| Auburn bil | |
|---|---|
| Type | offentlig virksomhed |
| Grundlag | 1900 |
| afskaffet | 1937 |
| Årsag til afskaffelse | Konkurs i moderselskabet |
| Beliggenhed | Auburn , Indiana , USA |
| Industri | Bil industrien |
| Produkter | Biler |
| Moderselskab | Cord Automobil |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Auburn Automobile er et amerikansk bilfirma, der eksisterede fra 1900 til 1937.
Auburn Automobile Company udsprang fra Eckhart Carriage Company , som specialiserede sig i fremstilling af hestevogne og blev grundlagt i 1875 af Charles Eckhart ( Charles Eckhart , 1841-1915) i Auburn Indiana . Eckharts sønner, Frank og Morris, begyndte at samle eksperimentelle biler, absorbere to lokale bilproducenter og bygge en stor fabrik i 1909. Forehavendet havde begrænset succes indtil udbruddet af Første Verdenskrig , hvor mangel på materialer tvang fabrikken til at lukke.
I 1919 solgte Eckhart-brødrene fabrikken til en gruppe Chicago-investorer ledet af Ralph Austin Bard , som tidligere havde været assisterende (dengang stedfortræder) sekretær for flåden under Franklin D. Roosevelt og Harry Truman . De nye ejere formåede at genoplive virksomheden, men modtog ikke det forventede overskud. I 1924 henvendte de sig til den succesrige automobiliværksætter Erret Lobban Kord (1894-1974) med et tilbud om at investere i deres forretning. Kord tilbød et fuldt udkøb af virksomheden; dette forslag blev accepteret af Chicagoans. Cord kørte en reklamekampagne for usolgte ressourcer og gennemførte fusionen i 1925.
I 1927 købte virksomheden Connersville -fabrikken , som tidligere havde lavet Lexington -biler . I årene med den store depression viste Kordas virksomheder, der udelukkende producerede luksuriøse og dyre biler, sig at være urentable, hvilket førte til konkurs for hans bilholdingselskab. I 1937 blev produktionen af Auburn-mærkebiler sammen med Cord og Duesenberg indstillet.
Auburn 8-100A Custom 1932 4-dørs sedan
1934 Auburn 652Y Custom Phaeton Sedan
1935 Auburn 851 Phaeton Sedan
1932 Auburn Speedster
I 1904 producerede Auburn 1.000 $ " touring car "-stilbiler, der kunne rumme to eller fire personer. De havde en på langs placeret encylindret motor med en kapacitet på 10 liter. c (7,5 kW) med 2-trins gearkasse. Bilen på 1.500 lb (650 kg) brugte en vinkeljernsramme og semi-elliptiske bladfjedre.
I 1926 brugte Kord sammen med Duesenberg Corporation , berømt for sine racerbiler, Auburn som en platform til at bygge en linje af luksusbiler. Han gav sit navn til den forhjulstrukne bil, som senere modtog L-29-indekset.
Under Kords vejledning skabte bildesignerne Alan Leamy ( født Alan Leamy , der designede Speedster fra 1933) [1] og Gordon Boehrig (ansvarlig for 1935 Speedster 851 og firedørs modifikation) [2] de mest berømte og populære modeller af dette mærke : Duesenberg Model J , Auburn Speedster 1935-1937 og Cord -mærkebilen ejet af Auburn-firmaet: Cord 810/812 . Populær i Hollywood , Auburn Boattail Speedster blev drevet af en superladet inline 8-cylindret 4.6L motor og kunne nå hastigheder på op til 100 mph.
Begyndelsen på den store depression betød afslutningen på virksomheden. Produktionen ophørte i 1937. Bygget i art deco-stil huser virksomhedens hovedkvarter i øjeblikket Auburn Cord Duesenberg Automobile Museum. Det blev et nationalt historisk vartegn i 2005 . Auburn Automobile Company havde også en fabrik i Connersville , Indiana , tidligere ejet af Lexington Motor Company .
Auburn 1904 - en af de tidlige biler
Auburn Model S Roadster fra 1910
1929 Auburn 8-90 Speedster
Cord 1929 (også kendt som "L-29")
Auburn 8-100 Speedster 1932
1935 Auburn Speedster
Auburn 851 "Boattail Speedster"
Auburn 851 "Boattail Speedster" 1935
1936 Cord 810, i Auburn, Indiana
1937 Cord 812 motor
Auburn 851 Speedster