| Lotus Elite Type 14 | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Lotus biler |
| Års produktion | 1957 - 1962 |
| Design og konstruktion | |
| Layout | formotor, baghjulstræk |
| Hjul formel | 4×2 |
| Motor | |
| 1,2 L lige 55 kW (75 hk) | |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde | 3708 mm |
| Bredde | 1506 mm |
| Højde | 1181 mm |
| Akselafstand | 2242 mm |
| Vægt | 503,5 kg |
| Dynamiske egenskaber | |
| Højeste hastighed | 190 km/t |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Under Elite-navnet producerede Lotus Cars to bilmodeller.
Den første Lotus Elite eller Lotus Type 14 blev produceret fra 1957 til og med 1962 og var en ultralet to-sæders med uafhængig affjedring på alle 4 hjul og et lukket karrosseri. Kørslen blev udført til baghjulene gennem en 4-trins gearkasse .
Kroppen af coupé -typen var lavet af glasfiber og var forstærket med en stålramme ved motor- og forhjulsbeslag. Den lave vægt, selv ved brug af 75-hestekræfter (55 kW) Coventry-Climax-motor, gjorde det muligt at opnå en god dynamisk ydelse. Eliten, udstyret med CLIMAX-motorer, har vundet seks 24 timers Le Mans -løb i sin klasse.
Bilen havde en lille koefficient for aerodynamisk modstand - kun 0,29 - en god indikator selv for moderne biler. Dette er så meget desto mere bemærkelsesværdigt, når man tænker på, at designet ikke brugte computermodellering og test i en vindtunnel .
I alt blev der produceret godt 1.000 biler.
| Lotus Elite Type 75 og Type 83 | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Lotus biler |
| Års produktion | 1974 - 1982 |
| Motor | |
|
2 L lige 119 kW (160 hk) 2,2 L lige (siden 1980) |
|
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde |
|
| Bredde | 1506 mm |
| Højde | 1181 mm |
| Akselafstand | 2242 mm |
| Vægt | 1160 kg |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Fire-sæders Elite II eller Lotus Type 75 (senere Lotus Type 83) blev produceret fra 1974 til 1982.
Glasfiberhus Elite II, monteret på et stålchassis. Bilen havde en uafhængig affjedring på alle 4 hjul og en motor helt i aluminium. Lotus 907 twin cam-motoren havde 4 ventiler pr. cylinder. Bilen kom med en 5-trins manuel gearkasse , med en 4-trins automat som ekstraudstyr fra januar 1976 .
Elite og Elite II (og dette gælder også for Lotus Eclat ) er berømte for at veje ikke mere end 907 kg ( 2000 lb ).