| NSB 69 | |
|---|---|
| Produktion | |
| Års byggeri | 1970 - 1961 |
| Byggeland | Norge |
| Fabrik | Strømmens Værksted |
| Fabrikant | Norsk Elektrisk & Brown Boveri [d] og Strømmens Værksted [d] |
| Opstillinger bygget | 85 |
| Tekniske detaljer | |
| Typen af strøm og spænding i kontaktnettet | AC . 15 kV, 16,7 Hz |
| Antal vogne i toget | 2 eller 3 |
| Sporbredde | 1435 mm |
| TED type | NEBB GRLM 2413Fe |
| TED magt | 1188 kW |
| Designhastighed | 130 km/t |
| Udnyttelse | |
| Operatør | Norges Statsbaner , NSB Gjøvikbanen |
| I Operation | 1971- _ |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
NSB 69 elektriske tog ( norsk NSB type 69 ) er et elektrisk tog , der har været i drift i Norge siden 1971 både på regionale jernbanestrækninger og på mellem- og langdistancestrækninger. Alle elektriske tog bygges på Strømmens Værksted .
I 1960'erne indså administrationen af Norges Statsbaner, at driften krævede en ny generation af elektriske tog, der kunne betjene lokale linjer effektivt. NSB 65 , NSB 67 og NSB 68 serierne der var i drift blev bygget i omkring 30 år uden større ændringer i designet, imens krævedes højere hastigheder, det var nødvendigt for at forbedre komforten i kabinen. En stigning i hastigheden vil gøre det muligt at reducere antallet af tog ansat på strækningen og reducere transporttiden.
I 1999 deltog Norges Statsbaner i en indpakningsannonce for Freia Melkesjokolade chokolade ved at placere annoncer på tre NSB 69 elektriske tog, men efter nogen tid blev annoncerne fjernet fra togene [1] .