Holland America Line | |
---|---|
Type | Datterselskab |
Grundlag | 1873 |
Tidligere navne | Holland-Amerika Lijn |
Beliggenhed | Seattle , ( USA ) |
Nøgletal | Stein Kruse (præsident og administrerende direktør ) |
Industri | Transportere |
Produkter | havturisme [d] |
Moderselskab | Carnival Corporation & plc |
Internet side | hollandamerica.com |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Holland America Line er et amerikansk krydstogtselskab (indtil 1989 - Holland ). Grundlagt i 1873 som Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij NV (NASM) . Med hovedkontor i Rotterdam og opererer i Amerika , blev virksomheden først kendt som Holland-Amerika Lijn , og senere under sit amerikanske navn, Holland America Line (HAL).
Fra 1873 til 1989 specialiserede virksomheden sig hovedsageligt i ruter mellem Holland og Nordamerika og spillede en vigtig rolle i transporten af mange hundrede tusinde immigranter fra Holland til Nordamerika. [en]
I dag driver operatøren femten krydstogtskibe og organiserer krydstogter rundt om i verden og betjener omkring 700.000 passagerer om året. Det nyeste skib er ms Koningsdam , søsat i 2016.
Virksomheden sammenligner sig positivt med de mange foreslåede ruter.
Rederiets første skib var Rotterdam , som foretog sin 15-dages jomfrurejse fra Holland til New York den 15. oktober 1872 . Senere begyndte andre New World-havne, såsom Hoboken , Baltimore , samt havne i Sydamerika at blive betjent . Fragtservice i New York begyndte i 1809.
I løbet af de første 25 år flyttede virksomheden 400.000 mennesker fra Europa til Amerika . I begyndelsen af det tyvende århundrede blev antallet af byer i ruterne udvidet betydeligt. I 1895 tilbød HAL sit første feriekrydstogt. En anden krydstogtsrute fra New York til Palæstina blev først foreslået i 1910.
Et af rederiets betydningsfulde skibe var den elegante SS Nieuw Amsterdam fra 1937.
Ved starten af Anden Verdenskrig havde HAL 25 skibe, hvoraf ni gik tabt i krigen. Efter krigen var krydstogtsrederiet medvirkende til at transportere en enorm bølge af immigranter fra Holland til Canada.
Et andet bemærkelsesværdigt skib i efterkrigstiden var SS Rotterdam fra 1959 , et af de første nordatlantiske skibe, der blev udstyret med to-klasses kahytter.
I slutningen af 1960'erne blev den gyldne æra for transatlantiske passagerskibe afsluttet med fremkomsten af transatlantisk lufttrafik. HAL lukkede de transatlantiske ruter i begyndelsen af 1970'erne.
I 1973 solgte virksomheden sin vognmandsafdeling.
I 1989 blev Holland America Line opkøbt af Carnival Corporation & plc , den største krydstogtoperatør i verden. Handlen blev vurderet til 1,2 milliarder gylden (530 millioner euro).
I 1989 blev Holland America Line opkøbt af Carnival Corporation , og blev dermed et amerikansk krydstogtsrederi med hovedkvarter i Seattle i USA. [elleve]
I 2003 annoncerede Holland America sit program for at modernisere eksisterende fartøjer. I to etaper blev der tilføjet nye restauranter, lounger, børneområder, natklubber, svømmebassiner, og kahytter til passagerer blev opgraderet.
I sommeren 2011 foretog MS Rotterdam to transatlantiske krydsninger, første gang for dette selskab i 40 år.
Siden september 2012 har MS Rotterdam ruter året rundt fra Europa til Caribien samt til Asien.
MS Prinsendam og MS Amsterdam foretager årlige lange rejser på over 60 dage med kurs til eksotiske destinationer i Sydamerika og Afrika , MS Amsterdam laver også årlige jorden rundt krydstogter.
Linjen opererer i øjeblikket fem forskellige klasser af skibe: den mindre og ældre S-klasse, mellemklassen R-klassen, Vista-klassen, den nyeste og største Signature-klasse og den lille 793-passager Prinsendam (oprindeligt Royal Viking Sun, dengang Seabourn Sun før HAL's køb i 2002).
Alle HAL skibe har et sort/hvidt skrog med hvid overbygning, firmalogoet er placeret på skorstenene.
Holland America ejer også:
Den 26. oktober 2012 blev det meddelt, at et aftalememorandum var blevet underskrevet med den italienske skibsbygger Fincantieri om konstruktion af et 2.660 passagerskib til Holland America Line , som er planlagt til levering i foråret 2016. MS Koningsdam , som bliver den nye Pinnacle-klasse, træder i drift fem år efter den sidste MS Nieuw Amsterdam , der blev leveret i 2010. [13]
Navn | Byggeår | år i virksomheden | Tonnage | Flag | Afklaring | Et billede |
---|---|---|---|---|---|---|
Rotterdam | 1959 | 1959-1997 | 38 645 | Holland | Solgt til Premier Cruise Lines i 1997. I 2000 blev det omdannet til hotel. | |
Ny Amsterdam | 1983 | 1984-2000 | 33 930 | Malta | Solgt til American Classic Voyages i 2000. I 2002 vendte tilbage til HAL-systemet. I øjeblikket i tjeneste hos et datterselskab af Marella Cruises under navnet MS Marella Spirit . | |
Noordam | 1984 | 1984-2005 | 33 960 | Malta | Overført til et datterselskab af Marella Cruises som MS Marella Celebration i 2005. | |
Westerdam | 1986 | 1988-2002 | 54 763 | Malta | Købt af HAL i 1988. Skibets tidligere navn var MS Homeric. Overført til Costa Cruises i 2002 . I øjeblikket hos Marella Cruises under navnet MS Marella Dream. | |
Statendam | 1993 | 1993-2015 | 55 819 | Malta | Overført til datterselskabet P&O Cruises Australia i november 2015 som Pacific Eden . [fjorten] | |
Ryndam | 1994 | 1994-2015 | 55 819 | Malta | Overført til datterselskabet P&O Cruises Australia i november 2015 som Pacific Aria . [fjorten] |
Navn | Byggeår | Tonnage | Maksimum
hastighed |
Passager
kapacitet |
Antal
dæk |
Flag | Et billede |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MS Prinsendam | 1988 (ved HAL siden 2002) | 38 848 | 22 knob | 835 | otte | Holland |
I øjeblikket det mindste og mest returnerbare skib i HAL-flåden og det eneste, der ikke er bygget specifikt til virksomheden.
Navn | Byggeår | Tonnage | Maksimum
hastighed |
Passager
kapacitet |
Antal
dæk |
Flag | Et billede |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MS Maasdam | 1993 | 55 575 | 22 knob | 1,258 | 9 | Holland | |
MS Veendam | 1996 | 57 092 | 22 knob | 1.350 | 9 | Holland |
Begge S-klasse skibe er stort set identiske. De var de første krydstogtskibe med områder som et atrium, en to-etagers hovedrestaurant ved skibets agterstavn og en Lido-pool med et udtrækkeligt tag.
Navn | Byggeår | Tonnage | Maksimum
hastighed |
Passager
kapacitet |
Antal
dæk |
Flag | Et billede |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MS Rotterdam | 1997 | 61 849 | 25 knob | 1,404 | 9 | Holland | |
MS Volendam | 1999 | 61 214 | 23 knob | 1.432 | 9 | Holland | |
MS Zaandam | 2000 | 61 396 | 23 knob | 1.432 | 9 | Holland | |
MS Amsterdam | 2000 | 62 735 | 25 knob | 1.380 | 9 | Holland |
Navn | Byggeår | Tonnage | Maksimum
hastighed |
Passager
kapacitet |
Antal
dæk |
Flag | Et billede |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MS Zuiderdam | 2002 | 82 305 | 24 knob | 1,916 | ti | Holland | |
MS Oosterdam | 2003 | 82 305 | 24 knob | 1,916 | ti | Holland | |
MS Westerdam | 2004 | 82 305 | 24 knob | 1,916 | ti | Holland | |
MS Noordam | 2006 | 82 318 | 24 knob | 1,924 | ti | Holland |
Navnene på alle fire skibe i denne klasse er i overensstemmelse med kardinalretningerne på hollandsk. Disse skibe er primært beregnet til korte ruter, mindre end to uger, i Caribien, Alaska og Europa. Skibene er bemærkelsesværdige ved, at de kunne designes på en sådan måde, at størstedelen af kahytterne (85%) har havudsigt, og mere end 67% af kahytterne har balkon.
Navn | Byggeår | Tonnage | Maksimum
hastighed |
Passager
kapacitet |
Antal
dæk |
Flag | Et billede |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MS Eurodam | 2008 | 86 273 | 24 knob | 2,104 | elleve | Holland | |
M.S. Nieuw
Amsterdam |
2010 | 86 700 | 24 knob | 2,106 | elleve | Holland |
Navn | Byggeår | Tonnage | Maksimum
hastighed |
Passager
kapacitet |
Antal
dæk |
Flag | Et billede |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MS Koningsdam | 2016 | 99.500 | 22 knob | 2.650 | 12 | Holland |
MS Koningsdam er det største skib bygget til Holland America Line. Fartøjets størrelse svarer til størrelsen på den nye panamax . Den blev lanceret den 15. februar 2016.
I slutningen af 2018 og i 2021 planlægger rederiet at modtage yderligere to skibe i Pinnacle-klassen. Det første skib får navnet MS Nieuw Statendam .
I sociale netværk | |
---|---|
I bibliografiske kataloger |