Avenida Leandro N. Alem

Avenida Leandro N. Alem ( spansk :  Avenida Leandro N. Alem ) er en gade i byen Buenos Aires , Argentina .

Toponymi

Gaden er opkaldt efter politikeren Leandro Niceforo Alem , leder af Revolución del Parque i 1890 og grundlægger af partiet Civic Union (senere opstod et nyt parti kaldet Radical Civic Union fra dette parti ).

Historie

Den del af Avenida del Libertador (på San Martin-pladsen), der når Plaza Butler, var tidligere en del af Avenida Leandro N. Alem, tidligere kendt som Paseo de Julio. Gadens oprindelige navn var Paseo de la Alameda, og gaden dukkede op omkring 1780, siden fremkomsten af ​​den første offentlige dæmning i Buenos Aires og lå ud mod Rio de la Plata. I 1846, under Juan Manuel de Rosas regeringstid, begyndte indbyggerne at slå sig ned på kysten, og konstruktionen af ​​en dæmning begyndte at undgå at oversvømme floden, og Paseo de Julio fortsatte gradvist med at vokse i de følgende årtier. I 1860'erne begyndte en jernbane at forbinde Buenos Aires med argentinske byer og en nærliggende havn, mens et britisk selskab bød på den bedste placering af en station i byens centrum, som blev bygget i 1870 nord for Casa Rosada, mellem Paseo de Julio og banken. I 1887 blev der udviklet et projekt for at bygge et nyt distrikt i Puerto Madero, Paseo de Julio blev en kyst allé, aktivt byggeri fortsatte på den, selvom den centrale del af Paseo (fra Casa Rosada til General Post Office ) var reserveret for statsparken. I 1897 ødelagde en brand hovedbanegården fuldstændig, som blev besluttet ikke at blive restaureret, hvilket førte til en stigning i biltrafikken i området. Desuden begyndte byggeriet af den nye havn i Puerto Madero. Efterhånden dukkede den moderne avenue Avenida Leandro N. Alem op.

Allerede i 1875 blev der udstedt et dekret om, at ejerne, hvis bygninger har vinduer på Paseo de Julio, bevilgede midler til forbedring af fortovene. Siden 1900 har der været en stor bølge af byggeri, som fuldstændig ændrede alléens udseende og gav den et moderne niveau. Fra begyndelsen af ​​århundredet begyndte man her at opføre store bygninger, som på mindre end 20 år fuldstændig afløste de gamle kolonihuse, der bugnede af før i tiden. Det første af gadens vartegn, jernbaneadministrationen (Administración del Ferrocarril Central Argentino), stod færdigt i 1901 på hjørnet af Calle Bartolomé Mitre, og er i øjeblikket besat af indenrigsministeriet. Palace Hotel, Sociedad Hipotecaria Belga Americana og Edificio Nicolás Mihanovich blev bygget i nærheden. I 1919 blev der udstedt et dekret, der ændrede gadens navn til Avenida Leandro N. Alem, omdøbt til ære for den berømte politiker og grundlægger af Civic Union-partiet. I 1950 blev en lignende forordning udstedt af byadministrationen, som omdøbte gaden San Martin og Alvear til Avenida del Libertador [1] . I mellemtiden fortsatte det aktive byggeri, idet man flyttede fra Casa Rosada mod nord, en række bygninger til kontorer og banker blev bygget på stedet fra Avenida Córdoba til San Martin-pladsen. I dag er Avenida Leandro N. Alem en af ​​byens vigtigste gader, der dagligt bruges til rejser mod syd (til områderne La Boca, San Telmo) og mod nord (til områderne Retiro, Recoleta, Palermo, etc.). Derudover er gaden præget af en unik arkitektur, der spænder over perioden fra 1900 til i dag.

Funktioner

Denne gade er beliggende på grænsen mellem distrikterne San Nicolás og Montserrat , på hjørnet af Avenida La Rabida og Rivadavia , i umiddelbar nærhed af Columbus Park og Casa Rosada . Grønne områder er placeret på området Plaza Juan de Garay og Plaza Razzano og nærmer sig Avenida Rosales. Næste er Plaza Roma mellem Laval og Tucuman gaderne. Fra nord til syd har gaden tovejskørsel, særlige kørebaner til taxaer og busser og dobbeltspor til biler. I området Rio del Plata, mellem Avenida Leandro N. Alem og 25. maj, falder terrænet gradvist fra nord til syd. Buenos Aires blev grundlagt i 1580 på et plateau, der har sin højeste højde i centrum af byen, og landskabets fald er mere udtalt i de vinkelrette centrale gader. Alléen ligger 100 meter fra parallelgaden 25. maj, hvor bygningerne fra begyndelsen af ​​det 20. århundrede ligger [2] .

Galleri

• Center for Avenida Leandro N. Alem

• Avenida Leandro N. Alem mellem Gran Peron og Sarmiento

• Palacio Correos

• Edificio Dreyfus

• Edificio Bunge y Born (izquierda)

• Opbygning ALAS

• Moderne bygning mellem gaderne Ricardo Rojas og San Martín

• Catalinas Norte desde Plaza San Martin

Noter

1. ↑ Alberto Gabriel Pineiro. . - Buenos Aires: Instituto Histórico de la Ciudad de Buenos Aires, 2003. - ISBN 987-21092-0-6 .
2. ↑ Recovas de Buenos Aires Arkiveret 14. juli 2014 på Wayback Machine af Carlos Rezzónico