Mercedes-Benz M159 (motor)

Mercedes-Benz M159 er en opgraderet version af den naturligt aspirerede 6,2-liters V8 M156 - motor , skabt i 2009 og først introduceret på Mercedes-Benz SLS AMG [1] .

Historie

Mercedes-Benz M159-motoren blev udviklet fra M156-motoren af ​​Mercedes -AMG i 2009. Den blev først installeret på en Mercedes-Benz SLS AMG .

Den mest kraftfulde modifikation blev introduceret i 2012 på bilen SLS AMG Black Series .

I 2013 blev motoren installeret i en Mercedes-AMG E63 [2] , der konkurrerede i V8 Supercars .

I 2016 planlægges præsentationen af ​​Mercedes-AMG GT (C190) sportsvognen med en modifikation af den naturligt aspirerede M159-motor.

Beskrivelse

Kraftenheden i V8 -konfiguration med 32 ventiler under symbolet M159 er en opgraderet version af M156 -motoren . Sammenlignet med standardvarianten inkluderer den et nyt indsugningssystem, ventiltog og knastaksel-opgraderinger (med et 42-graders justeringsområde), optimeret udstødningsmanifold og afgassede udstødningssystemindstillinger og mere effektivt kanaldesign for at reducere tryktab [3] . Derudover blev der brugt et tøroliesumpskema [3] på motorenheden , hvilket gjorde det muligt at reducere motorhøjden og sænke køretøjets tyngdepunkt.

Arbejdsvolumenet forblev uændret - 6208 kubikmeter. se [1] . Motoreffekt er 571 hk. Med. (420 kW) i tidlige modifikationer, 631 hk Med. (464 kW) - i versionen af ​​2013. Moment ved 4750 rpm. er 651 Nm. Den M159-drevne SLS AMG accelererer fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder og har en tophastighed på 317 km/t [1] . Ifølge Mercedes-Benz bruger Mercedes-Benz SLS AMG med M159-motoren i den kombinerede cyklus kun 13,2 liter benzin pr. 100 km [1] . Samtidig overholder den Euro 5 , LEV og ULEV standarderne.

M159-motoren brugte smedede stempler, en forstærket krumtapaksel, et krumtaphus med en optimeret kraftstruktur og en justerbar oliepumpe. Som et resultat var vægten af ​​kraftenheden 205 kg (0,36 kg motormasse pr. 1 hk) [1] .

I 2012 blev SLS AMG Black Series- modifikationen introduceret , hvor M159-motoren har gennemgået ændringer og fået en ydelsesforøgelse til 631 hk. (464 kW) [4] . Dette blev muliggjort takket være:

Mercedes-AMG ingeniører har optimeret krumtapakslen for optimal stabilitet under de barske forhold under racerkørsel. De modificerede oliehullerne i akslen, installerede nye krumtapaksellejer, en ny oliepumpe og højstyrke plejlstangsgevind [4] . Hele køle- og olieforsyningssystemet til motor og transmission er også blevet yderligere optimeret. Med alle ændringer forblev motorens vægt på niveauet 205 kg.

Ændringer

Års produktion Forskydning
(boring × slag)		 Kompressionsforhold (:1) Power @rpm Moment @rpm Biler
2010— 6208 cm3 , 102,2×94,6 mm 11.3 571 l. Med. (420 kW) [1] @6800 650 Nm @4750 SLS AMG Coupe
SLS AMG Roadster (R197)
2012— 6208 cm3 , 102,2×94,6 mm 11.3 591 l. Med. (435 kW) @6800 650 Nm @4750 SLS AMG
R197 SLS AMG GT
2013- 6208 cm3 , 102,2×94,6 mm 11.3 631 l. Med. (464 kW) @7400 [4] 635 Nm @5000 SLS AMG Black Series

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Mercedes-Benz SLS AMG: fascination og højteknologi: Den nye 'Gullwing' fra Mercedes-Benz  (eng.)  (utilgængeligt link) . Stuttgart , Tyskland : Daimler AG (10. september 2009). Dato for adgang: 13. januar 2016. Arkiveret fra originalen 13. januar 2016.
  2. ↑ Bruce Newton. MOTORSPORT: Mercedes-Benz V8Supercar afsløret  (eng.)  (utilgængeligt link) . Motoring.com.ua (15. februar 2013). Dato for adgang: 14. januar 2016. Arkiveret fra originalen 13. januar 2016.
  3. ↑ 12 Jason Kavanagh . 2011 Mercedes-Benz SLS AMG: Dyno testet (engelsk) (link ikke tilgængeligt) . Edmunds (4. juli 2010). Dato for adgang: 14. januar 2016. Arkiveret fra originalen 13. januar 2016.   
  4. ↑ 1 2 3 Den nye Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black Series: GT3 ydeevne til vejen  (eng.)  (link ikke tilgængeligt) . Affalterbach , Tyskland : Daimler AG (9. november 2012). Dato for adgang: 14. januar 2016. Arkiveret fra originalen 13. januar 2016.

Links