| Berge Stahl | |
|---|---|
| Berge Stahl | |
| → | |
| Fartøjsklasse og -type | malmbærer [ 1] |
| Hjemmehavn |
1986–2011: Stavanger 2011–2012: Douglas |
| IMO nummer | 8420804 |
| kaldesignal | LATO2 → 2EZE5 |
| Ejer |
1986–2008: Partrederiet Bergesen GOIC DA 2008–2009: Bergesen DY Shipping AS 2009–2012: BW Bulk (Norge) AS 2012–2012: Berge Stahl Company SA [2] |
| Operatør |
1986–2008: Bergesen Worldwide Gas ASA 2008–2012: BW Fleet Management Pte. Ltd. |
| Fabrikant | Hyundai Shipbuilding & Heavy Ind. Ltd. , [2] Ulsan , Republikken Korea |
| Søsat i vandet | 4. september 1986 [2] |
| Bestillet | 5. december 1986 [1] |
| Status | Skrotet i Pakistan. |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde | 342,08 m [2] |
| Bredde | 63,53 m [2] |
| Udkast | 23.035 m |
| Bruttotonnage | 175.720 brt [2] |
| nettotonnage | 61.796 NRt [2] |
| Motorer | 1 × MAN Diesel 7L90MCE |
| Strøm | 18 300 kW |
| flyttemand | 1 skrue |
| rejsehastighed | 13,5 knob (25 km/t ) |
| Mandskab | 16 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Berge Stahl - indtil 2011 var det største bulkskib i verden, mistede sit mesterskab efter idriftsættelsen af det brasilianske bulkskib Vale Brasil . Indtil 2011 var den registreret i Norge med en hjemmehavn - Stavanger , og skiftede derefter registreringssted til Douglas (Isle of Man) .
Fartøjets køl under bygningsnummer 416 blev nedlagt den 14. marts 1986. Lanceringen fandt sted den 4. september 1986. [2] Skibet med en dødvægt på 364.767 tons [2] blev bygget på Hyundai Heavy Industries skibsværft i Ulsan (Sydkorea) den 4. december 1986 . Skibet er udstyret med en dieselmotor med en kapacitet på 27610 hestekræfter, 9 meter høj, der leverer strøm til en 9 meter propel. Den maksimale hastighed er 13,5 knob.
Tidligere ejer af bulkskibet Bergesen dy ASA.
Da det er fuldt lastet, kan dette skib kun accepteres af to havne i verden, ved Terminal Marítimo de Ponta da Madeira i Brasilien og ved Europort nær Rotterdam , Sydholland, Holland. Men alligevel blev det bragt ind i disse havne eller taget ud, i en lastet tilstand, først med begyndelsen af tidevandet . Berge Stahl sejlede mellem disse havne og foretog 10 ture om året med en last jernmalm. Cirkulærflyvningen tog omkring 5 uger.
