Ruhrstahl X-7 ( tysk "Rotkäppchen" - " Røhætte ") er verdens første anti-tank-styrede missil , udviklet under Anden Verdenskrig i Nazityskland af Dr. Max Kramer . Udviklingen af raketten begyndte i 1943.
Arbejdet med styrede wirestyrede anti-tank-styrede missiler begyndte i BMWs militærlaboratorier (det er dem, verden skylder udseendet af anti-tank-styrede missiler ) tilbage i 1941 , da de videnskabelige og tekniske specialister fra dette firma kom til den konklusion, at indførelsen af avancerede resultater inden for raketteknologi og fjernstyring over ledninger til infanterivåbens sfære vil bidrage til at øge det effektive skudområde og sandsynligheden for at ramme fjendens kampvogne og tunge pansrede køretøjer i afstande, der er utilgængelige for eksisterende anti- tank våben . Imidlertid satte Imperial Armaments Office af bureaukratiske årsager BMW på enhver mulig måde til at fortsætte arbejdet med emnet guidede missiler (eftersom arbejdet med langsigtede projekter, der ikke lovede øjeblikkelig parathed til vedtagelse og ikke garanterede det krævede resultat blev forbudt ved førerens personlige ordre helt i krigens begyndelse, og embedsmænd med tysk pedanteri fulgte alle de instruktioner, de fik), hvilket resulterede i, at arbejdet med dem først blev genoptaget i krigens sidste fase, da Rigets nederlag var allerede forudbestemt, og BMW blev beordret til at overføre den eksisterende udvikling til andre virksomheder i militærindustrien, som et resultat af, at de tyske videnskabsmænds succeser i udviklingen af infanteristyrede missilvåben ikke gjorde nogen måde påvirke forløbet af fjendtligheder i landteatre (selvom de alt andet lige og under forudsætning af introduktionen af andre avancerede militærteknologier kan påvirke forløbet og resultatet af krigen meget væsentligt ), forrang og Produktionen af de første funktionelle ATGM'er gik til andre virksomheder, og det var højst sandsynligt muligt at teste de første ATGM'er i en kampsituation på østfronten først i begyndelsen af 1945 , på tærsklen til Rigets nederlag i krigen [1] [2] . Med hensyn til kronologien af sager om brug af styret antitankammunition på østfronten er der uenigheder i militærmemoirer. Så for eksempel er brugen af ATGM'er i august 1944 (det er klart, vi taler om at teste eksperimentelle tyske våben i en kampsituation) nævnt i V. I. Chuikovs erindringer : [3]
Her så jeg for første gang, hvordan fjenden brugte panserværnstorpedoer mod vores kampvogne, som blev affyret fra skyttegravene og styret af ledninger. Fra sammenstødet af en torpedo blev tanken revet i enorme metalstykker, som fløj op til 10-20 meter.
- Chuikov V. I. "Stalingrads vagter går mod vest"I de citerede erindringer er der imidlertid ingen opklarende data, ikke kun om designtræk (tilstedeværelsen eller fraværet af fjerdragt), men også om den type fremdriftsanordning, der anvendes af "panserværns-torpedoer".
I anden halvdel af Anden Verdenskrig var der en forsinkelse i effektiviteten af anti-tank artilleri i konkurrence med panserbeskyttelse af kampvogne. Væksten i beskyttelsen af alle typer pansrede mål krævede et presserende behov for en stigning i kalibrene af panserværnskanoner og en forbedring af specialiserede kinetiske projektiler, primært ved at øge deres begyndelseshastighed. Med en stigning i pistolens kaliber og skydeområdet steg massen af artillerisystemet (tønde, vogn og rekylanordninger) kraftigt, og artillerisystemets manøvredygtighed (mobilitet) faldt. På den anden side, da de tyske håndgranatkastere af typen Panzerfaust og Panzerschreck , udstyret med en ny formet ladning for den periode , ramte pansrede mål, afhængigt af modellen, kun i en afstand på højst 100-150 m.
I 1944 bestilte Heereswaffenamt Army Ordnance Office Ruhrstahl AG til at udvikle X-7 missilet (projekt 8-347). Under udviklingen tog Ruhrstahl AG udgangspunkt i X-4- flyraketten , som havde bestået tests på det tidspunkt. Ruhrstahlwerke (Brakwede) og Mechanische Werke (Neubrandenburg) fabrikkerne var klar til masseproduktion i 1945. Før starten på masseproduktionen, som blev forhindret ved afslutningen af Nazityskland, blev omkring 300 raketter affyret, hvoraf nogle af de allierede fandt i et underjordisk lager nær Harzen , og nogle nåede at komme til fronten og blev brugt i fjendtligheder . Der er også en variant af en raket til opsendelse fra et fly (det vil sige, at denne modifikation faktisk var et luft-til-jord-styret missil). Retninger til udvikling og forbedring af designet af X-7 Rotkäppchen blev navngivet:
Ingen af ovenstående udviklingsprojekter for X-7 Rotkäppchen-designet blev afsluttet [4] .
Forsøgsluftopsendelser af X-7 "Rotkäppchen" luft-til-jord missilmodifikation blev udført fra et ombygget Fw 190 F-8 jagerfly. Luftfartsversionen af raketten kom ikke ind i tropperne.
Jordprøver blev gennemført fra 21. september 1944 på Zennelager træningsplads. 7 missiler af denne model deltog i testene. De første 4 opsendelser endte i ulykker (raketter gravede ned i jorden 20-25 m efter opsendelsen) på grund af unøjagtig kontrol. I løbet af 2 efterfølgende opsendelser eksploderede raketmotorer under flyvningen til målet. De sidste af testmissilerne, der havde fløjet hele afstanden til målet, ramte med succes en tank i en afstand af 500 m i midten af skroget [4] [5] [6] . Ifølge Josef Dancher, i april 1945, var testene af X-7 endnu ikke afsluttet, og der var ingen tale om at tage den i brug [7] .
Kampenhederne til brug af "X-7" ankom ikke. På trods af dette er det muligt, at raketterne kunne have været brugt i kamp, da de tilbagegående tyske enheder fandt et stort antal eksperimentelle X-7 raketter i "Aladdins hule" nær Stolberg i Harzen.
Missilprøver, der kom til Frankrig i 1945, blev brugt til at skabe et af de første Nord SS.10 panserværnssystemer . I 1952 var Nord SS.10 klar til produktion.
Let to-trins ATGM. En cigarformet krop med forankrede vinger monteret bagtil og en stabilisator placeret på en rørformet bjælke. Interceptorer er installeret på venstre fløj og på stabilisatoren.
Massen af WASAG [8] 109–506 [9 ] førstetrinsmotoren med en ladning af hurtigtbrændende diglykolpulver var 3–3,5 kg. Den første trins motor udviklede et tryk på 62-68 kgf i 2,5 sekunder. og informerede rakethastigheden op til 98 m/s. Efter at have trænet det første trin blev motoren på det andet trin aktiveret med en ladning af langsomt brændende krudt, som udviklede en fremdrift på 4,9-5,5 (8? [4] ) kgf i 8-8,5 sekunder. Samtidig med opsendelsen af første etape blev gasgeneratoren antændt, som ved hjælp af en turbine snurrede rakettens gyroskoper. Flyvestabilisering blev leveret af gyroskoper, hastigheden af den aksiale rotation af raketten under flyvning var 2 omdrejninger / sek. Efter at raketten var blevet affyret, blev kontrolkommandoer overført til den via to isolerede ledninger, hvormed spolerne var placeret i vingespidserne. Direkte føring blev udført visuelt langs sporene ved hjælp af kontrolhåndtaget - "joysticket" (som et joystick). Sikringen er piezoelektrisk, kontakt.