| USS Galveston | |
|---|---|
| Service | |
| Fabrikant | William R. Trigg Company [d] |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 3514 t |
| Længde | 93,13 m |
| Bredde | 13,41 m |
| Udkast | 4,8 m |
| Booking |
Dæk - 8 ... 63 mm, kasematter - 30 mm |
| Motorer | 2 vertikale tredobbelte ekspansionsdampmaskiner , 6 dampkedler |
| Strøm | 4700 l. Med. |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 16,5 knob |
| krydstogtrækkevidde | 2300 sømil ved 10 knob |
| Mandskab | 237 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
10x1 - 127 mm/50, 8x1 - 57 mm, 2x1 - 37 mm [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
USS Galveston (C-17, PG-31, CL-19) var en Denver-klasse panserkrydser fra den amerikanske flåde under Første Verdenskrig . Det var det første flådeskib, der blev opkaldt efter byen Galveston, Texas . Galveston blev nedlagt den 19. januar 1901 af William R. Trigg Company, Richmond, Virginia . Frøken Ella Seeley blev søsat den 23. juli 1903 og blev garant under ritualet om søsætning af skibet . Krydseren blev taget i brug i Norfolk, Virginia den 15. februar 1905.
Galveston flyttede fra Norfolk den 10. april 1905 til byen Galveston, Texas, hvor beboerne holdt et middagsselskab den 19. april. Da hun vendte tilbage til østkysten den 3. maj, krydsede hun fra New York til Cherbourg, Frankrig den 18. juni, ankom den 30. juni og deltog i ceremonier, der markerede tilbageleveringen af resterne af admiral John Paul Jones til United States Naval Academy , hvor hun ankom. i Annapolis den 22. juli.
Krydseren var dengang, sammen med USS Dolphin og USS Mayflower, som et af værtsskibene for den russisk-japanske fredskonference 4.-8. august 1905 ved Oyster Bay, New York, Newport , Rhode Island og Portsmouth , New Hampshire som forberedelse Portsmouth Fredstraktat . Fra den 13. august til den 11. september 1905 påtog krydseren særlige opgaver sammen med befuldmægtiget minister Hollander på et besøg fra udenrigsministeriet fra Norfolk til de vestindiske havne i Santo Domingo og Port-au-Prince , efterfulgt af forberedelser til diplomatisk tjeneste i Norfolk og New York ... _
Galveston forlod Tompkinsville , New York den 28. december 1905 for at tjene i Middelhavet med den europæiske eskadrille. Den 28. marts 1906 tog hun et kursus fra Port Said for at slutte sig til flåden i Cavite i Filippinerne til tjeneste på Asiatic Station. Han deltog i flådereceptionen for krigsminister William H. Taft i Manila den 13. oktober 1906 og tjente den følgende måned som hans æres-eskorte på vej til Vladivostok , Sibirien .
Galveston brugte de næste år på langdistancerejser til havne i Filippinerne , Kina og Japan . Han ankom til San Francisco , Californien fra Filippinerne den 17. februar 1910. Hun blev taget ud af drift på Puget Sound Naval Shipyard den 21. februar til reparation. Genoptaget 29. juni 1912 og foretog en træningstur til Alaska . Hun forlod Puget Sound Navy Yard den 19. september 1913 og anløb San Francisco, Hawaii og Guam på vej til Cavite, hvor hun sluttede sig til den asiatiske flåde den 2. november.
Rejsen til Asia Station var primært for at eskortere forsyningsskibe og troppetransporter med marinesoldater og andre garnisonstyrker og forsyninger mellem Filippinerne og havne i Japan og Kina for at beskytte amerikanske liv, ejendom og interesser. Deltog kort i Yangtze -flodens patrulje med samme formål. Det foretog også en eskorterejse fra Filippinerne til det britiske nordborneo og to rejser til Guam i Marianerne . Hun ankom til San Diego fra Asia Station den 10. januar 1918 og passerede Panamakanalen den 23. januar og eskorterede det britiske linjeskib Athenic, der fungerede som militærtransport, fra Cristobal, i kanalzonen, til Norfolk og videre til New York, hvor hun ankom den 11. februar 1918.
Galveston blev tildelt 2nd Cruiser Squadron, Atlantic Fleet, for at eskortere konvojer, mens han trænede USNAG Fleet Armed Guards besætninger. Efter at en konvoj passerede i dårligt vejr fra Tompkinsville til Halifax, Nova Scotia , blev den primært brugt på gentagne konvojeskorteflyvninger mellem New York og Norfolk. Den 22. september 1918 forlod hun Tompkinsville med en 19-skibs konvoj på vej til Ponta Delgada , Azorerne . Om morgenen den 30. september blev det herreløse konvojskib angrebet af den tyske ubåd U-152. Fragtskibet Ticonderoga blev beskudt og sænket og dræbte 213 mennesker. Advaret af et glimt af en eksplosion til højre satte krydseren kursen mod angrebsstedet og åbnede ild mod ubåden. Under det 2 timer lange slag gled ubåden væk, men de resterende skibe i konvojen blev sikkert leveret til Ponta Delgada den 4. oktober 1918. Galveston vendte tilbage til Norfolk den 20. oktober 1918 for at genoptage eskorteringen af kystkonvojer indtil våbenhvilen.
Han ankom til Plymouth, England den 26. marts 1919. Flyttede et kontingent af britisk-amerikanske tropper fra Harwich til Murmansk i Rusland, i løbet af den allierede intervention i den russiske borgerkrig .
Derefter tjente krydseren som flagskibet for den 3. patruljeeskadron i Vesteuropas farvande. Han var hovedsageligt beskæftiget med at flytte præmiebesætninger og hjemsende besætningerne på tyske skibe.
Den 22. juni 1919 blev han flagskibet på stationen i Konstantinopel i Tyrkiet. Han ankom den 14. juli 1919 og hejste kontreadmiral Mark L. Bristols flag. Transporterede flygtninge og repræsentanter for det amerikanske Røde Kors til Konstantinopel fra de russiske havne i Novorossiysk under Novorossiysk-evakueringen af AFSR og fra Feodosia . Båret kontreadmiral Newton A. McCully fra Feodosia til Yalta . Den 15. juli 1920 efterfulgte krydseren Chattanooga hende som flagskib i Konstantinopel.
Med den første tildeling af klassifikationsbetegnelser og numre til US Navy-skibe i 1920, fik Galveston nummeret PG-31 . Derefter vendte han hjem via Suezkanalen og de caribiske havne og nåede Boston den 17. september 1920, hvor han sluttede sig til Special Service eskadrille, der bevogtede amerikanske interesser i farvandet, der strækker sig fra Panamakanalen og sydpå langs de mellemamerikanske landes vestkyst til Corinto , Nicaragua. Omklassificeret til CL-19 den 8. august 1921 . Hun patruljerede også med jævne mellemrum den Mexicanske Golf med havneanløb i Florida , Texas , Alabama og Louisiana . Afslutningen på denne tjeneste kulminerede med et krydserbesøg i hans hovedby i Texas, hvor hun ankom fra Panama den 26. august 1923 for at repræsentere flåden ved et stævne af veteranorganisationen American Legion . Hun sejlede derefter til Charleston Navy Yard, hvor hun blev nedlagt den 30. november 1923.
Galveston blev genindsat den 5. februar 1924 til tjeneste med Special Service Squadron. Hun var baseret på Cristobal og Balboa i Panama. Deltog i en række patruljer udført ud for Honduras , Cuba og Nicaraguas kyst. Den 27. august 1926 ankom han til Bluefields i Nicaragua og landede en styrke på 195 mand efter anmodning fra den amerikanske konsul for at beskytte amerikanske interesser under den revolutionære opstand. Derefter brugte han det meste af sin tid på at krydse mellem den havn og Balboa, på opgaver fra udenrigsministeriet for at genoprette og opretholde orden og for at beskytte amerikanernes liv og ejendom i Mellemamerika.
Efter at have rejst nordpå i efteråret 1929 for en overhaling på Boston Navy Yard , besøgte Galveston igen sin navnebror fra den 26. til den 29. oktober til fejringen af US Navy Day, og kaldte derefter Cuba ind på vej til Haiti , hvor han gik ombord på marinesoldaterne . til transport til Panamakanalen. Det genoptog sine patruljeflyvninger mellem Balboa og Corinto. Da han forlod den 19. maj 1930, krydsede han Panamakanalen med et sidste høflighedsopkald til Galveston den 24.-31. maj 1930.
Hun blev skrottet på Philadelphia Navy Yard den 2. september 1930. Afnoteret fra flåden den 1. november 1930 og solgt til skrot den 13. september 1933 til Northern Metal Company of Philadelphia.
Denne artikel inkorporerer tekst fra den offentlige domæne Dictionary of American Warships . Indlægget kan findes her .