Den europæiske GT4-serie er en GT4-racerserie organiseret og drevet af Stéphane Ratels SRO (Stéphane Ratel Organisation) og sanktioneret af FIA . Dette er en amatørturnering modelleret efter FIA GT3 European Championship, og i modsætning til FIA GT Championship, hvor professionelle GT1 og GT2 biler konkurrerer. GT4-biler er tættest på landevejsbiler, og de er også de mindst kraftfulde alene.
Efter den vellykkede start på FIA GT3 Championship, som derefter blev udvidet til andre nationale GT-mesterskaber, besluttede SRO, at en serie var nødvendig for endnu mindre erfarne kørere og til en lavere pris. Året efter, 2007, blev der lanceret en ny serie, som fik status som europacuppen.
Reglerne for den nye Cup er modelleret efter FIA GT3, men med endnu flere begrænsninger.
Biler tilladt i Pokalen er tæt på den såkaldte. "banedagbiler", men kan også bygges af holdene selv på basis af landevejsbiler. Biler skal bestå FIAs sikkerheds- og handicaptest, der er nødvendige for at udligne alle konkurrenter. Derudover er alle biler udstyret med standard Pirelli-dæk.
Tilladte biler:
I 2008 blev kategorien Sport Light tilføjet, som omfattede:
I lighed med FIA GT3-mesterskabet har Cuppen begrænsninger på det professionelle niveau for kørere, men mere stringente. Kørere under 30 år må således ikke have en top ti-placering i noget nationalt eller internationalt mesterskab i åbne hjul eller national eller international GT-bilkonkurrence. Disse kørere falder ind under sølvkategorien, mens bronzekategorien omfatter ryttere over 30 år, som modtog en racerlicens efter 30 år og ikke har nogen erfaring med monopost-racing.
Ligesom FIA GT3 kører Cuppen to identiske løb, normalt på forskellige dage. Hold er ikke forpligtet til at have to ryttere på deres liste, og den samme person kan konkurrere i begge løb.
Pointsystemet er det samme som i andre FIA-mesterskaber - otte pladser, efter princippet 10-8-6-5-4-3-2-1. Hvis bilen køres af to ryttere, får begge point. Point går til både personlig og holdstilling. Producenter får point, hvis 5 biler af samme mærke deltager i løbet.
Sæson | Klasse | Individuel offset | Holdets stilling |
---|---|---|---|
2007 | GT4 | Erik de Doncker | Ikke tildelt |
2008 | GT4 | Erik de Doncker | Motorsport 98 |
lys | Christopher Haase | ||
2009 | GT4 | Joe Osborne | RJN Motorsport |
Supersport | Augustin Eder | ||
2010 | GT4 | Paul Meyer | Rhesus Racing |
Supersport | Gianni Giudici | ||
2011 | GT4 | Ricardo van der Ende | Racing Team Holland af Ekris Motorsport |
Supersport | Gianni Giudici | ||
2012 | mesterskabet blev ikke afholdt | ||
2013 | PRO | Ricardo van der Ende | Ekris Motorsport |
ER | Jörg Viban | ||
2014 | PRO | Bernhard van Orange Ricardo van der Ende |
Racing Team Holland af Ekris Motorsport |
ER | André Grammatico | ||
2015 | PRO | Jelle Beelen Marcel Nooren |
V8 Racing |
ER | Daniel Uckermann |
Efter starten af Europa Cuppen blev GT4-biler også optaget til det britiske GT-mesterskab, Belcar, med et separat mesterskab planlagt for Holland fra 2009.
FIA GT sæsoner | |
---|---|
BPR Global GT |
|
FIA GT |
|
FIA GT1 verdensmesterskab |
|
FIA GT3 europamesterskab |
|
Europa Cup GT4 |
|