| Cummins Aeos | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fælles data | |||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | Cummins | ||||||||||||||||||||||
| Års produktion | siden 2017 i eksperimentel tilstand | ||||||||||||||||||||||
| klasse | Last | ||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||
| Platform | grundmodel for selvkonstruktion | ||||||||||||||||||||||
| Layout | baghjulstræk, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
| Smitte | |||||||||||||||||||||||
| enkelttrins gearkasse | |||||||||||||||||||||||
| På markedet | |||||||||||||||||||||||
| Lignende modeller | Tesla Semi | ||||||||||||||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||
| Tankens volumen | lager af batteripakker til 161 km autonomi | ||||||||||||||||||||||
Cummins Aeos er et lastbilkoncept af motorhjelm, udviklet af Cummins og flere andre amerikanske bilfirmaer. Det kan være svaret på skabelsen af Tesla Semi elektriske traktorer .
| Parameter | Indikator i enheder | Yderligere Information |
|---|---|---|
| Kabine: | Motorhjelm, dobbelt uden sovepose | Andre hytter er mulige i fremtiden |
| Hjul formel | 4x2 eller 4x4 | Indtil videre kun implementeret 4x2 |
| Batteri | Lithium batteri 140 kWh, hvilket giver 161 km autonomi | Yderligere blokke kan installeres |
| Vægten | 8165 kg uden fører | relevant for modifikation med CF 4x2 |
| Motorer | 2 gearmotorer til baghjul med rekreationssystem | relevant for modifikation med CF 2x4 |
| trailervægt | Op til 36 tons | Kan være højere end angivet |
| Hastighed: | 70 mph eller 112 km/t | Begrænset af elektronik og ved lov |
| Strøm | omkring 400 l. Med. | Faktisk til biler med CF 4x2 |
| Indbygget spænding | 12 volt | Standard på de fleste køretøjer |
| Indlæs på SSU | Ingen data | ikke mere end 20 tons |
Bilen har ikke kølergrill, baglygterne er originale og er monteret i en plastkonstruktion, der er lige så utransportabel for andre biler. Alle billygter er udelukkende dioder. Skiverne er i øjeblikket skjult under hætterne, på bagakslen er der enkelthjul.
Bilen er ved at blive testet, og nogle prøver har deltaget i forskellige verdensbilmesser siden 2017, men datoen for starten af masseproduktionen er endnu ikke offentliggjort, og der er praktisk talt ingen information på den officielle hjemmeside.
Dette elektriske køretøj er det første køretøj under Cummins' eget mærke. En af verdens største dieselproducenter har aldrig før lavet sine egne biler.