| Tata Tiger | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Tata Motors |
| Års produktion | 2017 - nu |
| montage | Sanand |
| klasse | B-klasse |
| Andre betegnelser | Tata X Pres-T EV |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ | Sedan |
| Platform | Tata X1 |
| Layout | formotor, forhjulstræk |
| Hjul formel | 4×2 |
| Motor | |
|
Revotron |
|
| Smitte | |
|
Variator |
|
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde | 3992 mm |
| Bredde | 1677 mm |
| Højde | 1537 mm |
| Akselafstand | 2450 mm |
| På markedet | |
| Relaterede | Tata Nexon |
| Segment | B-segment |
| Tata Zest | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Tata Tigor er en indisk kompakt sedan fremstillet af Tata Motors . Udskiftet bilen Tata Zest [1] .
Tata Tigor blev første gang præsenteret på Auto Expo 2016. Serieproduktion startede i marts 2017, parallelt med Tata Tiago [2] . Tigor var beregnet til at erstatte Tata Bolt ( ansigtsløftning Tata Indica Vista ) og Tata Zest ( ansigtsløftning Tata Indigo Manza ).
I modsætning til Tata Zest er bredden af Tata Tigor 29 mm kortere, den maksimale hastighed er 2 mm mindre, og længden er 3 mm kortere. Ulemperne ved Tata Zest er bagagerummets lille volumen (370 l) og begrænset belysning. I Tata Tigor er bagagerummet tværtimod 419 liter, baglygterne er blevet reduceret i størrelse.
Tata Tigor er bygget på Tata X1-platformen, som også producerede Tata Indica og Tata Bolt [3] . I modsætning til Tata Tiago er akselafstanden forlænget med 5 cm. MacPherson affjedring er monteret foran , bremser er tromle.
I hele produktionshistorien er en 3-cylindret Revotron forbrændingsmotor med en kapacitet på 85 hk blevet sat på Tata Tigor-bilen . Med. og drejningsmoment 140 N*m [4] . I oktober 2018 modtog Tata Tigor et ansigtsløft [5] . I samme periode startede produktionen af Tigor JTP- sportsvognen med en 1,2-liters Revotorq- forbrændingsmotor med en kapacitet på 112 hk. Med. og et drejningsmoment på 150 N*m. Acceleration fra 0 til 100 km/t tager 10 sekunder [6] .
Siden oktober 2019 er elbilen Tata Tigor EV [7] [8] [9] også blevet produceret . I 2020 blev der gennemført en crashtest [10] [11] . Den 31. august 2021 blev navnet på det elektriske køretøj ændret til XPRES-T [12] [13] . Ændringer - XE, XM og XZ + [14] .