| HMS Glasgow | |
|---|---|
| HMS Glasgow | |
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | Immortalité - klasse skruefregat |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Royal Dockyard, Portsmouth |
| Byggeriet startede | 12. september 1859 |
| Søsat i vandet | 28. marts 1861 |
| Udtaget af søværnet |
20. juli 1875, solgt 1884 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 4.020 tons ( ca. ) |
| Gondek længde | 250 fod (76,2 m ) |
| Midtskibs bredde | 52 ft 1 in (15,9 m) |
| Motorer |
Sejl , en dampmaskine drevet af en enkelt propel |
| rejsehastighed | 11 knob |
| Mandskab | 550-600 |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben |
Smoothbore mundkurv : 30 × 8" (203 mm) 20 × 32 - lb 1 × 68-lb |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Glasgow er en britisk Immortalité -klasse træpropeller- sejlfregat . Femte skib fra den britiske kongelige flåde til at bære dette navn.
Lanceret på Royal Dockyard i Portsmouth den 28. marts 1861 [1] . Skibet blev bygget på trods af, at sejlskibe på det tidspunkt allerede var forældede - de blev erstattet af de første slagskibe . Glasgow var et af de sidste træsejlskibe bygget til Royal Navy [2] .
Som flagskib foretog fregatten den eneste tur til Ostindien , som varede fra 1871 til 1875 .
Fra den 24. marts 1871, indtil tilbagetrækningen fra flåden, blev skibet kommanderet af kaptajn Theodore Morton Jones ( eng. Theodore Morton Jones ) [1] . I felttoget tjente fregatten som flagskib, først for kontreadmiral James Cockburn ( eng. James Cockburn ), og efter hans død - for Arthur Cumming ( eng. Arthur Cumming ) [1] .
Under anløbet i 1873 til Zanzibar kunne sultan Bargash ibn Said lide skibet så meget , at han tog det som model for sin egen yacht [3] .
HMS Glasgow blev strøget af flådelisterne den 20. juli 1875 . Solgt i 1884 .
| Fregatter af udødelig klasse | |
|---|---|
| |