USS Enterprise (NCC-1701-D)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. august 2018; checks kræver 25 redigeringer .
USS Enterprise (NCC-1701-D)

Stjerneskib Enterprise D
Første optræden "Mødes på et fjernt punkt"
Status Ødelagt i 2371
lancering 4. oktober 2363
Generelle egenskaber
Klasse Galaxy
Tilmeld NCC-1701D
Tophastighed Warp 9.8
Yderligere skibe transport shuttles
kaptajnens personlige shuttle
Bevæbning Photon Torpedoer
Phasers
Beskyttelse Reflekterende skjolde
Fremdriftssystem impulsdrev
warp drive
Længde 642,5 meter
Bredde 467,0 meter
Højde 137,5 meter
Mandskab 1013 mennesker

Enterprise D ( eng.  USS Enterprise (NCC-1701-D) eller Enterprise-D ) er et fiktivt rumskib fra Star Trek - universet . Det er hovedscenen for tv-serien Star Trek: The Next Generation og filmen Star Trek: Generations [1] . Dette er det femte rumskib, der bærer navnet Enterprise. For at skelne det fra tidligere Enterprises, bruges navnet " Enterprise D " (dvs. med D som suffiks), men i serien omtales det meget ofte blot som "Enterprise". [2]

Enterprise NCC-1701-D optræder også i det første afsnit af Star Trek: Deep Space 9 "The Emissary ", i det sidste afsnit af Star Trek: Enterprise " These Journeys ...", og i filmen " Star Trek: Generationer , hvor motorrummet blev ødelagt i en warp-kerneeksplosion, og beboelsesbugten styrtede ned på overfladen af ​​planeten Veridian III. Dette var rumskibets sidste rejse. [2]

Design

Designede det ydre og indre af rumskibet Andrew Probert ( eng. Andrew Probert ), som deltog i forbedringen af ​​udseendet af den første Enterprise til " Star Trek: The Movie " [2] . I det projekt var hans hovedopgave at arbejde med broens udseende, men blandt skitserne var en tegning fra "Hvad nu hvis? ..."-serien. Denne skitse blev set af en af ​​forfatterne, David Gerrold , og viste den til Gene Roddenberry . Som et resultat blev skitsen det første touch til at skabe udseendet af Enterprise NCC-1701-D.

Industrial Light & Magic , et specialeffektfirma, under ledelse af Ease Owyeung , byggede to modeller af Enterprise NCC-1701-D-skibet til Next Generation pilotserien "Farpoint Encounter" - den ene på cirka 60 centimeter, den anden - en lidt mindre end to meter. Begge disse modeller var i stand til at adskille stuen. Ifølge Star Trek: The Next Generation Technical Manual koster de $75.000 [3] . Disse modeller blev brugt under arbejdet på de første to sæsoner. For den tredje sæson af serien blev der lavet en anden model - omkring 1,20 m i længden, som var udstyret med en landingsanordning. To-meter-modellen blev brugt, når det var nødvendigt at vise adskillelsen af ​​det levende rum i Enterprise-D fra motorrummet. Til optagelserne af Star Trek: Generations blev det forbedret.

I oktober 2006 blev alle rumskibsmodeller, nogle rekvisitter, kulisser og kostumer fra Star Trek -serien sat på auktion af Christie's i New York. Startprisen for den to meter lange model af Enterprise var mellem $20.000 og $30.000, men budgivningen på denne vare stoppede ved $576.000. Modellen blev den dyreste ting købt på denne auktion. [fire]

Til Star Trek: Generations -filmen lavede John Knoll en 3D - model af rumskibet baseret på CGI-grafik og ved hjælp af 3D-Electric Image Image ( engelsk  Electric Image Animation System ) teknologi. [2] Det blev senere forbedret fra Lightwave 3D -programmet og brugt til at skabe forskellige Galaxy-klasse skibe (af samme type som Enterprise-D) i Star Trek: Deep Space Nine og i Timeless episoden af ​​Star Trek: Voyager " . Til det sidste afsnit af Star Trek: Enterprise , All These Journeys... blev der skabt en anden model ved hjælp af CGI-grafik .

Udseendet på Enterprise NCC-1701-D adskiller sig fra udseendet af Enterprise NCC-1701 fra Star Trek: The Original Series , på trods af at designerne forsøgte at beholde "familiens" dobbelte warp-naceller og udseendet af beboelsen rum. Især gondolerne blev gjort noget mere kompakte, end hvad der ved første øjekast teoretisk krævede boligrummets dimensioner. Dette forekom mange nok til at hævde, at hvis Enterprise NCC-1701-D var et rigtigt rumskib, så ville kraften i dets fremdriftssystem i en sådan størrelse ikke være nok til normal drift. Men ifølge Star Trek lore, Federation, på tidspunktet for begivenhederne i Star Trek: The Next Generation (især på tidspunktet for oprettelsen af ​​Galaxy-klassen og konstruktionen af ​​Enterprise NCC-1701-D i særdeleshed ) havde taget et stort skridt fremad i den teknologiske udvikling. Især skibs warp-motorer (herunder warp-naceller ) har gennemgået ret kraftige forbedringer, som gjorde det muligt at reducere deres relative (i forhold til skibet) dimensioner med en betydelig forøgelse af kraft og effektivitet. Og dette er også meget muligt. Det vil sige, at den komparative kompakthed af Enterprise NCC-1701-D kædenacellerne (i sammenligning med den relative størrelse af Enterprise kædenacellerne ) også er ret naturlig.

Enterprise NCC-1701-D blev vedtaget som grundlag for legetøj af Playmates i 1992 og Art Asylum i 2009.

Beskrivelse

Første gang Enterprise NCC-1701-D dukker op er i Star Trek: The Next Generation episoden " Encounter at a Far Point " under kommando af kaptajn Jean-Luc Picard . I en række episoder er det fastsat, at Enterprise NCC-1701-D blev bygget på et af skibsbygningsfirmaet Utopia Planitias skibsværfter i kredsløb nær Mars ( Eye of the Observer -serien) [3] . Dette vidnes også af en mindetavle på kaptajnens bro. Skibet "Enterprise NCC-1701-D" er det tredje rumfartøj af klassen "Galaxy" ( engelsk Galaxy class rumskib ), (det første var rumskibet "Galaxy" ( engelsk USS Galaxy ), hvorefter denne type skibe blev opkaldt , den anden - "Yamato" ( eng. USS Yamato )). Ifølge den samme tablet anses afgangsdatoen for Enterprise NCC-1701-D fra monteringsdokken for at være stjernedato 40759.5, hvilket svarer til den 4. oktober 2363.  

Igennem Star Trek: The Next Generation -serien tager skibets besætning indledende kontakt med forskellige racer, inklusive Borg ( Who Q? episode ) og Q-Continuum (afsnit " Encounter at a Far Point "). Hvad mere er, viser Enterprise NCC-1701-D sig i stand til at ødelægge et Borg - skib under deres forsøg på at invadere solsystemet i 2366 ( Bedst fra begge verdener, del 2).

I 2371, under begivenhederne i Star Trek: Generations , erhvervede Klingon Bird of Prey, kommanderet af Duras - søstrene Lursa og B'Ethor, Enterprise-D's kampskjoldes fasefrekvens, hvilket gjorde dem til de mest ubrugelige. Enterprise-D ødelægger Duras-søstrenes skib , men skader på motorens kølesystem nødvendiggør en nødadskillelse af boligerne. Blot et par sekunder efter at de to dele af rumskibet er løsnet, eksploderer warpkernen og ødelægger motorrummet. Eksplosionens chokbølge beskadigede fremdriftssystemet i det levende rum, mens selve det levende rum praktisk talt blev tabt fra kredsløbet ind i atmosfæren af ​​Veridian III af chokbølgen . En gang i planetens tyngdefelt, laver beboelsesrummet en hård landing på overfladen af ​​Veridan III , efter at have modtaget så alvorlige skader, at dens genopretning er umulig. [2] Enterprise-D blev erstattet af Enterprise-E , som først blev set i Star Trek: First Contact .   

Ifølge kommentaren, der fulgte med seriens DVD, var en af ​​de virkelige årsager, der førte til Enterprise NCC-1701-Ds død, en skitse af beboelsesrummet, der landede på planetens overflade, lavet af Star Trek-teknikeren. hold. Serieforfatterne Ronald D. Moore , Jeri Taylor og Brannon Braga så denne skitse og fik ideen til at gøre Habitat-sekvensen med hård landing til det klimaktiske afsnit af sjette sæson af Star Trek. : The Next Generation" . Dette blev dog ikke gjort til virkelighed på grund af utilstrækkeligt budget og modstand fra serieproduceren Michael Piller .

Alternativ virkelighed

I den alternative virkelighed vist i det sidste afsnit af Star Trek: The Next Generation, " The Good Things in the World ", i 2395, er Enterprise NCC-1701-D stadig i drift. [2] Det blev trukket tilbage fra flådens lineære sammensætning, - nu er Enterprise NCC-1701-D skibet admiral William Rikers personlige flagskib , efter en større overhaling og modernisering udført på samme tid, dukkede den tredje gondol op på skibet blev våben opdateret, også skibet Enterprise NCC-1701-D" fik evnen til at blive usynlig ( engelsk tilsløringsanordning ). Denne fremtidige linje er resultatet af en tidsmæssig anomali, som Picard , med Q 's hjælp, forsøger at forhindre. Denne Enterprise-D er i stand til at nå hastigheder på op til warp -13, men hvordan ingeniørerne formåede at opnå dette er ukendt (dvs. ikke forklaret).

Boligrum

Som ethvert rumskib i Galaxy-klassen er Enterprise-D i stand til at adskille - adskille stuen fra motorrummet efterfulgt af omvendt docking. Boligen bruges til forskellige formål. Dette kan være chefens ønske om at sikre det meste af besætningen og efterlade dem bagved, mens en del af skibet med motorrummet kæmper (serien " Encounter at a Far Point ", " Arsenal of Freedom "). Derudover kan Habitat bruges som en ekstra kampenhed ud over Engine Bay (" Det bedste fra begge verdener, del 2 "). Endelig kan "underkoppen" fungere som et redningsfartøj, som det ses i Star Trek Generations . Galaxy-klassen (inklusive Enterprise-D) var i lang tid den eneste klasse af adskillelige rumskibe. (Således udførte Enterprise-D i forskellige tv og film gentagne gange adskillelsen af ​​levende og motorrum og den omvendte forbindelse.) I den fjerde sæson af Star Trek: Voyager blev et andet rumskib, der var i stand til dette, demonstreret - Prometheus ( eng . . USS Prometheus ) (alias det førende skib af klassen af ​​samme navn).

Specifikationer

Med 42 dæk er Enterprise D meget større end Constitution-klassens skibe bygget et århundrede tidligere: dobbelt så langt og otte gange så højt ( Remember Me -serien). På det første dæk er der hovedbroen, kaptajnens personlige kontor og et mødelokale, udstyret med en blokering til automatisk nedlukning af livsstøttesystemet (" Brødre "). Hoveddokken er placeret på dæk 4, på dæk 4 og 18 - lastdokker (serien " Power Games ", " Rifts "), yderligere to backupdokker er placeret på dæk 13 (" Next Phase ").

Fra episoderne Hunted og Time Squared er dokker 2 og 3 placeret på dæk 11, men på Enterprise NCC-1701-D modelskib er disse dokker på dæk 12 og 13. I efterfølgende episoder blev denne fejl rettet. Dock nr. 4 ændrede også sin placering i sæson 5 og 6 af serien - mellem dæk 18 ("Power Games") og 4 ("Rifts") [3] .

Dæk 8 er ekstremt alsidigt med forskellige forskningsstationer (" Relationer "), officers private kvarterer og en kampbro (" The Best of Both Worlds, Part 2 ").

I Heart of Glory-episoden siges kampbroen at være på dæk 17 .

Medbay er placeret på dæk 12 (" Remember Me "). Ifølge Arsenal of Freedom -serien og Star Trek Generations -filmen er der et ekstra rum i motorrummet, der hører til rumskibets medicinske afdeling.

De vigtigste ingeniørkvarterer er placeret på dæk 36 (" Hunted "), ingeniørkvartererne optager i alt 12 dæk af motorrummet, og antistoflageret er placeret på dæk 42 (" Relationer ").

I The Real Q blev det sagt, at et rumskib genererer 12,75 petawatt blot ved at være ubevægeligt i kredsløb om en af ​​planeterne. Disse data fra den virkelige fysiks synsvinkel (selv under hensyntagen til de forventede teknologiske fremskridt i energisektoren og især rumskibsenergi) synes at være en klar overdrivelse. Hvis vi erstatter dette tal i den klassiske formel for forholdet mellem masse og energi E \u003d mc² , viser det sig, at for at generere denne mængde energi, skal Enterprise-D forbruge omkring 284 gram stof og antistof hvert sekund ( 142 gram hver). Dette svarer omtrent til 12.440 tons antistof pr. dag. Det viser sig, at selvom al den ledige plads på rumskibet blev brugt til brændstofopbevaring (selv under hensyntagen til brugen af ​​skibsreplikatorer til at genopbygge antistofforsyninger og indfangning af kosmisk brint i gasformige tåger), varigheden af ​​Enterprise-D flyvning uden tankning ville stadig være meget begrænset[ angiv ] . Hvorimod Enterprise-D ifølge legenden om Star Trek har en meget stor autonomi - den er i stand til at flyve i årevis uden at tanke brændstof, og forbruger energiressourcer ombord i normal tilstand.

Kaptajnens bro

Kaptajnens bro på skibet "Enterprise NCC-1701-D" er placeret på første dæk af opholdsrummet. Mange variationer af, hvordan en bro på et Galaxy-klasseskib kunne se ud, er blevet vist - broen til Enterprise NCC-1701-D i Star Trek: The Next Generation (som har gennemgået ændringer siden de første to sæsoner), broen af Enterprise NCC-1701-D" i Star Trek: The Next Generation i alternative tidslinjer gennem hele serien, broen af ​​Enterprise-D i Star Trek Generations og broen til USS Odyssey Jem'Hadar ", " Star Trek: Deep Space 9 "). Rumskibet har også en anden - en kampbro - på det ottende dæk af motorrummet, som bruges til at adskille boligrummet (vist i afsnittene " Encounter at a Far Point ", " Arsenal of Freedom ", og en forbedret version - i " Det bedste fra begge verdener - del 2 " )

Taktiske og kampegenskaber

Hvert Galaxy-klasse rumskib (inklusive Enterprise NCC-1701-D) er bevæbnet med 12 X-type phaser lineære batterier og tre foton torpedo launchers , der er i stand til at affyre torpedoer i udbrud af 10 torpedoer hver. Phaser-batterierne er placeret på forsiden af ​​fremdriftssektionen og også på toppen og bunden af ​​tallerkenen. En af torpedokanonerne er placeret på den nederste del af beboelsessektionen (de andre er i motorrummet), og begge af dem er ikke aktive i det øjeblik, hvor de to dele af Enterprise NCC-en dokkes (eller løsnes). 1701-D skib (og enhver anden Galactica). Dialog i Jigsaw -episoden tyder på, at Galacticas torpedo-loadout (i dette tilfælde Enterprise NCC-1701-D) indeholder mindst 250 torpedoer . Derudover er rumskibet udstyret med kraftige kampreflekterende skjolde .

Transporttjeneste

Rumskibet er udstyret med mindst seks teleportationsrum ( eng. Transporter ) og tolv transportsystemer af andre typer. Der er en hoveddok til pendulfart i boligsektionen og to yderligere dokker i fremdriftssektionen. Enterprise-teamet har flere transport- shuttle ( eng.  Shuttlecraft (Star Trek) ), derudover har skibet en speciel kaptajn-shuttle ( eng. Captain's yacht ).

Medicinsk service og livsvarende system

Lægetjenesten " Enterprise-D " er repræsenteret af et hospital ombord ( eng. Sick bay ), en række medicinske laboratorier og forskellige faciliteter, som læger har brug for. Det er kendt, at lastrum og en række andre lokaler kan omdannes til nødhjælpspunkter. En lignende brug af lastrummet er vist i Ethics -serien. I tilfælde af en livsstøttefejl kan nogle lokaler, såsom Bar Guinan, også kaldet "Ten Forward", bruges som shelters (afsnit " Catastrophe ")

Videnskab og forskning

Da Enterprise-D's mission (ligesom tidligere Enterprises) primært er forskning og udvikling, er der meget opmærksomhed på videnskabelig forskning om bord i et ret stort antal dele af videnskabelig viden. Især er der laboratorier og afdelinger om bord, der er tilpasset til at arbejde inden for områder som stjernekartografi , exobiologi ( rumbiologi ), ketologi , astrofysik , kybernetik , arkæologi , kulturantropologi , botanik , hydroponik , planetarisk geovidenskab .

Besætning

I Remember Me episoden siger Beverly Crusher , at Enterprise har en besætning på 1.014, med 13 racer repræsenteret på skibet, inklusive Betazoids , Klingons , El Aurians, Vulcans , Humans . Derudover inkluderede holdet under hele Enterprise NCC-1701-D's mission Bolian, Bajoran , Napean, android . Racing - serien foreskriver, at 17 ikke- forbundsverdener tjener om bord . I Enterprises parallelle univers inkarnationer var besætningsmedlemmerne en Ferengi (" Fremtidens ufuldkommen ") og en Cardassian (" Paralleller ").

Mange episoder af " New Generation " bestemmer, at der om bord på Enterprise-D er forskellige uddannelsesinstitutioner, steder til underholdning og kulturel fritid for besætningen - holodeks (eller holodecks), en børnehave, en skole, et teater, et arboret, en Guinan bar, også kaldet " Ten -Forward "( Eng. Ten Forward ). Det følger af " Encounter at a Far Point "-serien, at ikke kun Starfleet-officerer konstant er ombord på Enterprise, men også civile, inklusive familiemedlemmer og børn af officerer, på trods af at Enterprise NCC-1701-D " konstant støder på situationer der let kan ende med total ødelæggelse af rumskibet og død af hele besætningen. Nogle "ikke-officer" besætningsmedlemmer arbejder i service- eller videnskabssektoren - for eksempel bartenderen Ben ( Lower Decks -serien), botanikeren Keiko O'Brien ( Tomboys -serien og nogle andre). Det faktum, at der også er børn om bord på rumskibet, har altid forårsaget ekstrem utilfredshed hos Jean-Luc Picard (" Encounter at a Far Point ", " Cash ").

Seniorofficerer

Kaptajn

Førstebetjent

  • Kommandør William Riker (2364-2371)
  • Kommandør Kurn (midlertidig, 2366)
  • Kommandør Keiran McDuff (Bedrager, 2368)
  • Kommandørløjtnant Shelby (midlertidig, 2366–67)
  • Løjtnant Commander Data (midlertidigt, 2369)

Ekstern kontrolkonsol ( Diana Troy refererer blot til dette indlæg som "kontrol" til Worf )

  • Kommandørløjtnant Data (2364-2371)
  • Løjtnant Worf (midlertidig, 2366)

Chefingeniør

  • Kommandørløjtnant Sarah MacDougal (2364)
  • Kommandørløjtnant Argyle (2364)
  • Løjtnant Logan (2364)
  • Løjtnant Reg Barkley
  • Kommandørløjtnant Leland Lynch (2364)
  • Løjtnant/kommandantløjtnant Geordie La Forge (2365-2371)

Taktisk rådgiver, sikkerhedschef

  • Løjtnant Tasha Yar (2364)
  • Løjtnant / Kommandørløjtnant Worf (2364-2371)

Leder af lægetjenesten

  • Kommandør Beverly Crusher (2364, 2366-2371)
  • Kommandør Catherine Pulaski (2365)

Rådgiver

  • Kommandørløjtnant/kommandør Diana Troy (2364-2371)

Pilotkonsol (navigator)

  • Miles o'Brien (2364)
  • Sekondløjtnant Geordie La Forge (2364)
  • Ensign Wesley Crusher (2364-2367, før han kom til Starfleet Academy)
  • Fændrik Sariel Rager
  • Fændrik Gates
  • Fændrik McKnight
  • Fændrik / Sekondløjtnant Sam Lavelle (2370)
  • Fændrik Ro Laren (2369-2371)

Leder af teleporteringstjenesten

  • Miles O'Brien (2364-2369, før tildeling til Deep Space Station 9 )

Litteratur

  • Michael Okuda & Rick Sternbach: Star Trek: The Next Generation Technical Manual. Pocket Books, 1991, ISBN 0-671-70427-3 .
  • Drexler, Doug & Sternbach, Rick & Zimmerman, Herman: Star Trek: Deep Space Nine Technical Manual. Pocket Books, 1998, ISBN 0-671-01563-X .
  • Lebowitz, Adam & Bonchune, Robert: Star Trek Starship Spotter. Pocket Books, 2001, ISBN 0-7434-3725-X .

Noter

  1. ↑ German, Larry. Star Trek: The Next Generation Companion  (ubestemt) . — Lommebøger, 2003. - ISBN 0-7434-5798-6 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Okuda, Mikeog Denise Okuda med Debbie Mirek. The Star Trek Encyclopedia  (ubestemt) . — Lommebøger, 1999. - ISBN 0-671-53609-5 .
  3. ↑ 1 2 3 Michael Okuda og Rick Sternbach. Star Trek: The Next Generation Technical  Manual . — Lommebøger, 1991. - ISBN 0-671-70427-3 .
  4. ↑ Christie's undervurderer Trekkies, trækker $7,1 millioner , CNN  (9. maj 2007). Arkiveret fra originalen den 7. november 2017. Hentet 9. juni 2007.

Links