| Dobi II | |
|---|---|
| Type | rekognosceringsfly |
| Fabrikant | tændt. Karo aviacijos dirbtuvės, KAD |
| Chefdesigner | Yuri Dobkevich |
| Den første flyvning | oktober 1923 |
| Slut på drift | 1924 |
| Status | styrtede ned, nedlagt |
| Operatører | det litauiske luftvåben |
| Enheder produceret | en |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Dobi-II ( Dobi fra Dobkevičius, II - anden model ) er et rekognosceringsfly designet af den litauiske flydesigner Yuri Dobkevich ( lit. Jurgis Dobkevičius ), bygget på Luftfartsværkstederne i Kaunas ( lit. Karo aviacijos dirbtuvės, KAD 1923) .
I modsætning til Dobi-I fra Dobkevichs første fly var Dobi-II et tosædet fly med en kraftig 200 hk motor. Med. og det litauiske militær kunne godt lide bilen. Dobkevich selv blev sendt for at studere på Higher School of Aeronautics ( fr. L'Ecole Superieure d'Aeronautique ) i Paris , og hans fravær bremsede afprøvningen og forfining af maskinen.
Den 30. september 1924 fløj Dobkevich og mekanikeren J. Mikenas fra Kaunas til Prag , men ved landing i Königsberg blev flyet beskadiget på grund af begrænset udsyn fra cockpittet. Efter endnu en ulykke den 5. november 1924, også på grund af dårligt udsyn fra cockpittet, var Dobi-II ikke længere under reparation. [1] [2]
Dobi-II var et enmotors strut-winged højvinget fly. Den ovale trækropp var beklædt med krydsfiner, mens vingen og halen var foret med stof. Landingsstel af pyramidetype, med et halehjul. Luftkølet motor Benz Bz.IV 200 hk. Med. [en]