MPLATRK "Sivulf" | |
---|---|
SSN Seawolf | |
Skibshistorie | |
flagstat | USA |
Hjemmehavn | Kitsap flådebase |
Moderne status | i brug |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | SSN |
Projektbetegnelse | "Sivulf" (Sea Wolf) |
NATO-kodificering | Søulv |
Hastighed (under vandet) |
maksimalt 35 knob, lydløs op til 20 knob, "taktisk" 25 knob |
Driftsdybde | 580 m |
Maksimal nedsænkningsdybde | 610 m |
Mandskab | 126 personer, heraf 15 betjente |
Pris | 4,3 milliarder dollars |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 7460 t |
Undervandsforskydning | 9137 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
107,6 m |
Skrogbredde max. | 12,6 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
11 m |
Power point | |
1 Westinghouse S6W atomreaktor med en kapacitet på 45.000 hk, to turbo-gear enheder med to dampanlæg, en vandkanon af pumpe-jet-typen. | |
Bevæbning | |
Mine- og torpedobevæbning |
8 TA kaliber 660 mm, 50 torpedoer eller 50 missiler eller 100 miner |
Missilvåben | op til 50 Harpoon, Tomahawk-missiler afsendt fra torpedorør |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
USS Seawolf (SSN-21) (Sivulf, fra engelsk - "sea wolf, fish-wolf", ved navnet på fisken Anarhichas lupus ) er den første amerikanske ubåd af samme type .
Bygget af Electric Boat (en skibsbygningsafdeling af General Dynamics ) på værftet i Groton , Connecticut . Hun blev lagt ned den 25. oktober 1989 , lanceret den 24. juni 1995 , taget i brug den 19. juli 1997 .
Ubåde "Sivulf" blev udviklet som et svar på fremkomsten i den sovjetiske flåde af en ny generation af ubåde af projektet 971 "Shchuka-B" [1] og var beregnet til at erstatte ubåde af typen " Forbedret Los Angeles ". Oprindeligt var det planlagt at bygge en serie på 30 ubåde, derefter blev antallet af planlagte både reduceret til 12, og efter Sovjetunionens sammenbrud , da kun hovedskibet i projektet var under konstruktion, blev konstruktionen fuldstændig ophørt. af serien blev diskuteret. Som et resultat var sammensætningen af serien begrænset til tre skibe, som viste sig at være de mest avancerede med hensyn til et sæt egenskaber og de dyreste ubåde af alle tidligere bygget.
Den vigtigste opgave, der blev stillet for designerne, var en radikal reduktion af bådens støj . Dette blev opnået gennem brugen af en ny generation af lydisolerende belægning, opgivelsen af propellen til fordel for en vandstråle , udviklet i Storbritannien til Trafalgar - klasse ubåde [1] , den udbredte introduktion af støjsensorer (600 sensorer versus 7 for ubåde i Los Angeles-klassen). Båden er udstyret med moderne detekteringsmidler.
Ubådens atomreaktor blev udviklet på et konkurrencebaseret grundlag. To statsejede institutioner i det amerikanske Department of Atomic Energy , administreret af private entreprenører , deltog i udviklingen - Atomic Energy Laboratory. Bettis i West Mifflin , Pennsylvania ( Westinghouse Electric Corporation ) og Atomic Energy Laboratory. Knolls i Niskiyoun , New York ( General Electric Company ). I sidste ende vandt Westinghouses reaktorprojekt af typen S6W. Femten leverandørvirksomheder deltog i at forsyne deltagerne med de nødvendige komponenter til fremstilling af reaktorer under statens flådekontrakt eller virksomhedsunderleverandører [ 2] .
Under tjenesten foretog båden flere ture til Nordatlanten og Middelhavet . Den 30. august 2015 dukkede båden op nær Nordpolen . [3]
I 2020 afslørede den amerikanske flådes sjette flåde - hvilket er usædvanligt - oplysninger om ubådens placering den 21. august: nær det norske Tromsø . [4] [5]
Seawolf-klasse ubåde | |||
---|---|---|---|