanesere, armeniere og sefardiske jøder fra Østeuropa, forfulgt af religiøse årsager eller på grund af Første Verdenskrig.

I juli 1890, under Revolution del Parque, var kvarteret skueplads for blodige kampe. De påvirkede Politeama Argentino-teatret og San Nicola-kirken samt hjørnet af Paraná-gaden.

Udvidelse

Bernardino Rivadavias regering besluttede i 1822 at sætte bredden af ​​alléen til 30 yards (26 m), men det blev ikke gjort. I 1910 planlagde en forordning fra byens borgmester, Joaquín de Samuel Anchorena, også at udvide alléen, og fra det år begyndte man at bygge nye bygninger under hensyntagen til den nye linje. Men indtil 1930'erne, hvor det blev nødvendigt at tilpasse bredden af ​​alléen for at imødekomme befolkningstilvækst og nye køretøjer, begyndte Avenida Corrientes, Avenida Santa Fe, Avenida Córdoba, Avenida Indepensia, Avenida Belgrano og Avenida Saenz Peña at udvide sig.

Så holdt gaden op med at være smal på grund af nedrivning af bygninger, der lå på den nordlige del af gaden. Arbejdet begyndte i 1931, og den første blok var blokken, der løber mellem Uruguay og Parana gaderne, efter ordre fra borgmester José Gerrico. Arbejdet blev afsluttet i 1936, under borgmester Mariano di Vedia i Mitres regeringstid, på tidspunktet for fejringen af ​​400-året for den første grundlæggelse af Buenos Aires af Pedro de Mendoza , og Avenida Corrientes mistede blokken, hvor Avenida Nueve er i øjeblikket inkluderet . I dette kvarter blev bygningerne revet ned, og andre sagde, at katedralen i San Nicolás blev bygget, så symbolet på Buenos Aires ville blive opført på dette sted: Obelisken , 67,5 meter høj.

Cirkus Hippodromen, på hjørnet af Carlos Pellegrini, blev revet ned på forhånd. I løbet af denne tid var det meget populært blandt flere generationer af lokale, inklusive klovne, akrobater og cirkusdirektør Frank Brown, som blev født i England, nogle af børnene nød skik at dele godbidder ud efter forestillingen.

I 2003 begyndte en ny udvidelse af alléen, der sluttede i 2005. I dette tilfælde steg gadens bredde fra 3,5 m til 5 m, og biler fik en ekstra bane. Gadetelefoner, møbelboder, kiosker, skure blev fjernet fra nummer 1100, ved krydset med Cerrito Street, til krydset med Avenida Callao ved nummer 1800. Dette krævede omkring 7,5 millioner pesos fra byens budget [2] . I 2009 fortsatte udvidelsen fra Avenida Callao til Avenida Pueyrredon.

I marts 2007, en begivenhed arrangeret af sekretariatet for kulturministeriet i byen, blev den første Nat af bibliotekerne afholdt, på hvilket tidspunkt en del af gaden blev lukket for trafik mellem Avenida Callao og Avenida Uruguay, hvilket gjorde dem til et stort fodgængerrum med bogstativer og stole til man kunne læse lige på gaden [3] . Denne begivenhed fortsætter hvert år.

Tog, sporvogne og undergrundsbaner

I 1857 kørte den første argentinske jernbane fra det nuværende Riobamba til Avenida Pueyrredon, kaldet Buenos Aires Western Railway. I 1873, på grund af den store urbanisering af byen, kørte tog kun til denne sektion, indtil 1892. I 1871 under en gul feberepidemi ; for hurtigere at evakuere dem, der døde af sygdomme, blev jernbanen forlænget til kirkegården, i øjeblikket ligger Los Andes Park her og videre til det sted, hvor den moderne kirkegård La Chacarita nu ligger . Byggeriet af stedet, som blev afsluttet inden for to måneder, blev ledet af ingeniør Augusto Ringuelet. Toget, som udførte den sørgelige mission at transportere lig, var kendt som begravelsestoget: det kørte igennem i Bermejo (Bermejo), det sydvestlige hjørne af gaden af ​​samme navn (Jean Jaurés i dag) med Corrientes Avenue, og hjørne med Avenida Scalabrini Ortiz (den engelske ministers vej).

I 1887 fik Lacroze-firmaet en koncession til at forlænge sporvognenes rute, og den nye sektion, hvor de begyndte at køre, var fra Puyerredon Avenue til kirkegården i La Chacarita, og dette var det sidste stop i retning af Belgrano-regionen og provinsen. Denne kontrakt blev lavet på den betingelse, at passagererne også skulle bære ligene til kirkegården. Sporvognene havde lofter og træsæder. En meget mere moderne sporvogn kørte fra 2007 til 2012. Sporvogne startede 50 meter fra begyndelsen af ​​alléen: stop Corrientes og stop Avenida Alicia Moro de Justo, mellem Avenida Laval og Avenida Corrientes.

Med hensyn til metroen besluttede den argentinske nationalkongres i 1912 at bygge en metrolinje, der skulle forbinde det centrale postkontor og krydset mellem gaderne Triumvirato og Elcano og blev kaldt Linje B. Den 17. december 1927 blev en finansiel aftale om byggeri underskrevet i New York med Lacroze Brothers Company. Den første sektion, mellem stationerne Federico Lacrose og Callao , blev åbnet den 17. oktober 1930 og er 7.021 km. 22. juni 1931 blev udvidet til Carlos Pellegrini station . Linjen blev endelig færdig den 1. december 1931, da metrobyggere nåede Leandro N. Alem -stationen . Denne sektion indeholder 13 metrostationer.

Seværdigheder

For befolkningen i Buenos Aires fungerer Avenida Corrientes som et fyrtårn for kultur og underholdning, hvor du kan finde biografer og teaterforestillinger eller købe magasiner fra alle lande, og derefter besøge en af ​​dens traditionelle caféer, tilbringe en aften på en restaurant eller en pizzeria. Eller, hvis du går alene, besøg boghandlen "disquerías" moderne eller "gammel". Dette er en af ​​de boghandler, der inspirerede Umberto Eco, som skrev sit berømte værk The Name of the Rose, som forfatteren siger i sit forord. Blomsterboder og de såkaldte "manteros" (gadehåndværkere, der viser deres produkter frem på fortovene) runder området rundt. [fire]

San Nicolás

Den mest boheme gade i Corrientes i området, især fra krydset med Esmeralda-gaden til krydset med Avenida Callao, er tangokvarteret. Fra krydset med Rue Laval til Rue Leandro N. Alem er Cerrito kendt for sine biografer og underholdning, og kaldes "aldrig sover"-kvarteret, natuglernes og bohemernes rige.