| Alexander Dennis Enviro500 | |
|---|---|
| fabrikant | Alexander Dennis |
| Udgivet, år | 2002 - i dag |
| Bus klasse | ekstra stor |
| ECO standard | Euro 3 - Euro 6 |
| Dimensioner | |
| Længde, mm | 11300-12800 |
| Bredde, mm | 2500-2550 |
| Taghøjde, mm | 3900-4400 |
| Salon | |
| Antal døre til passagerer | 1-3 |
| Motor | |
| Motor model |
Cummins ISLe/ISL/ISBe/L9 |
| Forsyningssystem | Diesel |
| Brændstoftype | Diesel |
| Power, l. Med. | 280-380 l. Med. |
| Smitte | |
| Gearkasse model |
Voith DIWA |
| Type gearkasse | automatisk |
| Antal gear | 4-6 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Alexander Dennis Enviro500 er en Alexander Dennis ekstra stor dobbeltdækkerbus designet til drift i lande med venstrekørsel. Udskiftet Dennis Trident 3 bussen .
Dennis Enviro500-bussen blev oprindeligt kaldt Trident E500, da den var en opgradering af forgængeren Dennis Trident 3 [1] . Bussen blev drevet af Cummins dieselforbrændingsmotorer , som opfyldte Euro 3 , Euro 4 og Euro 5 standarder . Transmissioner - 4-trins Voith DIWA 864.5, 5-trins ZF5HP602, samt 6-trins ZF6HP602 og Allison B500R. Busser på Volvo B9TL- chassiset var udstyret med en Volvo D9A/D9B forbrændingsdieselmotor .
I 2007 blev bussens længde øget til 12800 mm, og i 2008 blev der produceret en forkortet version til 11300 mm.
I slutningen af 2008 blev Enviro500H [2] [3] hybridbussen produceret .
Fra 2012 blev serieproduktionen af anden generation af Alexander Dennis Enviro500 busser lanceret, men produktionen af første generations busser blev afsluttet i 2014.
Den moderne version af Alexander Dennis Enviro500-bussen er blevet produceret siden 2012 under Enviro500 MMC-indekset. Chassiset modtog Trident E500 Turbo og E50D/E50H indekser. Volvo-motoren blev afløst af Mercedes-Benz OM936 [4] -motoren .