| Tog nr. 460 "ETR 460" | |
|---|---|
| Klassisk ETR 460 | |
| Grundlæggende data | |
| Års byggeri | 1993-1995 |
| Byggeland | Italien |
| Fabrikant | Fiat Ferroviaria |
| Opstillinger bygget | ti |
| Driftsland | Italien Frankrig |
| Operatør | RFI |
| I Operation | 1994 - nu |
| Tekniske detaljer | |
| Sporbredde | 1435 mm |
| Maksimal servicehastighed | 250 km/t |
| Antal vogne i toget | 9 |
| Antal pladser | 480: 139 1. klasses pladser, 341 2. klasses pladser |
| Hjul diameter | 890 mm |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
ETR.460 er et italiensk elektrisk tog med variabel balance ( Pendolino ), bygget af Fiat Ferroviaria på bekostning af Ferrovie dello Stato fra 1993 til 1995 . Dette tog med ETR 470 og ETR 480 blev tredje generation af Pendolino .
ETR 460 repræsenterer variable balancetog. Den maksimale hældning på 8° på ETR 450 adskiller sig fra dens forgænger, ETR 401. Et ekstra sikkerhedssystem, "Wagon Instability Control Apparatus", kører op til 220 km/t.
Erfaringen med mange års drift af ETR 450 viste flere mangler. ETR 460 fik en større frontvogn og mere komfortable forhold for passageren, mere fri plads og tjenester som en barvogn eller en spisevogn.