MA-1

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 11. oktober 2020; checks kræver 3 redigeringer .

MA-1 ( eng.  MA-1 bombefly/flight jacket ) er en flyvejakke designet til US Air Force- piloter . Den første nylonjakke blev udviklet i 1944, kaldet B-15 pilotjakken (MIL-J-6251), den havde en afklippet fåreskindskrave , strikkede manchetter og var beregnet til piloter af højhøjdebombefly fra United States Air Force . Efter flere år blev produktionen af ​​B-15 indstillet, og produktionen af ​​MA-1 begyndte . Dens produktion blev dikteret af en ændring i design af fly, en stigning i hastighed og flyvehøjde, som et resultat af hårdere vejrforhold i cockpittet. De nye krav var at holde pilotens kropsvarme ved temperaturer fra -18° til +15° Celsius .

Historie og beskrivelse

Den første MA-1 jakke blev produceret i slutningen af ​​1949. Betingelserne for dets brug er allerede blevet udvidet for piloter fra flåden og flybesætninger fra United States Air Force. Et lille antal blev også udstedt til hærens flybesætninger. MA-1-jakken dukkede første gang op uden for USA i meget små mængder i begyndelsen af ​​1960'erne, sandsynligvis på det sorte marked og på det offentlige overskudssalg i Europa.

MA-1 blev designet af luftvåbnet til at være en mellemliggende (letvægts) flyvejakke til brug året rundt. Dette blev gjort ved at fremstille MA-1 af højkvalitets nylon og polyester. Konstruktionen af ​​den "lette" nylon tillod piloten at bære en opknappet jakke i varmt vejr og være komfortabel; ved indstigning i flyet var piloten i stand til at fastgøre det hurtigt og være forberedt på de kolde forhold, der kunne opstå under flyvningen.


MA-1 jakken droppede brugen af ​​en afklippet fåreskinds pelskrave og blev erstattet med en strikket krave. Dette blev gjort, fordi pelskraven forstyrrede brugen af ​​den faldskærm, som piloterne bar. I senere modeller (J-8279D, ca. 1960) var MA-1 jakken vendbar, med et lyst indisk orange foring tilføjet. Hvis der skete en nødlanding, og det lykkedes piloten at flygte, kunne han tage jakken på med den orange side ud og dermed give et tydeligt synligt optisk signal til redningsholdet. Nogle modeller blev forsynet med forklarende tekst på sprogene i den asiatiske region, som sagde, at ejeren af ​​jakken ikke talte det lokale sprog, han var en amerikansk pilot og bad om at blive eskorteret til den amerikanske ambassade.

MA-1 og dens forgænger, B-15, blev oprindeligt produceret i to farver: Sage Green og Midnight Blue. Blå blev oprindeligt brugt af militæret, men blev hurtigt erstattet af salviegrøn. Under Koreakrigen (1950-1953) var pilotbeklædning meget varieret fra mange perioder og farver. Grøn blev snart endelig vedtaget, fordi den let camouflerede piloterne fra miljøet på jorden. Moderne MA-1 jakker fås i både klassiske og nye farver. Sort, rød, blå, sølv, grå, gul og andre.

Da MA-1 jakken ikke kun holder dig varm, men også er meget behagelig, er den blevet meget populær i byområder under kolde europæiske vintre og vintre i Australien . I Amerika bæres længere uldne frakker, lavet i tøjstilen fra arbejderklassen i Europa og Australien, MA-1-jakken er blevet varmt vedtaget som en behagelig, billig og varm form for tøj. Men populær og kendt i Europa som en flyvende jakke, også kendt som en " bombefly ", bæres i Amerika, midten, nord og sydvest i vintermånederne.

MA-1 jakken er lavet af flere virksomheder: Alpha Industries of Tennessee , Propper International Inc., Mil Tec og andre.

Noter

Links