| "A Wale" | |
|---|---|
| En hval | |
|
En hval i den Mexicanske Golf (4. juli 2010). |
|
| Liberia | |
| Fartøjsklasse og -type | tankskib ombygget til olieskimmer |
| IMO nummer | 9424209 |
| kaldesignal | A8UA7 |
| Operatør | Taiwan Maritime Transport (TMT) |
| Fabrikant | Hyundai Heavy Industries , Ulsan , Sydkorea |
| Bestillet | 2010 |
| Status | aktiv |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 319 869 t |
| Længde | 340 m |
| Bredde | 60 m |
| Udkast | 11,3 m |
| rejsehastighed | 13,7 (maks.) / 10,7 knob |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
En hval ("Hval") er et taiwansk tankskib omdannet til et vandbehandlingsskib ( "super-skimmer" ) for at indsamle olie. Det er det største skib af denne type med et areal på 3,5 fodboldbaner og en højde på en 10-etagers bygning.
Skibsreder Nobu Su, grundlægger af Taiwan Maritime Transport, vurderede, at renseren var i stand til at lede 15-21 millioner gallons vand om dagen gennem renserne. [1] . Først skulle det bruges til at indsamle olie spildt i Den Mexicanske Golf som følge af eksplosionen af Deepwater Horizon-olieplatformen . Skibet ankom til den Mexicanske Golf den 1. juli 2010 .
Tankskibet skulle have tilladelse fra US Federal Environmental Protection Agency for at begynde at arbejde . Faktum er, at i henhold til den teknologi, der anvendes af tankskibet, efter rensning fra olie, bliver vand, der stadig indeholder urenheder, smidt tilbage i havet, og ifølge agenturets regler bør urenheder ikke overstige 0,0015%. [2]
Den 16. juli meddelte den amerikanske kystvagt, at den ikke gav fartøjet tilladelse til at arbejde med vandbehandling i bugten, fordi test har vist, at tankskibets effektivitet til at indsamle olie er "ubetydelig" sammenlignet med andre mere manøvredygtige og mindre skimmerfartøjer. [3]