| HMS Prins William | |
|---|---|
| Guipuzcoana | |
| Service | |
| Spanien UK |
|
| Fartøjsklasse og -type |
slagskib 3. rang |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation |
Company of Caracas Royal Navy |
| Bestillet | 8. januar 1780 (Royal Navy) |
| Udtaget af søværnet | brudt op, september 1817 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1347 tons ( ca. ) [1] |
| Længde mellem perpendikulære | 153 ft 2¼ in (46,69 m , størst) |
| Køllængde _ | 130 ft 8 in (39,83 m) |
| Midtskibs bredde | 41 ft 1 in (13,44 m) |
| Intrium dybde | 19 ft 9¼ in (6,02 m) |
| Motorer | Sejle |
| Mandskab | 500 [2] |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 64 |
| Våben på gondek | 26 × 24 - pund |
| Våben på operdækket | 28 × 12-lb kanoner |
| Våben på kvartdækket | (og tank) 10 × 9-lb kanoner |
HMS Prince William (1780) var et 64-kanon tredjerangs Royal Navy - skib af linje , en tidligere spansk væbnet transport Guipuzcoana . Fanget 8. januar 1780 ved Kap Finisterre . Det andet skib, opkaldt Prince William , efter fyrster af kongeligt blod.
Guipuzcoana var flagskibet for Commodore don Juan Agustín de Jardis konvoj på vej til Cadiz . Konvojen, kun eskorteret af bevæbnede "købmænd" fra Caracas Company, [3] befandt sig i vejen for en meget stærkere eskadron af admiral George Rodney , som marcherede med forsyninger til det belejrede Gibraltar . Efter en kort kamp blev alle spanske skibe og fartøjer erobret. Rodney tog straks nogle af dem ind i den britiske tjeneste og satte sine kommandoer på dem. Inklusive Guipuzcoana blev omdøbt til prins William , denne gang til ære for prins William, hertug af Clarence, den fremtidige kong William IV , der var til stede på eskadrillen som midtskibsmand [4] [5] .
Skibene med havforsyninger og baller om bord vendte tilbage til England, eskorteret af HMS America og HMS Pearl og den nyfangne spanske. Resten - transporter med proviant - blev bragt til Gibraltar og brugt af garnisonen.
Deltog i den amerikanske uafhængighedskrig .
1780 - Kaptajn Stair Douglas ( eng. Stair Douglas ). Vendte tilbage til England og ledsagede nogle af de erobrede præmier. Hun blev officielt opført af Admiralitetet som HMS Prince William den 3. april . Kobber beklædt i Portsmouth fra april til august . Rejste til Vestindien i november med kontreadmiral Hoods eskadron .
1781 - februar, deltog i besættelsen af øen St. Eustathius . Var på Fort Royal . Flyttede til Nordamerika i oktober. Han vendte snart tilbage med Hood til Vestindien. Kaptajn George Wilkinson tog kommandoen over skibet . [5]
1782 - var i St. Kitts , hvor han mistede 3 personer sårede. [6] . Ved Allehelgens øer nærmede han sig i spidsen; havde ingen tab. Som en del af admiral Hoods eskadrille tog han af sted i jagten på fjenden, men på grund af et dårligt træk kom han bagud og var ikke i Mona-strædet .
Den 14. april blev skibet modtaget af kaptajn James Vashon . I juli overtog kaptajn William Merrick ( eng. William Merrick ) efter Vashon, der var blevet udnævnt til flagkaptajn på HMS Formidable . I september-oktober var skibet i New York , hvorefter det gik til blokaden af Cap Francois .
1783 - april. Forlod Jamaica til Storbritannien. Ved ankomsten blev han sat i reserve, holdet blev beregnet.
Fra december 1790 til april 1791 blev det omdannet til et blokskib i Portsmouth. De franske revolutionære og Napoleonskrige tilbragte i raidtjeneste.
Adskilt i 1817 i Portsmouth. [en]