| TRS-4D | |
|---|---|
| grundlæggende oplysninger | |
| Type | multifunktionel radar med CAR |
| Land | Tyskland |
| Fabrikant | Airbus Defence and Space/ Airbus Group |
| Start af produktion | siden 2011 |
| Status | adoption |
| Muligheder | |
| Frekvensområde | 4-6 GHz (G) |
| Rotationsfrekvens | 30...60 [1] |
| Maks. rækkevidde | 250 km |
| Højdevinkler | 2...70° [1] |
| MTBF | mere end 3 tusinde timer. |
TRS-4D er en multifunktionel tre-koordinat mellemdistance overvågningsradar med en aktiv digital antenne array (DAR) af en ny generation [2] . TRS-4D-radaren er designet til at detektere mål og udpege våbensystemer til at ødelægge dem, når luftforsvars- og antiluftværnsopgaver løses. Fungerer i G-båndet , udfører detektering, sporing og klassificering af forskellige typer luft- og sømål, med særlig opmærksomhed på små, højhastigheds- og lavtflyvende mål og/eller manøvrering af krydsermissiler og -fly, små manøvrering overflademål, samt helikoptere placeret i hover mode. Forbedrede radaropløsningskarakteristika gør det muligt at detektere mål med nedsat sigtbarhed, hvis RCS-værdier er mindre end 0,01 m² [1] .
TRS-4D multibeam-radaren blev udviklet af Cassidian / EADS , som siden januar 2014 har været Airbus Defence and Space-division i Airbus Groups diversificerede bekymring . Udviklingen blev gennemført på bekostning af virksomhedens egne midler baseret på TRS-3D radaren . I januar 2013 blev TRS-4D radaren udvalgt af den tyske flåde til at udstyre Baden Württemberg-klassen F125 fregatter. [3]
TRS-4D gør det muligt for skibe af klasser fra patruljeskibe (korvetter) til fregatter inklusive at løse et sæt opgaver for at opdage forskellige typer mål både på åbent hav og i en vanskelig kystzone med en høj tæthed af mål og i nærværelse af asymmetriske trusler [4] .
Et nøgleelement i CAR -teknologien, der bruges i TRS-4D-radaren, er solid-state transceiver-moduler (STM'er) baseret på galliumnitrid (GaN).
I Europa har Cassidian været førende inden for udvikling og anvendelse af denne teknologi [5] [6] , hvilket har gjort det muligt for virksomheden at drage fuld fordel af multibeam CAR og AFAR radarer i mellemdistance maritime overvågningsradarer i en overkommelig løsning. PPM'er fungerer i modtagelses- og transmissionsmodus med digital syntese af strålingsmønsteret .
To versioner af radaren er blevet udviklet - en modifikation med en roterende antenne (mekanisk scanning i azimuth og elektronisk scanning i azimuth og elevation) og med en fast antenne, repræsenteret ved fire faste antennearrays (elektronisk scanning i azimuth og elevation). En variant med fire faste antennesystemer har været i produktion siden 2011 for at udstyre den tyske flådes nye F125-fregatter.
Funktionaliteten af radaren i den roterende CAR -variant giver sporingsopdateringshastigheder på høje niveauer på mindre end et sekund, mens sporingsnøjagtigheden overstiger mulighederne for konventionelle sporingstilstandsradarer i gennemgangsprocessen med hensyn til søgeeffektivitet, sporingsinitiering, sporing nøjagtighed og kontinuitet.