| Tata Sumo | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Tata Motors |
| Års produktion | 1994 - nu |
| montage | Indien ) |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ | 5-dørs SUV (5 sæder) |
| Hjul formel |
4×2 4×2 |
| Motor | |
| dieselmotor | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Tata Sumo er en SUV produceret af det indiske selskab Tata Motors siden 1994. Modellen er blevet produceret i et kvart århundrede stort set uden ændringer i udseende, på trods af at "anden generation", som blev produceret parallelt i 2008-2016, blev udgået.
Modellen blev lanceret i 1994. Navnet "Sumo" kommer fra navnet Sumant Moolgaokar , en af grundlæggerne af Tata Motors.
Modellen var en stor succes - med salgsplaner på 5.000 - 15.000 enheder om året [1] , allerede i 1997 blev der produceret 100.000 biler (før modellen på det indiske marked var de mest moderne SUV-modeller Mahindra & Mahindra modeller baseret på Willys Jeep fra 1940'erne).
Bilen havde firehjulstræk, men kun i hær- og eksportversionerne var det kun 2WD-versionen, der oprindeligt var til salg i Indien. Designet var baseret på Tata Sierra pickup platformen af Tatas eget design. Motor - 2,0 liters firecylindret diesel Peugeot XD88 med en kapacitet på 63 liter. med., produceret på licens fra Tata Motors i Indien. Transmission - 5-trins manuel.
I 1996 blev modellens linje suppleret med en version af "Deluxe" med en rigere pakke. I 1998 blev motoren turboladet, effekten steg til 92 hk. med., og begyndte at overholde Euro 2-standarderne, men denne version blev indtil 2001 kun leveret til eksport .
I 2000 blev linjen tilføjet en Spacio-version med en 2,5-liters motor, der ydede 65 hk. med., mere økonomisk, og i 2007 Spacio Gold Plus-versionen, som modtog en 3,0-liters turboladet motor fra 4SP-familien med en kapacitet på 70 liter. Med. En Victa-version blev også tilføjet, med øget komfort - servostyring, elektriske ruder mv.
I 2008 blev anden generation af modellen, Tata Sumo Grande, betinget frigivet, men produktionen af den første generation stoppede ikke, i 2014 blev navnet på "anden generation"-modellen ændret til Tata Movus for at undgå forveksling med "første generation", og i 2016 blev udgivelsen af "anden generation" på grund af lav efterspørgsel afsluttet, på trods af at "første generation" forblev i produktion. I 2011 og 2013 blev modellen lidt restylet , motoren blev udskiftet med en 3,0 liters CR4 diesel med 85 hk. Med.