HMS Egret (1938)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 27. september 2020; checks kræver 2 redigeringer .
"hejren"
HMS Egret

Egret, september 1942
Service
 Storbritanien
Fartøjsklasse og -type Hejren - klasseslup _
Organisation Royal Navy
Fabrikant J. Samuel White , Cowes , Isle of Wight
Byggeriet startede 21. juli 1937
Søsat i vandet 31. maj 1938
Bestillet 10. november 1938
Status Sænket 27. august 1943
Hovedkarakteristika
Længde 84 m (276 fod)
Strøm 3600 l. Med.
rejsehastighed max 19,5 knob
krydstogtrækkevidde 5985 miles økonomisk 10 knob
Brændstofforsyning 395 t
Mandskab 188 personer
Bevæbning
Artilleri 8 × 102 mm; 2 × 47 mm salutpistoler Mk. II
Flak

  • 4 × 12,7 mm maskingeværer
  • 4 x 7,7 mm Lewis maskingeværer

HMS Egret (His Majesty's Ship Egret) var en britisk egret - klasse slupp , der deltog i Anden Verdenskrig. Den 27. august 1943 blev hun sænket af en tysk Hs 293 guidet bombe , og blev dermed det første skib, der blev sænket af guidede bomber [1] .

Konstruktion

Bygget af J. Samuel White i Cowes , Isle of Wight . Byggeriet begyndte den 27. juli 1937. Lanceret 31. maj 1938. Itrådt i tjeneste 10. november 1938 [1] .

Tjeneste

31. januar 1939 ankom til Det Røde Hav, tjente som flagskibet for de britiske styrker i regionen. Efter udbruddet af Anden Verdenskrig blev han en del af East India Station , deltog i patruljer for at opsnappe tyske skibe. I november-december 1939 foretog han overgangen til metropolen omkring Afrika .

Den 4. januar 1940 kolliderede hejren med Sea Valor, hvorefter hun var under reparation i Cardiff . Efter reparationen blev han en del af Rosyte Escort Force, deltog i eskorteringen af ​​konvojer ud for Storbritanniens østkyst.

Fra februar til juni 1941 - eskortetjeneste i Nordatlanten. På dette tidspunkt var slupen baseret i Londonderry . I juli 1941 blev slupen repareret i London, hvorefter slupen blev en del af den 44. eskortegruppe, der opererede på metropol - Freetown -linjen .

Den 2. januar 1942 stødte Erget på grund ved Bathurst. Fra 22. maj til 24. juli var hun under reparation i Tyne, hvorefter hun vendte tilbage til eskortetjeneste på metropolen-Freetown-linjen. I oktober deltog han i Operation Torch, derefter eskorterede han indtil april 1943 konvojer ud for Nordafrikas kyst. Indtil den 6. juli 1943 var han under reparation, og blev derefter en del af den 10. eskortegruppe (Londonderry).

I august 1943 begyndte anti-ubådspatruljer i Biscayabugten .

Sløpens forlis

Den 27. august 1943 blev Egret-sluppen sænket nordvest for Kap Ortegal af en tysk Hs 293 guidet bombe, der blev kastet fra et Do-217 bombefly . Dette var det andet tilfælde af brug af sådanne våben [1] og det første tilfælde af sænkning af dem. Den canadiske destroyer Etabaskan , også beskadiget, reddede 35 overlevende [1] af søfolk fra hejren.

Bevæbning

"Egret" gik i drift med følgende våben [2] :

Antiubådsbevæbningen svarede til den tidligere byggede Bittern -slup , men Asdik type 124 blev erstattet af Asdik type 127:

I 1939 blev en anden firdobbelt 12,7 mm maskingevær tilføjet, senere en 40 mm pompom . I maj 1942 blev pomponen demonteret, hvorefter to 20 mm Oerlikons blev installeret. I juni 1943 modtog slupen en Hedgehog raketkaster [ 1 ] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Britiske slupper, del 2, 2012 , s. 12.
  2. ↑ Britiske slupper, del 1, 2012 , s. femten.

Litteratur

Links


 Sløffer af hejretypen