Hanjin forsendelse
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 23. november 2015; checks kræver
23 redigeringer .
Hanjin Shipping Co., Ltd. (Korean 한진해운), et af de største sydkoreanske rederier. Hovedkvarteret er beliggende i byen Seoul , Sydkorea . Som et datterselskab af Hanjin Group Arkiveret 1. august 2012. Hanjin Shipping har sine egne datterselskaber såsom Hanjin Logistics , Keoyang Shipping , Senator Lines og CyberLogitec . Hanjin Shipping er et af de 10 bedste containerrederier i verden og transporterer årligt mere end 100 millioner tons gods rundt i verden. Rederiets flåde består af omkring 170 containerskibe og bulkskibe. [en]
Historie
- I maj 1977 blev et firma ved navn Hanjin Container Lines Ltd. (HJCL) grundlagt af en mand ved navn Choong Hoon Cho . Under dette navn eksisterede det indtil december 1988, hvor HJCL fusionerede med KSC, hvilket resulterede i, at førstnævnte blev omdøbt til Hanjin Shipping Co., Ltd. (HJS).
- I oktober 1978 blev der organiseret regulære transportflyvninger til landene i Mellemøsten. Denne retning blev kaldt "Chongsuk".
- I marts 1979 begyndte tjenesten til den amerikanske vestkyst, og i september 1983 blev ugentlige flyvninger i denne retning igangsat.
- I april 1986 begyndte regelmæssige flyvninger til USA's østkyst, og i november samme år blev en dedikeret terminal åbnet i Seattle .
- I januar 1990 købte virksomheden et bulkskib ved navn "Hanjin Pittsburg", designet til at transportere varm sinter . Dens bruttolastkapacitet i tons var 38.393 TEU . I juli 1990 blev Hanjin Container Computerized Online System (HANCOS) først anvendt. I november 1990 blev hovedkvarteret for Hanjin Shippings hovedkontor i Europa flyttet fra London til Hamborg.
- I januar 1991 blev en pendulflyvning Europa - Asien - den amerikanske vestkyst iværksat. I marts blev en dedikeret Pier-C-terminal åbnet i Long Beach , Californien , USA . I maj samme år blev Hanjin Shipping valgt som driftsselskab for Korea Gas Corporation (KOGAS) til at transportere flydende naturgas . Og i oktober blev der lanceret et program for virksomhedens medarbejdere kaldet "Ombord med familien".
- I januar 1993 købte virksomheden det første 4.000 TEU træningsfartøj kaldet Hanjin Malta. I august samme år modtog virksomheden Lloyd's Loading List 's Star Performer Award for pålidelighed på markedet i Fjernøsten - Europa.
- I januar 1995 byggede Hanjin Shipping et globalt servicenetværk og åbnede en transatlantisk rute. I februar samme år købte Hanjin Shipping Keoyang Shipping. I april begyndte servicen på ruten Kina-Europa. Og i september købte virksomheden det første koreanske membrangasskib Hanjin Pyeongtaek.
- I januar 1996 blev den officielle hjemmeside for virksomheden www.hanjin.com lanceret. Arkivkopi dateret 19. november 2016 på Wayback Machine . I marts 1996 blev Koreas første kvindelige søofficer ansat. Og i juni samme år blev fartøjet "Hanjin London" med en lastekapacitet på 5.000 TEU sat i drift .
- I februar 1997 underskrev virksomheden en aftale om at købe DSR-Senator .
- I april 2001 blev der etableret en fælles international terminal (TTI), og i juni blev et datterselskab, Hanjin Logistics (HJL), etableret.
- I januar 2003 blev Hanjin Shipping medlem af CKYH-alliancen . I marts 2003 lancerede Hanjin Shipping sammen med sit datterselskab Hanjin Logistics (HJL) en ny 3. parts logistikservice.
- I september 2006 blev Hanjin Ship Management, et skibsadministrationsfirma, grundlagt.
- I maj 2007 byggede virksomheden verdens største skibsreparationsværft på Qushan Island, Kina .
- I juli 2008 indvilligede Hanjin Shipping i at fusionere med sit bulkskibs-datterselskab Keoyang Shipping .
- I maj 2009 begyndte 2-1 fasen af operationen at bygge en ny havneterminal i Busan , Sydkorea . Og den 1. december blev Hanjin Shipping Holdings grundlagt.
- I april 2010 blev et nyt avanceret it-system Advanced Logistics Pathfinder System (ALPS) lanceret. I juni 2010 blev "Hanjin Korea" containerskibet sat i drift - det blev det første containerskib med en lastkapacitet på 10.000 TEU . I juli samme år blev en specialiseret terminal åbnet i Algeciras , Spanien .
- I marts 2011 gik virksomhedens første egne bulkskibe ved navn "Hanjin Ras Tanura" i drift, og den internationale terminal "Tan Cang Cai Mep" blev åbnet i Vietnam .
- I marts 2012 modtog virksomheden et containerskib "Hanjin Sooho" med en lastekapacitet på 13.100 TEU . I april begyndte CKYH-alliancen at samarbejde med Evergreen om handel mellem Asien og Europa/Middelhavsområdet. I august 2012, ifølge resultaterne af andet kvartal, rangerede Hanjin Shipping først i verden med hensyn til skibs-tidsplanpålidelighed. I oktober samme år blev Hanjin Shipping kåret som det bedste transportfirma i Dow Jones Industrial Average . Og i december blev Hanjin Shipping det første koreanske rederi med et samlet salg på 10 billioner KRW .
- I februar 2013 rangerede virksomheden først i verden med hensyn til pålideligheden af containertransport. I oktober i år underskrev virksomheden også en aftale "Om fælles forskning i teknologier til at reducere brændstofforbruget til containerskibe." Denne aftale blev underskrevet i fællesskab med Korean Register of Shipping, Samsung Heavy Industries og Hyundai Heavy Industries . Og i december indgår virksomheden langsigtede kontrakter med KOSPO (Korea Southern Power Co., Ltd.).
- I marts 2014 blev CKYH-alliancen omdøbt til CKYHE-alliancen i forbindelse med Evergreens indtræden i Asien-Europa/Middelhavshandelen. I april blev hr. Yang Ho Cho .
Og i maj 2014 fejrede Hanjin Shipping også sit 37 års jubilæum.
- I august 2016 indgav selskabet konkursbegæring, ekstern ledelse blev indført.
Tjenester
Containerfragt
Hanjin Shipping håndterer ca. 3,7 millioner TEU containere om året . De 104 containerskibe, der er under dens ledelse, gør det muligt for virksomheden at producere en sådan mængde produktion. Hanjin Shipping lancerede sit første 10.000 TEU containerskib Hanjin Korea i 2010. [2]
Bulktransport
I marts 2011 kom selskabets første egne bulkskibe i drift . [3] Hanjin Shipping transporterer forskellige råvarer gennem charteraftaler med andre virksomheder. Skibene i denne division er hovedsageligt beskæftiget med transport af flydende gas, råolie og andre kemikalier.
Terminaler
Dette firmas terminaler er placeret over hele verden. Der er 14 i alt: 4 i Korea , 2 i USA , 2 i Japan , de resterende 6 er placeret i lande som Spanien , Taiwan , Vietnam og Belgien .
Kølegodstransport
Virksomheden ejer også kølecontainere . Denne tjeneste blev lanceret i juli 1986. [3]
Servicenetværk
Hanjin Shipping er fuldt ud forpligtet til at lette forretningen for kunder i alle brancher og leverer tjenester til 60 rutedestinationer i 35 lande, der forbinder mere end 90 større havne og 6.000 destinationer rundt om i verden. [2]
Rutevejledning
Amerika
USA's vest- og østkyst.
Europa
Nordeuropa , Middelhavet, Transatlantisk retning, transport inden for Europa (Nordspanien, Gibraltarstrædet, Central Østeuropa - Tyrkiet , Central Østeuropa - Levanten ).
Asien
Vandområde i Det Røde Hav - Centraløstasien, Indien , transport inden for Asien ( Korea - Filippinerne - Indonesien , Kina - Korea - Indonesien , Kinastrædet, Korea - Indonesien , Central Kina - Haiphong , New Ho Chi Minh City, Bangkok - Korea , Japan - Indonesien , Phoenix , Vietnam - Thailand , Qingdao - Seoul-Incheon korridoren).
Opgaver og udsigter
I øjeblikket har virksomheden 4 regionale hovedkvarterer i USA , Europa , Sydøstasien og Vestasien, 6.000 globale hovedkvarterer samt 14 terminaler i verdens største havne, hvilket hjælper det med at bidrage til udviklingen af logistik på internationalt niveau netværk.
At yde fremragende service er en prioritet for virksomheden, så Hanjin Shipping fokuserer ikke kun på miljøvenlig drift af skibe, men også på højteknologi, såsom containerterminalautomation.
Derudover gør virksomheden alt for at leve op til sit samfundsansvar ved at deltage i udviklingen og forbedringen af det internationale samfund og shippingindustrien som helhed.
Ud over de allerede eksisterende rutevejledninger er det også planlagt at åbne 2 nye i den nærmeste fremtid: Latinamerika og Afrika .
Hanjin Shippings mål er at blive en global logistikleder. Citat fra siden: "Vi vil gøre vores bedste for fuldt ud at imødekomme kundernes behov og fortsætte med at spille rollen som verdens førende virksomhed inden for transport af varer."
Indkomst
2. februar 2016 rapport, Seoul, Korea, Hanjin Shipping annoncerer 2015 forretningsresultater [4] , i 2015 udgjorde Hanjin Shippings salg 6,86 milliarder USD . Heraf er driftsindtægterne 41 millioner USD , og nettoresultatet er 6 millioner USD .
Det samlede volumen af containerfragtsalg beløb sig til 6,3 milliarder USD , hvilket er 14,7 % lavere end i 2014. Driftsindtjeningen på dette område udgjorde 119 mio . USD .
Bulk Carrier Division formåede at reducere sit driftstab til 39,6%, hvilket indbragte virksomheden 93 millioner dollars .
Driftsindtægterne for andre divisioner udgjorde i 2015 USD 15 mio .
Virksomhedens andel i landets BNP
Republikken Koreas BNP for 2013 beløb sig til 1.305 billioner USD . Hanjin Shippings salg i 2013 beløb sig til 9,43 milliarder USD . Ved simple beregninger kan vi konkludere, at virksomhedens andel af landets BNP er cirka 0,72 %.
Illustrationer
-
Hanjin Ottawa
-
Hanjin Oslo passerer under Astoria-Megler-broen
-
Hanjin Athen passerer Luhe
-
Et lastet containerskib forlader havnen i Puget Sound
Noter
- ↑ HANJIN FORSENDELSE: Oversigt (downlink) . www.hanjin.com. Hentet 8. april 2016. Arkiveret fra originalen 10. april 2016. (ubestemt)
- ↑ 1 2 HANJIN FORSENDELSE: Oversigt . www.hanjin.com. Hentet 8. april 2016. Arkiveret fra originalen 25. juli 2013. (ubestemt)
- ↑ 1 2 HANJIN FORSENDELSE: Historie (downlink) . www.hanjin.com. Hentet 8. april 2016. Arkiveret fra originalen 10. april 2016. (ubestemt)
- ↑ HANJIN FORSENDELSE: IR-nyheder (downlink) . www.hanjin.com. Hentet 8. april 2016. Arkiveret fra originalen 10. april 2016. (ubestemt)
Links