| HMS Duke of Wellington | |
|---|---|
| HMS Duke of Wellington | |
|
HMS Duke of Wellington i tørdok ved Devonport den 5. marts 1854 |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Opkaldt efter | Arthur Wellesley Wellington |
| Fartøjsklasse og -type | skrue slagskib 1. rang |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Pembroke Dock Storbritannien |
| Søsat i vandet | 14. september 1852 |
| Bestillet | 4. februar 1853 |
| Udtaget af søværnet | brudt op i 1904 i Charlton |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 5892 / 6071 t ( ca. ) |
| Længde mellem perpendikulære | 240 fod (73 m) |
| Midtskibs bredde | 18,3 m |
| Udkast | 8.2 |
| Motorer | Sejl , en 780 hk dampmaskine . Med. |
| rejsehastighed | 10,15 knob |
| Mandskab | 1100 mennesker |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 131 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Duke of Wellington ( Her Majestæts skib Duke of Wellington ) (oprindeligt HMS Windsor Castle , omdøbt 14. september 1852 på dagen for den 1. hertug og premierminister Arthur Wellesley Wellingtons død ) er et 131-kanoners 1. klasses skrueskib af linjen . Den blev lanceret i 1852 og blev en model for hurtige teknologiske forandringer i flåden, der samtidig medbragte sejlerudstyr og en dampmaskine. Flagskib af den britiske admiral Charles Napier .
Så først kamp i 1854 under Krimkrigen som flagskibet for den baltiske eskadron under kommando af viceadmiral Charles Napier .
Solgt i 1904 til brænde og søm [1] .
Sammen med HMS Duke of Wellington havde den britiske flåde tre skibe af samme type, dog udstyret med en kraftigere dampmaskine designet specielt til dem: