Burmester Werft

Burmester Werft er et tysk  skibsbygningsfirma .

Hovedkvarteret var i den tyske by Bremen . Under Anden Verdenskrig var værftet en vigtig producent af lystbåde og skibe i byen Bremen med to filialer i byen Swinoujscie (Osswin) til storstilet produktion af både og militærkuttere .

Historie

Burmester-værftet blev grundlagt i 1920 af Ernst Burmester (1893-1965) i Bremen-Burg. På grund af den øgede efterspørgsel på lystbåde i 1920'erne voksede virksomheden - fra 1925 Yacht- und Bootswerft Burmester GmbH - markant. I 1935, efter likvidationen af ​​dette firma, blev Ernst Burmester eneejer af værftet.

I 1930'erne byggede værftet hovedsageligt redningsbåde og små fartøjer som minestrygere og offshore-cruising-yachts til den tyske Kriegsmarine . I 1941 blev to værfter til militærproduktion åbnet i Swinemünde (Ostwin): Yacht- og bådværftet Burmester Räumbootswerft og Ernst Burmester Schiffswerft KG til konstruktion af KFK- kuttere . Under Anden Verdenskrig brugte krigsproduktionen på Burmester-værftet almindeligvis arbejdskraft fra hollandske, franske og polske ufrivillige arbejdere.

Efter krigen begyndte skibsværfterne i Bremen og Travemünde reparations- og rengøringsarbejde. Mellem 1945 og 1948 byggede omkring 200 ansatte ti fisketrawlere af den såkaldte Nord-serie i Bremen-Burg mellem 1945 og 1948 med skrog svarende til KFK-militærkutterne. Herefter omdannes otte eks-militære KFK-kuttere til fiskekuttere. Siden 1948 begyndte værftet at bygge lystbåde og motorbåde til forskellige formål. Søværnets skibe blev også ombygget og delvist eksporteret.

Værftets hovedaktivitet forblev bygningen af ​​private sejl- og motoryachter, især "cruising-yachts i verdensklasse", som det var før krigen. Værftets yachter til "de riges verden" bliver berømte.

Det kraftigste skib, der nogensinde er bygget på Burmester-værftet, var prototypen på en ny klasse af dybhavsminesøgningsbåde fra den tyske flåde - Walther von Ledebur fra 1966, som efter genopbygningen af ​​1995 blev brugt som minestryger. Mühlhausen (M 1052). Indtil det blev nedlagt i 2007, med en længde på 63 meter, var det verdens største krigsskib med et træskrog lavet af limede bjælker.

I 1959 var antallet af værftsansatte steget til 750; i begyndelsen af ​​1970 faldt det til 220. I 1965, efter Ernst Burmesters død, overtager hans svigersøn, hamborgske forretningsmand og lystsejler Hans-Otto Schumann værftet. Siden 1971 har værftet lidt betydelige tab. I 1979 overtages Burmester-værftet af Lürssen-værftet i Bremen-Vegesack. I 1994 blev Yachtwerft Meyer GmbH grundlagt på stedet for værftet i Bremen-Burg.

I bibliografiske kataloger	GND : 4717419-5