Ulykke i Chokurdakh | |
---|---|
Generel information | |
datoen | 30. juni 1941 |
Karakter | Kollision under start med en log |
årsag | Flyvepladsstyringsfejl |
Placere | Indigirka -floden , Chokurdakh ( YASSR , RSFSR , USSR ) |
Fly | |
Model | PS-7 |
Flyselskab | Dalstroy Aviation |
Afgangssted | Chokurdakh |
Bestemmelsessted | Ese-Haya |
Tavlenummer | USSR-X258 |
Passagerer | en |
Mandskab | fire |
Overlevende | 5 (alle) |
Mandag den 30. juni 1941 i Chokurdakh ved Indigirka-floden styrtede et vandfly PS-7 fra Dalstroy Aviation ned under start . Ingen kom til skade ved hændelsen.
PS-7 var en civil version af R-6 (ANT-7) bombeflyet og var udstyret med et flydelandingsstel. Denne PS-7 med halenummer X258 tilhørte Dalstroy Aviation (GUSDS).
Flyet fløj til Ese-Khaya i Yan Mining Administration . Flyveturen begyndte den 23. juni fra Nagaev-bugten . På samme tid blev last og en passager transporteret - en medarbejder i Kolymproekt GUSDS Sinelshchikov. Den 30. juni ankom PS-7 til Chokurdakh-flyvepladsen , ejet af Polar Aviation Administration , og landede på Indigirka-floden . Det blev styret af en besætning bestående af kommandør B. A. Krasnokutsky , flymekanikere P. D. Voinov og I. Losev og flyveradiooperatør S. Gerasimenko. Samme dag besluttede besætningschefen at fortsætte flyvningen, hvilket chefen for flyvepladsen , D. I. Mikhailov, gav tilladelse til [1] .
PS-7 begyndte at accelerere langs floden og "gik til redan " ( planing ), da dens venstre flyder styrtede ind i en træstamme nedsænket i vand. Flyderen gik i stykker to steder, og trykket af vand skabt af bevægelsen oversvømmede den hurtigt. Flyet bankede til venstre og begravede sin venstre vinge i vandet. Fra skarpe overbelastninger blev vingen revet af, og flyet vendt på hovedet med flydere. Den nærgående båd formåede at redde alle ombordværende, X258-brættet blev efterfølgende taget ud af drift [1] .
Den skyldige i hændelsen blev udnævnt til lederen af Chokurdakh-flyvepladsen D. I. Mikhailov, som overtrådte "Instruktioner om flyvetjenesten på marinelinjerne i den civile luftflåde", da han ikke organiserede en inspektion af lufthavnens vandområde før fly lettede [1] .
|
|
---|---|
| |
|