Kokusai Ku-7 ( japansk : 真鶴 "Manazuru" ( " kran " )) var et svæveflyprojekt fra den kejserlige japanske hær under Anden Verdenskrig . Det allierede kodenavn er "Bazard" ( Engelsk Buzzard).
| Kokusai Ku-7 | |
|---|---|
| Type | Svævefly |
| Fabrikant | Kokusai |
| Den første flyvning | 1944 |
| Operatør | Japan |
| Enheder produceret | 9 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
I 1942 modtog Kokusai en ordre på produktion af et tungtransportsvævefly, som blev kaldt Ku-7. Da projektet ikke havde høj prioritet, skred arbejdet langsomt frem. En anden faktor , der bremsede arbejdet, var, at Ku-7 skulle være den største flyskrog, der nogensinde er produceret i Japan.
Den nye bil havde et originalt design. Trods sin store størrelse blev den bygget på dobbelt basis. ordning med adskilt fjerdragt og en stor central gondol, som kunne rumme 32 fuldt udstyrede faldskærmssoldater eller en brændstoftank på 8 tons. Chassiset foldede ikke sammen. Lastning og losning af flyskroget blev udført gennem glidende sektioner bag på gondolen . Gennem den store masse kunne flyskroget kun trækkes af Ki-49-II eller Ki-67-I tunge bombefly .
Den første flyvning fandt sted i august 1944 . Men på det tidspunkt var Japans position forværret betydeligt, jagerfly var prioritet for luftfartsindustrien, især interceptor-jagere, så Ku-7 gik ikke i produktion. Men på trods af dette udviklede Kokusai på eget initiativ en prototype af det tunge transportfly Kokusai Ki-105 baseret på Ku-7 .
specifikationer
Flyveegenskaber