celebrity årtusinde | |
---|---|
Malta | |
Fartøjsklasse og -type | Millennium-klasse krydstogtskib [d] |
Navigationsområde | Sydøstasien , Alaska |
Hjemmehavn | Valletta , Malta |
IMO nummer | 9189419 |
kaldesignal | 9HJF9 |
Ejer | berømthed |
Operatør | berømthed |
Fabrikant | Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire , Frankrig |
Søsat i vandet | år 2000 |
Bestillet | år 2000 |
Status | i Operation |
Hovedkarakteristika | |
Længde | 294 meter (965 fod) |
Bredde | 32 meter (106 fod) |
Udkast | 8 meter (26 fod) |
Bruttotonnage | 90.963 tons |
Motorer | 2 General Electric turbo dampmaskiner |
Strøm | i alt 50.000 kW |
rejsehastighed | 24 knob |
Mandskab | 950-990 mennesker |
Passagerkapacitet | 2.138 mennesker |
Husmateriale | stål |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Celebrity Millennium er flagskibet for krydstogtskibe i Millennium-klassen, der drives af Celebrity Cruises.
Ud over Millennium driver selskabet yderligere tre skibe af denne klasse: Constellation , Infinity og Summit .
Millennium blev bygget på Chantiers de l'Atlantique skibsværftet i Saint-Nazaire , Frankrig . Da skibet blev søsat i 2000, blev skibet det første skib i verden til at bruge et COGAS turbo-dampkraftværk . Kombineret gas og damp ( COGAS ) er navnet på marine hybridfremdrivningssystemer indeholdende gas- og dampturbiner, sidstnævnte drevet af damp genereret ved hjælp af varme fra gasturbinernes udstødningsgasser. Dette reducerer energitab, hvilket fører til øget effektivitet.
Millennium har en restaurant, som indeholder træpaneler, der oprindeligt blev brugt i RMS Olympic , et skib af samme klasse som den berømte RMS Titanic , samt HMHS Britannic . Disse trimstykker blev fjernet og opbevaret før RMS Olympic blev solgt til skrot i 1935.
De vigtigste restauranter på skibet er en hovedspisestue i to niveauer på det nederste dæk ved skibets agterstavn, kaldet Metropolitan, og et stort område på dæk 10 med en buffet, der serverer morgenmad, frokost og middag.
Skibet driver i øjeblikket 7-14 dages ruter hovedsageligt til Sydøstasien fra Singapore og Hong Kong fra oktober til marts og Alaska fra Vancouver og Seward fra april til september [1] .
Den 11. september 2001 var Millennium i havnen i Athen , Grækenland [2] . Ud over krydstogtpassagerer var der gæster om bord, der deltog i et kampagne- og marketingarrangement, der blev afholdt på skibet. Efter at have modtaget nyheder om angreb på skyskrabere i USA , blev begivenheden aflyst, og alle undtagen passagererne og besætningen blev fjernet fra skibet. Alle planlagte aktiviteter, undtagen restaurantservice, er blevet aflyst. Dagen efter, da skibet forlod havnen og var på åbent hav, skabte et lille privatfly, der fløj i umiddelbar nærhed af skibet, panik blandt passagererne på dækket. Flyet lettede til sidst.
I maj 2011 blev en kvindelig passager i tresserne meldt savnet fra skibet. Da hun gik fra borde til den sidste havn på krydstogtet i San Diego, var hun ikke på skibet, mens alle passagerens ting var i hendes kahyt. Sikkerhedskameraer på skibet viste, at hun bevidst sprang af skibet på åbent hav efter sit næstsidste krydstogtstop i Cabo San Lucas . [3] [4]
Den 21. april 2012 blev skibet sendt fra Miami til tørdok på Bahamas i tre uger, hvor der blev udført reparationer, hvilket krævede, at skibet skulle løftes helt op af vandet.
Den 9. august 2013 forårsagede et motorproblem ombord på skibet en forsinkelse i ankomsten til rutens endelige destination, byen Seward . Ved ankomsten forblev Millennium i denne havn indtil 13. august 2013 for at udføre vedligeholdelsesaktiviteter. Dette forstyrrede rejseplanen for det næste krydstogt , som var planlagt til at stoppe ved Alaskas havne i Juneau , Skagway og Ketchikan . Dette krydstogt blev drastisk forkortet, og skibet fortsatte til Vancouver - endepunktet uden stop i mellemliggende havne. Passagerer, der rejste på denne flyvning, blev tilbudt betydelig kompensation eller fuld refusion, hvis de aflyste krydstogtet.
Den 18. august 2013, på et krydstogt i Alaska, efter at have forladt havnen i Ketchikan , opstod der et andet motorproblem, som tvang kaptajnen til at beslutte at returnere fartøjet til Ketchikan . Den amerikanske kystvagt har forbudt sejlads af skibet med passagerer uden motorreparationer. Efter flere dage og mislykkede forsøg på reparationer blev resten af rejsen aflyst, og skibets operatør Celebrity Cruises arrangerede en gratis transfer for alle passagerer til Seattle , Vancouver og Anchorage . Klienterne modtog også erstatning. På grund af denne fiasko blev de næste fem krydstogter også aflyst, og skibet gik til hendes tørdok på Bahamas for en eftersyn af Rolls-Royce Mermaid propel enhed. Denne reparation, inklusive kompensation til passagerer, kostede virksomheden omkring 13 millioner dollars [5] .
Celebrity Cruises flåde | |
---|---|
Millennium -serien |
|
Xpedition -serien |
|
Solhverv serien |
|