HMS Centurion (1774)

HMS Centurion
HMS Centurion

Service
 Storbritanien
Fartøjsklasse og -type

4. rang skib

Salisbury
Type rig tre-mastet skib
Organisation  Royal Navy
Fabrikant Barnard & Turner , Harwich
Byggeriet startede maj 1771
Søsat i vandet 22. Maj 1774
Udtaget af søværnet blokshi 1817 ;
sank ved molen 1824 ;
rejst og adskilt 1825
Hovedkarakteristika
Forskydning 1044 11 / 94 tons [1]
Gondek længde 146 fod (44,5 m )
Køllængde _ 120 ft 2 in (36,6 m )
Midtskibs bredde 40 ft 5 in (12,3 m)
Intrium dybde 17 ft 3½ in (5,27 m)
Motorer Sejle
Mandskab 350 [2]
Bevæbning
Samlet antal våben halvtreds
Våben på gondek 22 × 24 - pund kanoner
Våben på operdækket 22 × 12-lb kanoner
Våben på kvartdækket 4 × 6-lb kanoner
Våben på tanken 2 × 6-lb kanoner

HMS Centurion (1774) er et 50-kanoners fjerdeklasses skib fra Royal Navy . Fjerde skib opkaldt efter romerske centurioner .

Deltog i den amerikanske uafhængighedskrig i den franske revolutions- og Napoleonskrige . Fungerede skiftevis som flagskib på Vestindien Station, hospitalsskib og kaserneskib i fredsperioder .

Konstruktion

Bestilt 25. december 1770 . Hun blev lagt ned i maj 1771 på Barnard & Turner skibsværftet , Harwich . [1] Lanceret 22. maj 1774 . Færdiggjort den 9. september 1775 . [1] [3] Samlede omkostninger på £20.537.17.9d inklusive bjælker og rigning , og yderligere £4205.16.10d brugt på havforberedelse. Kommanderet i juli 1775 var den første kommandør kaptajn Richard Brathwaite .  [en]

Amerikansk uafhængighedskrig

Under krigen med de amerikanske kolonister var Centurion involveret i en række kampe og støttede britiske styrker i Caribien og ud for den nordamerikanske kyst. Under Braithwaites kommando sejlede Centurion mod Nordamerika i slutningen af ​​1775 og var til stede ved besættelsen af ​​Rhode Island den følgende december. Var i Richard Howes flåde i mødet med d'Estaing den 11. august 1778 , hvorefter hun kortvarigt blev Howes flagskib fra den 14. til den 15. august . [1] I november var han i Vestindien med William Hothams eskadrille , den 14. -15. december støttede han landgangen på øen St. Lucia . [1] I 1779 forblev Centurion på Leeward-øerne , hvor hun kæmpede ved Martinique den 17. april 1780 (på jagt efter dækning), og derefter i ubeslutsomme træfninger den 15. og 19. maj . Centurion vendte tilbage til England og blev beregnet i september 1780. [en]

Efter en periode med reparationer og ombygning i Portsmouth vendte hun tilbage til Nordamerika i juli 1781 under kommando af kaptajn Samuel Clayton .  [1] Den 22. januar 1783, ud for Chesapeake , tvang han og HMS Hussar i aktion og erobrede den 36-kanons franske fregat Sibylle . [1] Med afslutningen af ​​den amerikanske krig vendte Centurion hjem, hvor i oktober 1783 blev besætningen beregnet og skibet lagt op ved Sheerness . [en]

Mellemkrigstiden

Tilbragte en periode med fred enten som flagskib i Caribien eller i konservering eller renovering på britiske skibsværfter. Vendte tilbage til aktiv tjeneste lige i tide til starten af ​​krigene med Frankrig, især i Ostindien .

Efter et år lagt op gik Centurion i december 1784 i omfattende reparationer i Woolwich , som blev afsluttet i december 1787 . Vendte tilbage til aktiv tjeneste i februar 1789 som flagskib for kontreadmiral Philip Affleck , kaptajn William Otway . [1] I maj 1789 tog Otway et skib til Jamaica ; vendte tilbage til England i august 1792 , hvor han gennemgik endnu en reparation og ombygning, denne gang i Chatham . I løbet af arbejdet, i november 1792, trådte kaptajn Samuel Osborn igen i tjeneste . Arbejdet på værftet blev afsluttet i januar 1793 , skibet afgik til Leeward Station i februar. [en]   

Den Franske Revolution og Napoleonskrigene

Efter at have tilbragt nogen tid på Leeward-øerne, krydsede Centurion i november 1793 ind i Ostindien og var til stede i aktion den 5. maj 1794 mod fregatten Duguay Trouin og briggen Vulcain . Den 22. oktober året efter ud for Mauritius engagerede hun og HMS Diomede de franske fregatter Prudente og Cybèle (begge 44), plus 20-kanoner Jean Bart og 14-kanon Courrier . På grund af det friske vejr kunne Centurion og Diomede ikke åbne gon-dækkets havne og bringe de lavere batterier i kamp. Som et resultat modtog de en sådan skade, at de blev tvunget til at forlade, det vil sige, at franskmændene ophævede blokaden af ​​øen. Centurion deltog derefter i erobringen af ​​Ceylon i juli-august 1795 og øerne Amboyna og Banda i februar 1796 . [en]

Kaptajn John Sprat Rainier overtog kommandoen i april 1797  , først i Ostindien , men flyttede til Det Røde Hav i 1799 og 1800 . Briterne modtog information om, at franskmændene havde bragt kitelementer til Suez for at bygge nogle skibe på Det Røde Hav. [4] Centurion sejlede til Mocha , hvor den mødtes med HMS Albatross og sejlede mod Suez med den. Disse var sandsynligvis de første britiske krigsskibe, der kom ind i Det Røde Hav. [4] I 1799 undersøgte William Hugh Dobbie , premierløjtnant i Centurion , Jeddah og Crossar (Kossir)-angrebene, havnene på Jaffateen-øerne og adskillige andre ankerpladser . Hans indsats viste sig senere at være nyttig for en britisk ekspedition ledet af Sir David Baird og kontreadmiral Blanket . [fire]     

Centurion vendte tilbage til Batavia i august 1800. [1] I 1804 overtog den midlertidige kaptajn James Lind kommandoen den 23. august 1800  på den bataviske rede Centurion , sammen med HMS Sibylle , HMS Daedalus og Braave , fangede eller ødelagde flere hollandske købmænd. En af disse, en hollandsk brig, blev taget ind i Royal Navy som HMS Admiral Rainier . [en]

Vishkapatam

Hans mest berømte slag fandt sted i 1804 ved Vishkapatam , hvor han kæmpede mod den franske eskadron af kontreadmiral Linois , som bestod af et 74-kanoners skib og to fregatter. På trods af alvorlige skader fortsatte han med at kæmpe og modstod angrebet fra langt overlegne styrker.

I september 1804 var admiral Peter Renière , chef for den station , som Centurion var tildelt , optaget af tilstedeværelsen af ​​kontreadmiral Linois' franske eskadrille, som raidede britisk skibsfart. Han erstattede derfor den lille fregat HMS Wilhelmina med en Centurion for at eskortere en lille konvoj af et østindisk skib Prinsesse Charlotte og en "købmand" Barnaby . [5] Tidligt om morgenen den 15. september 1804 , mens konvojen lå for anker i Vishkapatam, nærmede Linuas eskadron sig havnen. Kaptajnen af ​​Centurion , James Lind, var på land og efterlod løjtnant James Phillips i spidsen .  Phillips så de nærgående skibe og, idet han mistænkte franskmændene i dem, åbnede han ild. [6] Linois fortsatte indflyvningen, hvorved "købmanden" skyllede i land, hvor han styrtede ned, mens Lind skyndte sig tilbage til sit skib.

De tre vigtigste franske skibe, 74-kanon Marengo og fregatterne Sémillante (36) og Atalante (44), fortsatte med at lukke under beskydning fra Centurion og kystbatterier, der beskyttede havnen. [7] Da den franske fregat nærmede sig inden for 200 yards , åbnede Phillips ild mod Atalante , mens Sémillante forsøgte at overbord og omringe briterne. Forsigtige Linua ønskede ikke at risikere Marengo , hvor der måtte være ukendte stimer, og skød derfor på lang afstand. Phillips brugte derimod dygtigt sit skibs lave dybgang. Alle tilgængelige billeder af slaget, inklusive et øjenvidne, [8] tegner nærkamp fra side til side, hvilket, at dømme efter resultater og rapporter, ikke er sandt. Efter flere timers kamp led Centurion alvorlig skade. Han fik mange huller, rigningen blev revet og ankertovet knækket, hvorfor han ustyrligt langsomt drev fra kysten. [9] Men i nærkamp ville et 74-kanoners skib simpelthen ødelægge ham. [5] Franskmændene benyttede lejligheden til at fange den resterende østindianer og føre ham væk fra havnen. Centurion mistede en dræbt mand og ni sårede. [7] Franske tab var noget tungere, hvor Marengo mistede to dræbte mænd og en officer såret, Atalante tre dræbte og fem sårede. Sémillante , der ikke deltog aktivt i slaget, led ingen tab. Skaderne på de franske skibe var betydelige, og Linois blev tvunget til at opgive yderligere operationer for en stund. [ti]

Begge sider hævdede sejr, franskmændene citerede erobringen af ​​et østindisk skib, og briterne citerede Centurion 's overlevelse i lyset af overvældende franske tal. [elleve]

Dekommissionering fra aktiv tjeneste

Centurion blev ikke længe i Ostindien. Hun blev sendt hjem i november, da hun havde behov for større reparationer, i det mindste delvist på grund af termitskader . I et brev fra chefen for East India Station , sendt tilbage med ham, siges det, at han sender skibet hjem, da han

… vil kræve kostbare reparationer, hvis det bliver længere i disse farvande, og i sin nuværende tilstand kunne bruges af Søværnet i en sekundær rolle, for jeg kender ingen andre effektive midler til at slippe af med termitter om bord, som fra tid til tid lave en alvorlig topskade. [en]

Centurion blev behørigt konverteret i Chatham til tjeneste som hospitalsskib og rejste til Halifax i 1808 under kommando af løjtnant Edward Webb . Hun tjente som flydende kaserne og forsyningstransport under kommando af kaptajn George Monke , hvorefter hun vendte tilbage til rollen som hospitalsskib i 1809 . Brugt igen som en flydende kaserne under kaptajn William Skipsey i juni 1813 , samtidig med at tjene som kontreadmiral Griffiths ( Edward Griffith Colpoys ) flagskib . [1] I juni 1814 overtog kaptajn Justice Finley kommandoen , og fra oktober 1814 overtog kaptajn David Scott kommandoen .      

Afslutning på karrieren

Centurion blev endelig afvæbnet og omdannet til et blokskib i 1817 , i hvilken tilstand den tilbragte de næste syv år. Hun sank ved sin kaj i Halifax den 21. februar 1824 ; rejst og adskilt i 1825 . [1] [3]

Links

Litteratur

Noter

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Winfield, Rif (2007). British Warships of the Age of Sail 1714-1792: Design, konstruktion, karrierer og skæbner. søud. s.150 ISBN 1-86176-295-X
  2. ↑ For typiske tal, se: Colonial Warfare Vessels : Navies and the American Revolution, 1775-1783. Robert Gardiner, red. Chatham Publishing, 1997, s.55. ISBN 1-55750-623-X
  3. 12 College . Skibe fra Royal Navy . s. 63
  4. 1 2 3 Marshall, ... Supplement, del 1, s.142.
  5. 1 2 The Campaign of Trafalgar / R. Gardiner, red. - S. 22-32.
  6. James,... Naval History of Great Britain . Vol. 3, s. 277
  7. ↑ 1 2 James,... Naval History of Great Britain . Vol. 3, s. 279
  8. Se National Maritime Museum, neg. D9058-G.
  9. Clowes. A History of the Royal Navy ,... 5. s. 349.
  10. James,... Naval History of Great Britain . Vol. 4, s. 150
  11. James,... Naval History of Great Britain . Vol. 3, s. 280