| Spartan 12W Executive | |
|---|---|
| Type | multifunktionel, passager |
| Udvikler | Company |
| Fabrikant | Company |
| Den første flyvning | 1945 eller 1946 |
| Start af drift | 1946 |
| Status | nedlagt |
| Enheder produceret | en |
| Muligheder | Spartan 7W Executive |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Spartan 12W Executive er et amerikansk multifunktionsfly udviklet i 1945 af Spartan Aircraft Company . Bilen var beregnet til executive-markedet og var en videreudvikling af førkrigsmodellen Spartan 7W Executive . [en]
Efter afslutningen af Anden Verdenskrig gjorde virksomhedens ledelse et forsøg på at lancere et executive-klassefly på markedet. Det blev besluttet, med udgangspunkt i førkrigsmodellen af en lignende klasse Spartan 7W Executive, at foretage ændringer i den på et nyt teknologisk niveau. Ændringerne påvirkede materialet i vinge- og halebelægningen, som var lavet af magnesiumlegering, og maskinen var også udstyret med et næselandingsstel. Test af det nye fly begyndte i slutningen af 1945 (ifølge andre kilder, i begyndelsen af 1946) og blev afsluttet med succes efter at have gennemgået en fuld cyklus. Men af økonomiske årsager blev den yderligere promovering af den nye model ikke anset for passende, og Spartan Aircraft Company stoppede med at udvikle projekter inden for luftfart og skiftede til produktion af biltrailere . Det fremstillede og testede fly forblev i ét eksemplar og blev betjent på Spartan Aircraft Company flyveskole. Senere blev bilen solgt og gik gennem en række ejere. I 1967 blev flyet genoprettet til luftdygtighed. I dag er det statisk udstillet på Tulsa Air and Space Museum . [en]
Spartan 12W Executive var et lavvinget monoplan med et lukket cockpit, der rummede 3 passagerer foruden piloten. Chassis kan trækkes tilbage med frontstolpe. Flyets skind er helt i metal. Pratt & Whitney Wasp Junior motor 450 hk [en]
| Spartansk fly | |
|---|---|
| Biplaner |
|
| lav vinge |
|
| høje kantspillere | |