BlueTEC

BlueTEC [1]  er markedsføringsnavnet for Daimler AG- motorer udstyret med NO x -reduktionsteknologi for at reducere forurenende stoffer i dieselbiler .

BlueTEC-teknologi kom på listen over " Ward's 10 Best Engines " for 2007 og 2008 (Mercedes E320 CDI Bluetec DOHC turbodiesel) [2] [3] .

Historie

Daimler AG introducerede BlueTEC-teknologi i Mercedes-Benz E-Klasse (E 320 BLUETEC med DeNOx ) og Mercedes-Benz GL-Klasse (GL 320 BLUETEC med SCR ) på den nordamerikanske internationale biludstilling den 12. januar 2006. Virksomheden har indgået en aftale med Volkswagen og Audi om at dele BlueTEC-teknologi for at udvide det amerikanske marked for dieselpersonbiler [ 4] [5] .

I august 2007 meddelte Volkswagen , at det afsluttede sit BlueTEC-teknologidelingsprogram i forbindelse med udviklingen af ​​sine egne VW TDI -motorer . Virksomheden ønskede ikke at bruge en konkurrents motorer til et produkt, det planlagde at bringe på markedet [6] . I stedet blev der udviklet et proprietært system, som efterfølgende fejlede skandaløst på grund af specialudviklet software, der gjorde det muligt drastisk at reducere skadelige emissioner i testmotorens driftstilstande [7] [8] [9] .

I 2010 blev teknologien installeret på Mercedes-Benz Sprinter- køretøjer , hvilket eliminerede det meste af EGR-systemet og tilføjede effekt (188 hk/140 kW i stedet for 154 hk/115 kW) [10] .

I begyndelsen af ​​2016 anlagde det amerikanske firma Hagens Berman Sobol Shapiro LLP en sag mod Mercedes-Benz for forfalskning af dieselemissionsdata for 14 af virksomhedens modeller (M-klasse, GL-klasse, E-klasse, S-klasse, R-klasse , GLE-klasse og Sprinter) [11] [12] . Ifølge Hagens Berman har Mercedes-Benz programmeret sine BlueTEC-biler, så NOx-reduktionssystemet slukker, når den omgivende temperatur falder til under 10 grader Celsius. Den officielle repræsentant for den tyske bilproducent Joerg Hou kaldte retssagen "ubegrundet" og tilføjede, at bekymringen er ved at forberede de nødvendige dokumenter til retssagen. Ifølge Reuters har Daimler AG hyret revisionsfirmaet Deloitte Touche Tohmatsu til at foretage en intern undersøgelse [13] . Den 6. december 2016 afviste New Jersey distriktsdommer Jose L. Linares gruppesøgsmålet på grund af manglende retssager. Ifølge dommeren var sagsøgerne ikke i stand til at fremlægge bevis for tilstedeværelsen af ​​reklamer, der rapporterede renere teknologi, som sagen var baseret på [14] [15] .

Sådan virker det

BlueTEC-teknologien er et modulopbygget koncept, der kombinerer forskellige tæt beslægtede teknologier med det formål at minimere emissioner [16] . Den inkluderer en selektiv katalytisk  reduktionskonverter , som reducerer nitrogenoxidemissioner ved at lede udstødningsgasser gennem en speciel katalysator og behandle dem der med et vandbaseret AdBlue - additiv [17] samt et partikelfilter og et system NO x - adsorbere DeNO x [16] .

Udstødningsgasrensningsprocessen er som følger [18] [19] [20] :

  1. Dieseloxidationsfiltre reducerer mængden af ​​kulilte (CO) og kulbrinter (HC), der udsendes fra udstødningsrøret.
  2. DeNO x - katalysatoren fjerner nitrogenoxider.
  3. Partikelfilteret fjerner sodpartikler fra udstødningen og brænder dem, når de er fyldt.
  4. SCR -systemets katalysator omdanner de resterende nitrogenoxider til nitrogen og vand ved hjælp af AdBlue (en opløsning af kommercielt rent urinstof i demineraliseret vand, der sprøjtes ind i udstødningsgasstrømmen) [21] .

Noter

  1. ↑ Mercedes-Benz Tech Center: BlueTEC  (eng.)  (utilgængeligt link) . Mercedes-Benz . Hentet 4. november 2015. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2015.
  2. ↑ Ward's annoncerer 10 bedste motorvindere for 2007 (link ikke tilgængeligt) . Wards Autoworld . WardsAuto.com (5. december 2006). Dato for adgang: 25. juli 2009. Arkiveret fra originalen 22. juli 2009. 
  3. ↑ Wards 10 bedste motorvindere afspejler brændstoføkonomi-fokus (2008) (utilgængeligt link) . Wards Autoworld . WardsAuto.com (13. december 2007). Hentet 25. juli 2009. Arkiveret fra originalen 21. august 2008. 
  4. ↑ 2008 VW Jetta TDi kommer med BlueTec og 50 statsemissioner . auto blog. Hentet 5. november 2015. Arkiveret fra originalen 27. september 2020.
  5. ↑ Fremtiden kræver mere miljøvenlige teknologier (link utilgængeligt) . Arkiveret fra originalen den 6. oktober 2015. 
  6. ↑ Daimler verliert Patentstreit um Abgastechnik (06/03/2009). Dato for adgang: 5. november 2015. Arkiveret fra originalen 25. oktober 2015.
  7. ↑ Ingenieure stehen Installation af Manipulations-Software . Billed . Dato for adgang: 5. november 2015. Arkiveret fra originalen 14. januar 2016.
  8. ↑ Volkswagen Engine-Rigging Scheme siges at være begyndt i 2008 . New York Times . Hentet 28. september 2017. Arkiveret fra originalen 7. oktober 2017.
  9. ↑ William Boston. Volkswagen-emissionsundersøgelse nulstiller to ingeniører . WSJ (5. oktober 2015). Hentet 28. september 2017. Arkiveret fra originalen 25. september 2017.
  10. ↑ Mercedes vil bringe Bluetec-diesel til sprintere på det europæiske marked inden 2012, men vi får det først! (20. april 2010). Hentet 5. november 2015. Arkiveret fra originalen 4. november 2012.
  11. ↑ Mercedes-Benz anklaget i USA for at forfalske emissionsdata . Meduza (19. februar 2016). Dato for adgang: 17. januar 2017. Arkiveret fra originalen 17. januar 2017.
  12. ↑ Andrew M Harris. Mercedes står over for retssag over BlueTec Clean Diesel Emissions  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Bloomberg (18. februar 2016). Dato for adgang: 17. januar 2017. Arkiveret fra originalen 17. januar 2017.
  13. ↑ JAY RAMEY. Mercedes lancerer dieselsonde efter anmodning fra DOJ  (eng.)  (utilgængeligt link) . AutoWeek (2. maj 2016). Dato for adgang: 17. januar 2017. Arkiveret fra originalen 17. januar 2017.
  14. ↑ Medier: Amerikansk domstol afviser Mercedes' emissionssag . RIA Novosti (07.12.2016). Hentet 9. januar 2018. Arkiveret fra originalen 9. januar 2018.
  15. ↑ Erica Teichert. Amerikansk dommer afviser emissionssvindel retssag mod Mercedes  . Reuters (7. december 2016). Hentet 9. januar 2018. Arkiveret fra originalen 9. januar 2018.
  16. ↑ 1 2 Press Kit: BLUETEC - teknologien til den reneste diesel i  verden . Detroit : Daimler AG (juni 2006). Hentet 4. november 2015. Arkiveret fra originalen 5. november 2015.
  17. ↑ BlueTEC (SCR Diesel Technology) . Mercedes-Benz . Hentet 4. november 2015. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016.
  18. ↑ Ny BlueTec Tadano til J&M  . vertikal.net (20. april 2011). Dato for adgang: 6. november 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  19. ↑ Mike Hanlon. BLUETEC: Den reneste diesel i  verden . GizMag (11. januar 2006). Hentet 6. november 2015. Arkiveret fra originalen 12. september 2015.
  20. ↑ Teknisk datablad - Mercedes-Benz  BlueTEC . Transport Canada. Hentet 6. november 2015. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2013.
  21. ↑ Teknisk blad - Diesel-udstødningsbehandlingssystem Mercedes-Benz BlueTEC med  AdBlue . Transport Canada. Hentet 6. november 2015. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2013.

Litteratur