| HMS Colossus | |
|---|---|
| HMS Colossus | |
| Service | |
| Fartøjsklasse og -type | Courageux - klasse 3. rang skib af linjen |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Royal Dockyard, Chatham |
| Byggeriet startede | oktober 1782 |
| Søsat i vandet | 4. april 1787 |
| Udtaget af søværnet | gik på grund i 1798 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1703 tons ( BM ) |
| Gondek længde | 172 ft 3 in (52,50 m) |
| Midtskibs bredde | 47 ft 9 in (14,55 m) |
| Intrium dybde | 20 ft 9 in (6,3 m) |
| Motorer | Sejle |
| Mandskab | 750 sømænd og officerer |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 74 |
| Våben på gondek | 28 × 32 pund |
| Våben på operdækket | 28 × 18-lb. våben |
| Våben på kvartdækket | 14 × 9-lb. våben |
| Våben på tanken | 4 × 9-lb. våben |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Colossus (His Majesty's Ship Colossus) er et 74-kanoners skib af linjen af tredje rang . Det første Royal Navy- skib , der fik navnet HMS Colossus . Andet skib i Courageux-klassen . Nedlagt i oktober 1792 . Lanceret den 4. april 1787 på Royal Dockyard i Chatham [1] . Det tilhørte de såkaldte "almindelige 74-kanoners skibe", førte 18-punds kanoner på det øverste kanondæk. Han deltog i mange slag i perioden med de franske uafhængighedskrige , herunder slaget ved øen Groa og slaget ved Cape San Vicente .
Den 6. juni 1793, i Biscayabugten, erobrede Colossus Vanneau lugger , et lille fartøj bevæbnet med kun 6 kanoner, som derefter blev accepteret i Royal Navy [2] . Samme år gik Colossus ind i en stor flåde på 51 krigsskibe af forskellige typer under kommando af viceadmiral Samuel Hood, 1. Viscount Hood .
I begyndelsen af de franske uafhængighedskrige var han en del af middelhavsflåden, som i 1793 var i Toulon på invitation af royalister, men blev tvunget til at forlade byen efter angrebet af revolutionære tropper ledet af kaptajn Napoleon Bonaparte , som begyndte sin strålende karriere her [3] .
Om morgenen den 10. april 1795 opdagede Colossus , som en del af en engelsk eskadrille bestående af fem linjeskibe og tre fregatter, under kommando af kontreadmiral John Colpoys, tre ukendte skibe i nordvest. Eskadronen skyndte sig i forfølgelse og overhalede snart tre franske fregatter. En af dem åbnede ild mod Colossus , som returnerede ild og forårsagede alvorlig skade på fregatten. Fregatterne delte sig derefter, med to på vej mod vest og den tredje (36-kanon Gloire ) på vej mod nordvest. Som et resultat af den efterfølgende jagt blev Gloire erobret af den 32-kanoners britiske fregat Astræa , senere blev den anden fregat, Gentille , erobret af Hannibal -besætningen, mens den tredje fregat, Fraternité , var i stand til at undslippe forfølgelse [4] .
Den 2. juni 1795 sejlede Kanalflåden, under kommando af Alexander Hood, inklusive Colossus (kaptajn John Monckton), fra Spithead for at sørge for landgang af de franske royalister i Quiberon Bay. Den 22. juni blev en fransk flåde observeret vest for Belle Île . Den franske admiral Villaret-Joyuse havde ikke tænkt sig at deltage i kamp, og briterne skyndte sig forfølgelsen. Den britiske flåde på 14 skibe af linjen, 5 fregatter og 6 små skibe, forfulgte franskmændene (12 skibe af linjen) fra sydvest i en dag og kørte den til øen Groix. Der var ikke plads til tilbagetog, og Villaret-Joyuse blev tvunget til at tage kampen. Som et resultat blev det tidligere britiske skib HMS Alexander generobret sammen med to franske 74-gunners Formidable og Tigre (efterfølgende omdøbt til Belleisle ). Colossus fik mindre skader og mistede også tre dræbte mænd og tredive sårede [5] .
Den 6. februar 1797 sluttede Colossus sig under kommando af kaptajn George Murray til Sir John Jervis 's eskadron ud for Cape St. Vincent. Den 14. februar deltog han i slaget ved Kap St. Vincent , hvor den britiske flåde på 15 skibe af linjen besejrede den numerisk overlegne spanske flåde under kommando af admiral José de Cordoba. Allerede i begyndelsen af slaget, da den britiske eskadron slog an for at angribe den spanske linje, kom Colossus under kraftig fjendebeskydning, hvorved hans forstråle og forreste marsray blev skudt ned af ild. Han var ude af stand til at bevare sin position i linjen og missede det meste af kampen. Derfor led han meget små tab: kun 5 personer kom til skade [6] .
Den 31. marts 1797 forlod Colossus sammen med John Jervis eskadron Lissabon til Cadiz , hvor den besejrede spanske flåde trak sig tilbage. Mere end et år deltog han i blokaden af Cadiz [6] .
I september 1798 sluttede Colossus sig til Horatio Nelsons eskadrille , som tog til Napoli for at slutte sig til den kombinerede anglo-portugisiske eskadron under kommando af Marquis de Niza, som begyndte blokaden af Malta fra den 12. oktober [6] .
I november 1798 blev Colossus beordret til at vende hjem til England. I Lissabon sluttede han sig til en stor handelskonvoj på vej til Irland og andre nordlige havne. Konvojen adskiltes i Den Engelske Kanal som planlagt [7] .
I begyndelsen af december, i området af Scilly -øgruppen, blev Colossus fanget i en alvorlig storm. Det blev besluttet at vente det ude i bugten St. Marys Island , hvor skibet ankrede. Han blev der i tre dage, men stormen tog kun til. Natten til den 10. december brød ankerlinen, og skibet stødte på grund ud for Sampson Island. Hele besætningen på skibet, såvel som sømænd, der blev såret i slaget ved Nilen, som vendte tilbage til England ombord på Colossus , blev reddet af øens indbyggere. Kun én sømand faldt overbord og druknede under ulykken [7] .