Kort 360

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. september 2016; checks kræver 10 redigeringer .
Kort 360

Shorts 360 flyselskaber Air Seychelles i lufthavnen ca. Praslin
Type passagerfly
Udvikler Korte brødre
Fabrikant Kort
Den første flyvning 1. juni 1981
Start af drift november 1981
Status opereret
Operatører Air Cargo Carriers
Emerald Airways
Års produktion 1981 - 1991
producerede enheder 165
basismodel Kort 330
Muligheder Kort C-23 Sherpa
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Short 360 (anden betegnelse SD3-60) er et britisk turbopropfly til lokale flyselskaber. Udviklet og masseproduceret af Short Brothers i 1981-1991. 165 fly blev produceret i flere modifikationer.

Udvikling. Flydesign

Short 360-flyet er udviklet på basis af den tidligere Short 330 -model og er faktisk en lidt forstørret og modificeret udgave af sidstnævnte. Formålet med udviklingen var først og fremmest at øge passagerkapaciteten. Flykroppen er 91 cm længere end 330'eren; vingefanget er øget, i stedet for en to-køl fjerdragt er der installeret en enkelt-køl. Kraftværket er 2 HPT Pratt & Whitney PT6A-65R. Flyets passagerkapacitet, afhængig af layoutet, er 36-39 personer.

Efter starten af ​​serieproduktionen udviklede virksomheden også to forbedrede versioner af flyet: 360 Advanced (siden 1985) med kraftigere motorer og 360/300 (siden 1987) - med seksbladede propeller, PT6A-67R motorer og et antal af andre forbedringer.

Udnyttelse

Den første operatør af Short 360 var Suburban Airlines (derefter fusioneret til Allegheny Airlines / US Airways ). Den regulære drift af flyene i dette flyselskab begyndte i november 1981. Flyet, givet dets oprindelse fra den tidligere succesrige model Short 330 , har indtaget en stærk position hos lokale og regionale flyselskaber. Gode ​​start- og landingsegenskaber gjorde det muligt at operere flyet fra små flyvepladser med en banelængde på omkring 1400 m; relativt lave hastigheds- og højdeparametre blev kompenseret af de moderate omkostninger til drift og vedligeholdelse. Blandt fordelene ved flyet var lav støj (model 360 er et af de mest støjsvage turbopropfly).

Produktionen af ​​fly blev indstillet i 1991, produktionen beløb sig til 165 fly; i 1998 forblev omkring 110 fly af denne type i drift.

Operatører

Fra august 2006 blev i alt 87 Short 360'er betjent af følgende flyselskaber: Air Seychelles (2), Deraya Air Taxi (2), Freedom Air (2), South Pacific Express (2), Air Contractors (3), Aerocondor (4), Aurigny Air Services (1), Benair (1), Emerald Airways (10), Nightexpress (2), Aeroperlas (8), Air Cargo Carriers (19), Air Santo Domingo (1), AirNow (3 ) ), Pacific Coastal Airlines (2), Roblex Aviation (7), Servicios Aéreos Profesionales (1), Skyway Enterprises (8), Trans Air (1), Ayit Aviation and Tourism (1) og Trans Executive Airlines (4).

Flyvepræstation

Besætning: 3 (2 piloter og stewardesse)

Passagerkapacitet: 36-39

Længde: 21,58 m

Vingefang: 22,80 m

Højde: 7,27 m

Vægt (tom): 7.870 kg

Maksimal startvægt: 12.292 kg

Kraftværk: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67R TVD, 1.424 hk hver

Maksimal hastighed: 470 km/t ved 3.048 m

Krydshastighed: 400 km/t

Staldhastighed: 136 km/t (undervogn og klapper forlænget)

Rækkevidde: op til 1.178 km

Praktisk loft: 7.600 m

Stigningshastighed: 4,7 m/s

Ulykker og katastrofer

Ifølge Aviation Safety Network gik der pr. 15. marts 2019 i alt 16 Short 360-fly tabt som følge af katastrofer og alvorlige ulykker. [1] I alt 95 mennesker døde i disse ulykker. [2]

datoen Tavlenummer Katastrofens sted Ofre Kort beskrivelse
22.10.1985 B-3606 Enshi 0/25 Rullet ud af landingsbanen.
31/01/1986 EI-BEM East Midlands 0/36 Landingsulykke.
13-12-1987 EI-BTJ Iligan 15/15 styrtede ind i et bjerg.
28.11.1989 BRUDGOM Belfast 0/0 En bombeeksplosion nær et stående fly.
20/08/1990 N730CC Charlotte 0/2 Gik ud af banen og brød i brand.
25.11.1997 N691A faktureringer 0/2 Hård landing.
02/09/1998 G-BLGB Stornoway 0/30 Hård landing.
13/01/2000 HB-AAM El Buraika 22/41 Faldt i vandet på grund af isdannelse.
04.02.2001 EI-BPD Sheffield 0/28 Gik af landingsbanen under landing.
27/02/2001 G-BNMT nær Edinburgh 2/2 Faldt i vandet ved start.
03/03/2001 93-1336 Unadilla 21/21 Forulykkede på grund af vægtskift under turbulens.
21/08/2004 FAV-1652 maracay 30/30 styrtede ind i et bjerg.
16-12-2004 N748CC Oshawa 0/2 Rullet ud af landingsbanen.
05.02.2006 N3735W vandby 3/3 Kolliderede i luften med en anden Short 360, som kunne lande sikkert.
17/05/2012 N617FB Houston 0/2 Under start brød landingsstellet i brand.
29.10.2014 N380MQ Prinsesse Juliana lufthavn 2/2 Forulykkede ved start.
23.12.2021 9S-GPS Shabunda 5/5 Detaljer er ukendte.

Se også

Kilder

  1. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Typeindeks > ASN Aviation Safety Database resultater . aviation-safety.net. Hentet 16. marts 2019. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2019.
  2. ↑ Harro Ranter. Luftfartssikkerhedsnetværk > ASN Luftfartssikkerhedsdatabase > Luftfartøjstypeindeks > Shorts 360 > Shorts 360 Statistik . aviation-safety.net. Hentet 16. marts 2019. Arkiveret fra originalen 9. marts 2019.

Links