| Luftkomet | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsesdato | 1996 | |||
| Ophør af aktiviteter | 21. december 2009 | |||
| Base lufthavne | Madrid Barajas Internationale Lufthavn | |||
| Hubs | Madrid Barajas Internationale Lufthavn | |||
| bonus program | Club Air Comet | |||
| Flådestørrelse | 12 | |||
| Destinationer | 13 | |||
| Moderselskab | Gruppe Marsans | |||
| Hovedkvarter | Spanien :Madrid | |||
| Ledelse | Gerardo Diaz Ferrand ( CEO ) | |||
| Internet side | web.archive.org/web/2005… | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
Air Comet , tidligere kendt som Air Plus Comet , var et tidligere spansk flyselskab med hovedkontor i Madrid [1] [2] som drev charter- og rutepassagerer fra Madrid til 13 destinationer i Central- og Sydamerika .
Flyselskabets hjemmehavn og dets vigtigste transitknudepunkt ( hub ) var Barajas International Airport i Madrid. Virksomheden arbejdede i partnerskabsaftaler med det bolivianske AeroSur og andre velkendte luftfartsselskaber.
Den 11. december 1996, på grund af økonomiske problemer, stoppede det lille spanske flyselskab Oasis Airlines, som betjente det eneste passagerfly Airbus A310 , med at arbejde . Denne liner og de fleste af medarbejderne i det tidligere transportør blev hovedbasen for det nyoprettede trunk-selskab. Air Plus Comet blev grundlagt den 23. december 1996 og begyndte sin drift den 1. marts det følgende år. Luftfartsselskabets basislufthavn var Madrid Barajas Lufthavn, hvor Terminal 1 blev brugt til at betjene dets flyvninger. Organisationen af selskabet fandt sted i nogen hast, og dets officielle navn blev ikke oprindeligt valgt, så ICAO -koden "MPD" blev tildelt luftfartsselskabet med de første bogstaver fra dets grundlæggere (Mata, Pascual og Diaz).
Air Plus Comet opererede primært på langdistancechartermarkedet fra Madrid og Palma de Mallorca til lufthavne i Amerika og Caribien . I januar 2007 ændrede selskabet sit officielle navn til Air Comet og fokuserede på rutepassagerflyvninger til de samme destinationer, idet selskabet overtog flere ruter til Latinamerika fra konkursramte Air Madrid .
Den 11. februar 2009 suspenderede IATA -komiteen Air Comet fra kommerciel trafik på grund af manglende betaling af næste rate i januar 2009 [3] .
Den 21. december 2009 imødekom højesteret i London den tyske bank HSH Nordbanks krav vedrørende Air Comets manglende overholdelse af betingelserne for betaling af betalinger for leasede fly. Således blev flyselskabet juridisk suspenderet fra driften af fire Airbus A330-200 linier og salg af billetter til dets flyvninger, hvorefter Air Comet erklærede sig selv konkurs og indstillede driften [4] .
I december 2009 omfattede Air Comets rutenetværk følgende destinationer [5] :
Europa NordamerikaDen 21. december 2009 bestod Air Comet -flåden af følgende fly [6] :
Den 19. februar 2009 var gennemsnitsalderen for Air Comets fly 12,2 år [7] .
