| Astoria Bridge - Megler | |
|---|---|
| Bridge Astoria - Megler i 2009 | |
| 46°13′01″ s. sh. 123°51′46″ W e. | |
| Officielt navn | Astoria-Megler-broen |
| Anvendelsesområde | bil, cykel |
| Går over broen | US-101 [d] |
| Kryds | Columbia (flod) |
| Beliggenhed |
Astoria , Oregon , USA - Point Ellis, nær Megler , Washington , USA |
| Design | |
| Konstruktionstype | cantilever truss bro |
| Materiale | stål |
| Hovedspænd | 376 m |
| total længde | 6607 m |
| Brobredde | 8,5 m |
| Frihøjde under bro | 60 m |
| baner | 2 |
| Udnyttelse | |
| Byggestart | 1962 |
| Åbning | 1966 |
| Astoria-Megler Bridge på kort over Washington (øverst) og Oregon (nederst) | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Astoria -Megler Bridge ( engelsk Astoria-Megler Bridge eller Astoria Bridge ) er en bro over mundingen af Columbia-floden , der forbinder byen Astoria ( Oregon ) med Cape Point Ellis, beliggende nær landsbyen Megler ( staten Washington ). ) [1] . US 101 (to baner til biltrafik) passerer igennem den [2] .
En betalt færgeoverfart på stedet for den fremtidige bro over Columbia-floden har eksisteret siden 1921. Først var det ejet af Fritz Elfving ( Fritz Elfving ), og derefter, i 1946, blev hans firma købt af staten Oregon. Færgeforbindelsen var upålidelig (især måtte den lukkes i dårligt vejr og kraftig vind), og dens drift medførte betydelige tab for staten. I 1932, 1941 og 1944 forsøgte de lokale myndigheder at finde finansiering til opførelsen af en bro over Columbia-floden, men foreløbige skøn viste betydelige vanskeligheder forbundet med gennemførelsen af et sådant projekt [2] .
I 1953 gjorde Astoria-havnen endnu et forsøg på at retfærdiggøre broens gennemførlighed, idet de samarbejdede med Oregon Highway Department , Washington Toll Bridge Authority og Washingtons Pacific County- regering . I 1957 gav lovgiverne i Oregon og staten Washington 100.000 dollars til at forberede det planlagte projekt, og i 1961 blev de enige om at medfinansiere broen - en aftale om at bygge broen blev underskrevet den 15. september 1961. Den 9. august 1962 åbnede Oregons guvernør Mark Hatfield officielt projektet ved at lave en symbolsk bevægelse af en skovl med jord, og konstruktionsarbejdet med konstruktionen af broen begyndte den 5. november 1962 [2] .
Byggeriet af broen varede næsten fire år og kostede 24 millioner dollars [3] . Den officielle åbning af broen, som blev overværet af omkring 30.000 mennesker, fandt sted den 27. august 1966 - det symbolske bånd blev klippet af guvernørerne i staterne Oregon og Washington - Mark Hatfield og Daniel Evans . Astoria-Megler-broen over Columbia-floden, som er en del af US 101 , blev det sidste segment af en sammenhængende motorvej langs hele USA's stillehavskyst - fra Mexico til Canada [2] .
Ifølge aftalen mellem staterne Oregon og Washington blev det antaget, at broen skulle betales i 30 år. På trods af påstande fra kritikere om, at denne "bro til ingensteds" aldrig ville betale sig, viste biltrafikken over broen sig i virkeligheden at være endnu mere intens end oprindeligt antaget - i det første driftsår af broen, mere end 200 tusinde biler gik igennem det, og i 1993 oversteg deres antal 1,6 millioner om året. Den 24. december 1993 (to år tidligere end planlagt) blev trafikken på broen fri. Fra 2016 passerer omkring 7.500 biler gennem broen hver dag [2] .
Fodgængertrafik er forbudt på broen, bortset fra én dag om året (normalt i oktober), hvor den 10 kilometer lange Great Columbia Crossing løber fra den ene side af Columbia-floden til den anden [4] [5] . Astoria-Megler-broen var med i filmen Short Circuit fra 1986 , såvel som i mange reklamer [1] .
Hovedsektionen af broen, der er placeret på Oregon (syd) bred af Columbia-floden, er en 752-meter stål udligger-bjælke truss struktur med otte spænd, med et hovedspænd på 376 m . På den nordlige bred af floden, på Washington State side, ender broen i syv truss span, som hver er omkring 107 m lang . Broens samlede længde er 6607 m , bredden er 8,5 m [3] .