Honda CB1300

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. juli 2019; checks kræver 6 redigeringer .

Honda CB1300 ( CB1300 SUPER FOUR, CB1300SF, oprindeligt BDSM3 ) er en motorcykel , Hondas flagskib . Henviser til standard (klassiske) landevejsmotorcykler i klassen Universal Japanese Motorcycle (UJM). Det er efterfølgeren til Honda -motorcykellinjen i BigOne-projektet.

I midten af ​​90'erne, på grund af hård konkurrence blandt motorcykelproducenter ( Suzuki , Yamaha , Kawasaki ) i klassen for store vej- "klassikere" , blev Honda tvunget til at revidere "liter"-modellen CB1000 Super Four (SC30) af BigOne-projektet , som var blevet produceret siden november 1992, som startede tilbage i 1969 med Honda Dream CB750 Four . Den nye CB1300SF-model lignede visuelt sin forgænger og beholdt alle funktionerne fra en standard "klassisk" motorcykel - en rørformet ramme, en "åben" motor, en stor metaltank, en rund forlygte, to støddæmpere i baghjulsophænget, en firecylindret rækkemotor.

Første generation SC40 - 1998

Honda CB1300SC40
generel information
Fabrikant Honda
Udgivelsesår 1998 - 2002
Tidligere model Honda CB1000SC30
næste model Honda CB1300SC54
Type klassisk
Motor
Komponenter
Kobling multi-skive, i oliebad
kontrolpunkt
Drivenhed lænke
Brændstofforsyning direkte, ingen brændstofpumpe.
Fordæk 130/70ZR17 (62W)
bagdæk 190/60ZR (78W)
specifikationer
tankkapacitet 21
Maksimal hastighed, km/t 180 km/t for versionen til det japanske marked. (speedometer op til 180 km/t)
Dimensioner
Længde, mm 2200
Bredde, mm 780
Højde, mm 1165
Motorcykelbund, mm 1545
Frihøjde, mm 130
 Mediefiler på Wikimedia Commons

I 1997, på det 32. Tokyo Motor Show , introducerede Honda en ny model af en stor klassisk motorcykel, der erstattede den tidligere CB1000 Super Four (SC30).

I februar 1998 startede salget af CB1300 (CB1300Fw) på det japanske hjemmemarked. Den firecylindrede karburerede motor, 1284 cm3 (type SC38E), blev taget fra X4 (SC38) -modellen . Den bageste affjedring brugte det originale "bil"-design med parallelle arme, der arbejdede med to støddæmpere, hvilket gav en progressiv respons.

Hvert år modtog modellen mindre opdateringer og nye farver og blev kun solgt indtil 2002 inklusive i Japan.

I 1999 modtog modellen (SC1300Fx) midterstativ og forgaffelafstivning.

I 2000 får modellen (SC1300Fy) en sølvfarvet motorkøler og guldfarvede bremsekaliber i stedet for sort, orange instrumentbelysning i stedet for blå.

For 2001 får modellen (SC1300F1) fire-stemplede Nissin-bremsekalibre i stedet for seks-stemplede.

I 2001, til ære for WGP500, blev CB1300SF SP-modellen udgivet i et begrænset oplag på 500 styk, med en enkelt Moriwaki titanium lydpotte og et farveskema: rammen, sædet og forskærmen var malet røde. På siderne af sædet var inskriptionen - "Super Four".

I 2002, for at fejre 10 års jubilæet for Big1-projektet, blev der udgivet en limited edition model i den blå og hvide originale farve fra 1992 CB1000, ligesom den tidligere limited edition med en enkelt lydpotte og "Super Four" bogstaver på sædet. .

I slutningen af ​​2002 blev et lille parti (ca. 500 stk.) solgt i Europa under navnet SC1300S/F SP (SC1300F2).

Tophastigheden på japanske versioner var kunstigt begrænset til 180 km/t på grund af lokale regler.

Tabel 1. Ændringer

 År  Modifikation  motorens type  rammetype
 1998  CB1300Fw  SC38E-150  SC40 (SC40-100)
 1999  CB1300Fx  SC38E-155  BC-SC40 (SC40-105)
 2000  CB1300Fy  SC38E  BC-SC40 (SC40-106)
 2001  CB1300F1  SC38E  BC-SC40 (SC40-107)
 2002  CB1300F2  SC38E  BC-SC40 (SC40-108)

Anden generation SC54 - 2003

Honda CB1300SC54
generel information
Fabrikant Honda
Udgivelsesår 2003 - i dag
Tidligere model Honda CB1300SC40
Type neoklassisk
Motor
Komponenter
Kobling multi-skive, i oliebad
kontrolpunkt
Drivenhed lænke
Fordæk 120/70ZR17 (58W)
bagdæk 180/55ZR17 (73W)
specifikationer
tankkapacitet 21
Maksimal hastighed, km/t 240
Dimensioner
Længde, mm 2200
Bredde, mm 790
Højde, mm 1120
Motorcykelbund, mm 1515
Frihøjde, mm 135
 Mediefiler på Wikimedia Commons

2003 - CB1300F3/F4

I januar 2003, under navnet CB1300, blev en ny version af motorcyklen (CB1300F3) udgivet, næsten umulig at skelne i udseende, men teknisk væsentligt forskellig fra den første generation:

Den nye model begynder at blive eksporteret uden for Japan, herunder til Rusland.

Tabel 2. Ændringer

 År  Modifikation  motorens type  rammetype  Farve
 2003  CB1300F1_3  SC54E-100  BC-SC54 (SC54-100)  NH-341P Pearl Fadeless White
 2003  CB1300F3-J  SC54E-100  BC-SC54 (SC54-100)  NH-411M
 2003  CB1300F3-2J  SC54E-100  BC-SC54 (SC54-100)  NH-1 / PB-332P
 2004  CB1300F1_4  SC54E-110  BC-SC54 (SC54-110)  NH-341P Pearl Fadeless White
 2004  CB1300F4-J  SC54E-110  BC-SC54 (SC54-110)  NH-463M Darkness Black Metallic
 2004  CB1300F4-2J  SC54E-110  BC-SC54 (SC54-110)  NH-A30M Force Silver Metallic

2005-2006 — CB1300_5/_6

I 2005 får modellen nogle ændringer (CB1300F5) og udover den klassiske Super Four (CB1300SF) model er Super Bol D'Or-modellen (CB1300S i Europa, CB1300SB i Japan) med frontkåbe og rektangulær forlygte tilføjet .

Begynd også at sælge modeller med ABS , angivet med bogstavet "A".

I 2006 blev Honda CB1300SA Bol D'or <ABS> Special edition udgivet i et begrænset oplag, med rødt stel og rødt sæde.

Tabel 3. Ændringer

 År  Modifikation  motorens type  rammetype  Farve
 2005  CB1300_5  SC54E-120  BC-SC54 (SC54-120)  Darkness Black Metallic / Pearl Heron Blue
 2005  CB1300A_5  SC54E-120  BC-SC54 (SC54-120)  Darkness Black Metallic / Pearl Heron Blue
 2005  CB1300S_5  SC54E-120  BC-SC54 (SC54-120)  Pearl Fadeless White/Darkness Black Metallic
 2005  CB1300SA_5  SC54E-120  BC-SC54 (SC54-120)  Pearl Fadeless White/Darkness Black Metallic
 2006  CB1300_6  SC54E-130  BC-SC54 (SC54-130)  Darkness Black Metallic / Pearl Heron Blue
 2006  CB1300A_6  SC54E-130  BC-SC54 (SC54-130)  Darkness Black Metallic / Pearl Heron Blue
 2006  CB1300S_6  SC54E-130  BC-SC54 (SC54-130)  Pearl Fadeless White (med Arcadian Red) / Darkness Black Metallic
 2006  CB1300SA_6  SC54E-130  BC-SC54 (SC54-130)  Pearl Fadeless White (med Arcadian Red) / Darkness Black Metallic

2007-2008 — CB1300_7/_8

I 2007 finder den næste modelopdatering (CB1300_7) sted. Katalysatoren er blevet omdesignet til at opfylde 2007-emissionsbestemmelserne, og sædet er blevet omformet. Ændrede farveskemaet for farvning af modeller.

Der er fire modifikationer: klassisk med rund forlygte (CB1300/CB1300A) og Super Bol D'Or med semi-fairing og firkantet forlygte (CB1300S/CB1300SA). Modeller med ABS blev betegnet med bogstavet "A".

Den 17. marts 2008 modtager alle modeller et revideret PGM-FI indsprøjtningssystem og katalysator for at opfylde miljøstandarder og en IACV luftindsugningsventil for at forbedre motorens omdrejningsstabilitet [1] .

Den 17. april 2008 blev en begrænset udgave af 500 CB1300 ABS Special Edition [2] annonceret med en rød ramme, forskærm og nederste forgaffel og guldfælge.

Tabel 4. Ændringer

 År  Modifikation  motorens type  rammetype
 2007  CB1300_7  SC54E-140  EBL-SC54 (SC54-140)
 2007  CB1300A_7  SC54E-140  EBL-SC54 (SC54-140)
 2007  CB1300S_7  SC54E-140  EBL-SC54 (SC54-140)
 2007  CB1300SA_7  SC54E-140  EBL-SC54 (SC54-140)
 2008  CB1300_8  SC54E-150  EBL-SC54 (SC54-150/151)
 2008  CB1300A_8  SC54E-150  EBL-SC54 (SC54-150/151)
 2008  CB1300S_8  SC54E-150  EBL-SC54 (SC54-150/151)
 2008  CB1300SA_8  SC54E-150  EBL-SC54 (SC54-150/151)

2009 - CB1300_9

Den 18. december 2008 blev der annonceret en farveændring for 2009-modellerne [3] . Motortype - SC54E-160, rammetype - SC54-160

2010 - CB1300_A

Den 26. november 2009 blev en mindre opdatering til 2010-serien annonceret [4] . Modellen fik en reduktion i sædehøjden med 10 mm og et modificeret passagerhåndtag, i stedet for et bagerst i midten, var der to på siderne. Formen på den bagerste LED-lampe og generatorens udgangseffekt er også ændret.

Motortype - SC54E-170, rammetype - SC54-170.

Siden 2010, udover Super Four (CB1300/CB1300A) og Super Bol D'Or (CB1300S/CB1300SA), er Super Touring (SB1300TA) modellen blevet solgt i Japan i CB1300-serien af ​​motorcykler ud over Super Four. (CB1300 / CB1300A) og Super Bol D'Or (CB1300S / CB1300SA) med en overdimensioneret frontbeklædning, store plastik-sidekasser hver 29 liter og abs.

Fra 2010 til i dag sælges kun Super Bol D'Or semi-fairing touring-modellen med ABS (SB1300SA) i Europa. Den klassiske Super Four (CB1300) med rund forlygte og Super Touring med tasker (CB1300T) fås kun til det japanske marked.

Parallelt hermed, i rækken af ​​klassiske CB-modeller, har Honda frigivet CB1100 (SC65)-modellen siden februar 2010.

2011 - CB1300_B

Motortype - SC54E-170/180, rammetype - SC54-180

Den 4. november 2010 blev der annonceret begrænsede udgaver af modellerne CB1300 Super Bol D'Or <ABS> Special Edition (CB1300SA) og CB1300 Super Touring <ABS> Special Edition (CB1300TA), med det originale farveskema: motorcykel malet hvid, gasdæksel , bremsekalipre og motordæksler er malet guld, fælge er malet hvide [5] . Motorcyklerne fik også et eksklusivt tredimensionelt emblem.

2012

2012-modeller fik et farveskift med guldfælge, bremseskiver og motordæksler [6] .

CB1300 SUPER FOUR <ABS> Special Edition og CB1300 SUPER BOL D'OR <ABS> Special Edition, der fejrer 20-års jubilæet for BigOne-projektet, med specielle tankmærkater og røde hætter, blev annonceret den 9. november 2011. stearinlys [7] .

Tuning

Hovedkonkurrenter

Yamaha XJR1300, Suzuki GSX1400 / GSF1200 Bandit / GSF1250S Bandit, Kawasaki ZRX1100 / ZRX1200R.

Interessante fakta

Noter

  1. 大型 ロード モデル 「「 cb1300 Super Four 」「 CB1300 Super Bol d'Oor () 」環境 性能ひぴ Hentet 17. februar 2013. Arkiveret fra originalen 25. januar 2013.
  2. . _ _ Hentet 17. februar 2013. Arkiveret fra originalen 25. januar 2013.
  3. 大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER FOUR」「 CB1300 SUPER BOL D' OR Hentet 17. februar 2013. Arkiveret fra originalen 25. januar 2013.
  4. ↑大型 ロード ツ 「「 cb1300 Super touring 」新 発売「 cb1300 Super four 」「 cb1300 Super bol d'Oor ヲー モンー ル Dato for adgang: 17. februar 2013. Arkiveret fra originalen 19. april 2013.
  5. 「CB1300」 の カラーリング を する とともに 専用 の 「「 「「 CB1300 Super Bol d'Oor > Sleepal Edition 」「 CB1300 Super Touring Special Edition 」発売 発売 発売. Hentet 17. februar 2013. Arkiveret fra originalen 25. januar 2013.
  6. 大型ロードスポーツモデル「CB1300」シリーズのカラーリングを変更ひ. Dato for adgang: 17. februar 2013. Arkiveret fra originalen 29. januar 2013.
  7. 誕生20周年を記念し「CB1300シリーズ」の特別仕様車を発売. Hentet 17. februar 2013. Arkiveret fra originalen 25. februar 2013.

Links

Officiel hjemmeside på japansk

Honda CB1300/Honda X4 hjemmeside

Bag rattet. Classic Classic: Honda CB1300  (ikke tilgængeligt link)

MotoDrive 8 (2010). Tidløs klassiker

Reservedelskatalog Honda CB1300 SC40 , Honda CB1300 SC54

Honda CB1300 på Motosvit.com