| Peugeot Type 1 | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | PSA Peugeot Citroen |
| Års produktion | 1889 - 1890 |
| Andre betegnelser | Serpollet Peugeot |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ | 0-dør vis-a-vis (4 sæder) |
| Layout | bagmotor, baghjulstræk |
| Hjul formel | 3×2 |
| Motor | |
| med damptræk, effekt 4-6 hk | |
| Dynamiske egenskaber | |
| Højeste hastighed | 25 km/t |
| Peugeot Type 2 | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Peugeot Type 1 er den allerførste Peugeot -bil . Den 18. august 1888 besøgte Armand Peugeot "Society of Civil Engineers" i Paris, hvor han så Léon Serpollets scootervogn . Besætningen var trehjulet og drevet af en dampmaskine. Både teknologiens demonstrerede mirakel og dets skaber tiltrak sig opmærksomheden fra grundlæggeren af Peugeot, og Peugeot og Serpollet underskriver en aftale om at arbejde sammen om konstruktionen af et dampscooterhold. Resultatet af dette arbejde var Peugeot Type 1, eller Serpollet-Peugeot. Bilen blev udstillet på Paris Industrial Exhibition. Denne model blev udgivet i et enkelt eksemplar.
Dampkedlen brugte olie som brændstof, motoren havde to cylindre og fik lov til at udvikle kraft fra 4 til 6 hestekræfter. Den maksimale hastighed, som denne trehjulede cykel kunne udvikle, var 25 km/t.