General Electric GEnx | |
---|---|
Fabrikant | GE Aviation [d] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
GEnx (General Electric Next Generation) er en familie af turbofanjetmotorer designet og fremstillet af det amerikanske firma GE Aviation til Boeing 787 Dreamliner og Boeing 747-8 fly [1] . Det erstattede CF6 i virksomhedens produktlinje.
Første lancering: 2006
KonstruktionGEnx bruger nogle af GE90-motorens kendetegnende teknologier, herunder buede kompositblæserblade og den relativt lille kerne i tidligere versioner.
GEnx designfunktioner:
Sammenlignet med CF6-80C2 er brændstofforbruget reduceret med 15 %.
Et træk ved Dreamliner er fraværet af et motorudluftningssystem: det er blevet erstattet af yderligere elektriske generatorer. Anti-isningssystemet kører på el, og luft tilføres kabinen af elektriske kompressorer direkte fra det ydre miljø, hvilket letter flyet i høj grad.
For Boeing 747-8 bevarer designet traditionelle elementer, og luft fra GEnx-motorerne fylder pneumatik- og ventilationssystemet.
Udskiftelige motorer til DreamlinerBoeings idé til 787 var udskifteligheden af kraftværker fra begge producenter: både GEnx fra General Electric og Trent 1000 fra Rolls-Royce kan installeres på det samme fly uden at udskifte pylonen og foretage andre ændringer. Ud over den identiske pylon krævede dette understøttelse af en enkelt kontrolgrænseflade.
SpecifikationerGEnx-1B70 | GEnx-1B74/-1B75 | GEnx-1B76 | GEnx-2B67B | |
---|---|---|---|---|
Type | 2-akslet turbofan aksial flow jet | |||
Længde, m | 4.691 | 4.691 | 4.691 | 4.310 |
Tørvægt, kg | ? | ? | ? | ? |
Ventilator | en | en | en | en |
Ventilator diameter, m | 2.822 | 2.822 | 2.822 | 2.659 |
Antal knive | atten | atten | atten | atten |
Kompressor: | aksial | |||
- lavtrykstrin | fire | fire | fire | 3 |
- højtrykstrin | ti | ti | ti | ti |
Forbrændingskammeret | TAPS (Twin Ringular Premixing Swirler) | |||
Antal brændstofinjektorer | ? | ? | ? | ? |
Turbine: | aksial | |||
- højtrykstrin | 2 | 2 | 2 | 2 |
- lavtrykstrin | 7 | 7 | 7 | 6 |
Maksimal trækkraft, kN | 310,49 | 329,61 | 338,51 | 295,81 |
Samlet kompressionsforhold | 53,3 | 55,4 | 58,1 | 52,4 |
Grad af bypass | 9.3 | 9.1 | 9.1 | 8,0 |
tryk-vægt forhold | 5.15 | 5,47 | 5,62 | 5,36 |
Kontrolsystem | FADEC III | |||
Ansøgning | Boeing 787-8 | Boeing 787-9 | Boeing 787-10 | Boeing 747-8 |