Mi Teleférico ( spansk for "Min hytte") er verdens største [1] bysvævebanenetværk i La Paz , hovedstaden i den plurinationale stat Bolivia . Det eneste sådant system i verden, som ikke er blevet en tilføjelse til den eksisterende transportinfrastruktur i metropolen, men dens understøttende ramme. Betjener bykvarteret , som også omfatter den øvre del af La Paz, som blev den separate by El Alto i 1985 .
Fra begyndelsen af 2022 består netværket af enkeltkabel-luftsvævebaner af ti linjer med en samlet længde på 30,5 kilometer , 26 stationer på dem, inklusive otte udfletninger og to knudepunkter (overførsel fra tre linjer). En anden linje og fire stationer er under opførelse. 1398 kabiner, designet til ti sæder og bevæger sig med en hastighed på omkring 20 kilometer i timen, forlader hvert 12. sekund. Kapaciteten på hver linje bliver således 3.000 passagerer i timen. Transport udføres fra kl. 06.00 til kl. 23.00, en billet til rejser på en linje koster 3 bolivianos ved indgangen og 2 bolivianoer ved overførsel fra en anden linje. Svævebanerne er integreret med den kommunale passagerbus, samt med kabelbanen på Obrajes- stationen .
Oprettelsen af et unikt system løste en række transportproblemer i hovedstaden i forbindelse med dets bjergrige terræn. Især er højdeforskellen mellem La Paz og El Alto omkring 400 meter . Tidligere var byer kun forbundet med smalle snoede veje, at flytte fra den ene del af byområdet til den anden var lang og dyr, også for staten, der støttede brændstof. Den økologiske situation i regionen led også af trængsel og endeløse trafikpropper .
Ideen om at forbinde de nedre og øvre dele af La Paz med en svævebane blev født tilbage i 1970'erne. Seriøst engageret i sin feasibility-undersøgelse i 1990'erne. Projektet blev ikke enstemmigt støttet, indsigelser var relateret til den lille passagerkapacitet af denne type transport, forurening af det arkitektoniske miljø (forringelse af udsigten til arkitektoniske monumenter ), tab af arbejde fra bus- og minibuschauffører . Ved kommunalvalget i 1993 gjorde den kommende borgmester i La Paz, Monica Medina , svævebanen til et af sine kampagneløfter, det var dengang, de for første gang begyndte at tale ikke om én linje, men om et helt netværk med en hub transfer point på Laikakota Hill .
I juli 2012 forelagde den bolivianske præsident Evo Morales et lovforslag til parlamentet om opførelse af en svævebane, der forbinder El Alto med centrum og syd for La Paz. Projektet blev finansieret af et internt lån fra centralbanken . De røde, gule og grønne linjer, som modtog farverne fra det nationale flag , blev åbnet den 30. maj 2014. Allerede i det øjeblik blev La Paz bynetværk af svævebaner det største i verden [2] . I 2018 blev en lilla linje lanceret med den højeste svævebanestation i verden , Jach'a Thaki , beliggende i en højde af 4100 meter over havets overflade [3] . Den 9. maj 2019 lukkede den tiende sølvlinje, der ligger helt i El Alto, ringruten og afsluttede anden fase af udviklingen af transportsystemet.