Novonor SA | |
---|---|
Type | Privat virksomhed |
Grundlag | 1944 |
Tidligere navne | Odebrecht S.A. |
Grundlæggere | Norberto Odebrecht [d] |
Beliggenhed | Brasilien :Salvador |
Nøgletal |
José Mauro da Cunha ( bestyrelsesformand ) Hector Nunez ( administrerende direktør ) [1] |
Industri | konstruktion |
omsætning |
83,7 milliarder reais (17,4 milliarder USD, 2020) [1] |
Nettoresultat |
-16,4 milliarder reais (-3,42 milliarder USD, 2021) [1] |
Antal medarbejdere | 25.000 (2020) [2] |
Tilknyttede virksomheder | Braskem , Foz do Brasil [d] , Mectron [d] , Atvos [d] , Odebrecht Energia [d] , Construtora Norberto Odebrecht [d] og Odebrecht Infraestructura [d] |
Internet side | novonor.com |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Novonor er et brasiliansk industrikonglomerat med interesser i byggeri, petrokemi, olieproduktion og bioethanolproduktion [3] . Hovedkvarteret er i byen Salvador , hovedstaden i staten Bahia .
Byggefirmaet Construtora Norberto Odebrecht blev grundlagt i 1944 af Norberto Odebrecht (hans oldefar immigrerede til Brasilien fra Preussen i 1856). I 1960'erne begyndte den brasilianske regering at investere i udenlandske lån i udviklingen af landets infrastruktur, Odebrechts virksomhed var en af hovedentreprenørerne i staten Bahia, hvilket bidrog til dens vækst. I slutningen af årtiet begyndte virksomheden at ekspandere til det sydlige Brasilien, hvis omsætningen i 1969 var mindre end 100 millioner dollars, så var den i 1973 fordoblet takket være sådanne kontrakter som opførelsen af en ny terminal til Rio de Janeiro International Airport og campus ved University of Rio. I 1976 købte virksomheden Companhia Brasileira de Projectos e Obras, en af hovedentreprenørerne for opførelsen af Itaipu vandkraftværk, for 100 millioner dollars . Andre store projekter i 1970'erne omfattede Admiral Alvaro Alberto atomkraftværket , broen ved Florianopolis , Amazinia-jernbanen, undergrundsbanerne i byerne Brasilia og Recife . I slutningen af 1970'erne blev Técnica Nacional de Engenharia (konstruktion af industrianlæg) købt, Odebrecht indgik også en aktiepost i et petrokemisk anlæg i Kamasari og blev entreprenør for Petrobras i jagten på olie i Atlanterhavet. I 1981 blev holdingselskabet Odebrecht SA [4] oprettet .
Det første udenlandske projekt var opførelsen af et vandkraftværk i Peru, som begyndte i 1978. I 1980'erne blev flere projekter gennemført i Angola (vandkraftværker, kloak- og vandforsyningssystemer, oliebrønde, diamantmine) samt i Gabon, Indien, Ecuador, Argentina, Mexico, Paraguay og Chile. I 1988 blev et portugisisk firma til anlæg af motorveje og jernbaner købt. Den europæiske drift blev udvidet i 1991 med købet af det britiske selskab SLP Engineering (olieboring i Nordsøen). Også i 1991 blev virksomheden tildelt en kontrakt om at udvide Miamis Metromover passagertransportsystem . Virksomhedens omsætning i 1990 var 2,6 milliarder dollars, den beskæftigede 43,5 tusinde medarbejdere. I 1991 overgik ledelsen af virksomheden til Emilio Odebrecht, grundlæggerens ældste søn. I 1994 arbejdede Odebrecht i 18 lande, hvor statskontrakter i Brasilien kun tegnede sig for 28 % af omsætningen [4] .
I 1992 trådte den brasilianske præsident Fernando Color de Melo tilbage efter beskyldninger om korruption, herunder et konsulentfirma oprettet af hans rådgiver, der indsamlede 55 millioner dollars i "donationer" fra byggefirmaer for at sikre lukrative offentlige kontrakter; Odebrecht stod først på listen over sådanne virksomheder. Reaktionen på kritikken var udvidelsen af udenlandske aktiviteter, i 1994 blev tre tyske byggefirmaer købt, og det portugisiske datterselskab blev hovedentreprenør i byggeriet af Vasco da Gama-broen til en værdi af mere end en milliard dollars. I slutningen af 1990'erne deltog virksomheden i implementeringen af adskillige projekter i USA: moderniseringen af Miami Lufthavn , FTX Arena - sportskomplekset og andre [4] .
I 2001, med deltagelse af en anden brasiliansk industrikoncern, Mariani, blev den statsejede petrokemiske virksomhed Companhia Nordeste de Participaçoes købt. Året efter blev det fusioneret med andre koncernaktiver i branchen til Braskem , som straks blev den største termoplastproducent i Latinamerika. I 2003 omfattede Odebrecht-holdingen omkring 200 virksomheder med en samlet omsætning på 6,1 milliarder dollars [4] .
Virksomheden viste sig at være en af de hovedtiltalte i Operation Car Wash , en anti-korruptionsundersøgelse, der blev iværksat i 2014. Hovedtemaet for undersøgelsen var, at byggefirmaer, herunder Odebrecht, betalte bestikkelse til Petrobras ledelse og højtstående embedsmænd for at opnå kontrakter til høje priser. Undersøgelser afslørede senere lignende praksis i andre latinamerikanske lande, såvel som betalingsordninger gennem banker i USA, Schweiz og andre lande. I marts 2016 blev lederen af Odebrecht, Marcelo Odebrecht, idømt 19 års fængsel for bestikkelse og hvidvaskning af penge, og virksomheden måtte betale 2,6 milliarder dollars i bøder til de amerikanske, schweiziske og brasilianske myndigheder [5] . Marcels dom blev senere ændret til 10 års husarrest [2] .
I 2019, med en gæld på næsten 100 milliarder reais ($21 milliarder), erklærede Odebrecht sig konkurs og begyndte en reorganisering under domstolens kontrol, hvorefter kun en lille del af konglomeratet med 180 tusind ansatte var tilbage, Odebrecht-familien mistede deltagelsen i gruppens aktuelle anliggender blev navnet i slutningen af 2020 ændret til Novonor [1] [2] .
Gruppens hovedbestanddele fra 2020 [6] :
![]() |
|
---|